Durante 250 años, entre 1565 y 1815, un barco salía de Acapulco hacia Manila cargado de plata mexicana y regresaba cargado de seda, porcelana, especias, marfil, lacas y manufacturas asiáticas que ningún otro puerto de América podía conseguir. La línea Manila-Acapulco-Manila fue una de las rutas comerciales más largas de la historia. La llamaban la Nao de China, aunque técnicamente el barco era el Galeón de Manila y la mercancía no venía exclusivamente de China sino de Filipinas, Japón, India y las especias de las Molucas. El nombre lo puso el pueblo y el pueblo nunca se equivoca en los apodos. El viaje de ida, de Acapulco a Manila, duraba tres meses siguiendo los vientos del Pacífico. El de regreso era el problema: el tornaviaje entre Manila y Acapulco podía durar entre cuatro y cinco meses debido al rodeo que hacían los galeones hacia el norte, siguiendo la corriente del Kuroshio hasta avistar las costas de California. Esa ruta de regreso la descubrió el fraile navegante Andrés de Urdaneta en 1565, y era tan valiosa que la Corona española la mantuvo en secreto absoluto durante décadas: ni chinos, ni japoneses, ni holandeses ni ingleses la conocían porque era top secret. Cada año que llegaba la Nao a Acapulco, los mercaderes de toda la Nueva España viajaban al puerto para la Feria de la Nao, el evento comercial más importante del continente americano, donde se vendía todo lo que Asia producía antes de que nadie más en América pudiera conseguirlo. Las mercancías que no se quedaban en México seguían por tierra hasta Veracruz y de ahí a España por el Atlántico, conectando Asia, América y Europa en una sola cadena logística colonial. Entre los pasajeros que llegaron en esos barcos estaba una mujer de origen indio que los portugueses habían vendido en Filipinas y que terminó en Puebla, donde su manera de vestir mezcló lo asiático con lo mexicano para crear algo completamente nuevo. La llamaron la China Poblana. El último barco zarpó de Acapulco en 1815 cuando la guerra de Independencia interrumpió el servicio. Doscientos cincuenta años de la primera globalización transpacífica de la historia terminaron por una revolución en tierra.
El capitán de navío Abraham Jeremías Pérez Ramírez, Titular de la Unidad de Protección Portuaria de Altamira y mencionado por el exdirector de Aduanas de Tampico de haber recibido sobornos, se suicidó hace unas horas en su oficina. Confirmado por fuentes federales.
Pequeño hilo contando toda la historia de El Señor de los Anillos a través de las ilustraciones de
@Beathing2004Guo
1. Creación de los anillos de poder
Los hombres pueden quedarse despiertos hasta las 2 de la madrugada, levantarse a las 6, estar endeudados, sin dinero, solos, y aún así tener fe en que algún día todo saldrá bien. A eso se le llama ser un hombre.
"Yo no tengo la prepa trunca, a diferencia de otras..."
-@AndreaChavezTre
____________
El grado promedio de las mujeres en México es la secundaria terminada.
Eso quiere decir que se burló de todas las mujeres de México, en promedio.
Se llama David Pérez Teofani, acusado de violar a una menor de 13 años; inmigrante ilegal e integrante de uno de los comités de Morena acá en🇺🇸. Con las mismas ganas con las que gritó “es un honor estar con Obrador” ahora chilla como maricón.
#morenadrama
Un necesario artículo sobre el impacto y destrucción en el sistema de cuevas y acuíferos subterráneos de la península de Yucatán acaba de ser publicado en National Geographic. Gracias al esfuerzo de Roberto Rojo y colaboradores, por registrarlo.
https://t.co/l3aRUKvLde
A Keila Nicole de 13 años, le arrebataron la vida con extrema violencia, su cuerpo fue mutilado. El presunto responsable: un compañero de escuela, Cristian Iván de 16 años. Esto sucedió en la comunidad de El Rosario, en Baja California.
La madre de Keila exige justicia: