Bakın anlamıyorsunuz İran halkı çabuk gaza gelen bi millet verin gazı yok etsin İsrail’i Bunfırsat bir daha gelmez gazlayın aga gazlayın büyüksün İran yaparsın sen birtanesin en iyi sensin .. #TelAviv
@asilkafa@t24comtr@saglikbakanligi Ne meni ya ne meni kardeşim meydana çıkarıp sallandıralım aramızda ne işi var amk bu kadar merhamet fazla değil mi ?
Yeter be kardeşim şu soysuzlarla şu ifritin askerleriyle savaşacaksak savaşalım da huzurumuz geri gelsin ya sus sus nereye kadar tüm dünyanın vicdanıyla oynuyorlar yıllardır herseye alıştırdılar insanları daha ne zaman savaşcaz zaman bu zaman değilde ne zaman ?#Epstine
İsrail karıştı ❗Rabbim artırsın
Yahudi yerleşimciler ile askerleri karşı karşıya getirdi
Tel Aviv'de bebek katili askerlerin önünü kesen yerleşimciler:
"Hepsi sizin yüzünüzden, kimse sizden İran'a saldırmanızı istemedi."
Yetimhane vururken .!!! Hastane vururken açlıktan ekmek un peşinde koşan insanları vururken gülüyordunuz az da olsa içimi serinledi bozguncu itrail #TelAviv
Özgür Özel’in ekonomik boykot çağrısına destek veren ve Ekrem İmamoğlu propagandası yapan Sertap Erener, Melek Mosso, Mabel Matiz, Cem Adrian, Melike Şahin, Gülşen, Hadise ve Yalın’ın antik kent tiyatrolarında konser taleplerini Kültür ve Turizim bakanlığı reddetti 👏👏
Kuzey Marmara Otoyolu’nda bayram dönüşü…
▪️Bu yol olmasaydı ne olurdu?
📌20.25 milyar TL yakıt kaybı:
📌14.6 milyar TL zaman kaybı.
📌500 milyon TL kaza maliyeti kaybı.
📌Lojistik Avantaj
45 milyar TL lojistik avantaj kaybı…Yani ülke ekonomisi 80 milyar TL kaybedecekti.
▪️Yol ne getirdi?
📌İstanbul trafiği %15-20 oranında rahatladı.
📌TEM ve E-5 üzerindeki ağır vasıta yükü ciddi oranda azaldı.
📌Uluslararası taşımacılıkta (Bakü-Tiflis-Kars hattı, Avrupa-Kafkasya-Orta Asya hattı vb.) stratejik koridor sağlandı.
📌Türkiye’nin sanayi ve liman bölgeleri arasındaki bağlantılar hızlandı.
📌İstanbul’un çevresinde afet ve acil durumlar için ikinci bir çevre yolu görevi üstlendi.
▪️Kaç liraya yapıldı?
📌Kuzey Marmara Otoyolu…
443 km uzunluk, Birçok tünel, viyadük ve köprü içeriyor.
📌Yapım maliyeti 13 milyar dolar
bu rakam içinde 3. Köprü (Yavuz Sultan Selim), bağlantı yolları ve tüneller de dahil.
▪️Amortisman ve Kârlılık
📌Proje maliyeti: ~13 milyar $
Toplam garanti ödemeleri ve geçiş gelirleri birlikte ele alındığında:
📌Proje yaklaşık 10-15 yıl içinde maliyetini çıkarmış olacak.
Sonraki yıllarda tüm gelir devlete kalacak.
📌Yol devlete geçtiğinde, bakım ve işletme masrafı hariç:
Yıllık 1-1.5 milyar $ civarında net gelir potansiyeli var.
▪️Devlet ne kadar garanti ödemesi yaptı?
📌2020-2024 arası yapılan garanti ödemeleri toplamda:
📌2-2.5 milyar dolar civarında gerçekleşti.
📌2024 yılında sadece Kuzey Marmara için yaklaşık 600-700 milyon $ garanti farkı ödendi.
Sonuç: 13 milyar dolarlık stratejik bir yatırım devlet kasasından 1 kuruş çıkmadan hayata geçirildi. İşletme, bakım, onarım, personel giderleri de özel sektörde.
Projenin tamamı 2026-2033 arasında devlete geçecek. Yılda 1,5-2 milyar dolarlık kazanç elde edilecek.
Çok reklam yaptık İsrail sizce bu kadar reklamı görmedi mi sanıyoruz İsrail dediğin ülke dünyaya kafa tutuyor küçük bi kayıktan yapılan paylaşımları da görür heralde #WeAreMadleen