Aston Martin Brasil 🇧🇷

Notícias, informações e traduções relacionadas à equipe de Fórmula 1 Aston Martin Cognizant - Página não oficial.

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A New Era

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Felipe Drugovich assinou o contrato no dia que conquistou o título de campeão da Formula 2, no último sábado.

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Com o tempo, seria a validação definitiva para que ele se tornasse um piloto de Fórmula 1, juntando-se ao grande panteão de pilotos brasileiros como Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna.”

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Mike Krack, chefe de equipe: "Felipe mostrou incrível talento, determinação e consistência para vencer o Campeonato de Fórmula 2 deste ano - lembro-me particularmente de suas fantásticas vitórias na Sprint e Feature em Barcelona em maio, que foram extremamente impressionantes”.

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Lawrence Stroll, presidente da Aston Martin: "Observamos e admiramos o caminho de Felipe para o sucesso na F2 este ano e pretendemos fornecer a ele todas as habilidades e experiência necessárias para poder dar o próximo passo em sua carreira. +

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@AstonMartinF1 @Formula2 @FelipeDrugovich Green looks great on him!🇧🇷

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18 de novembro, às 7h. GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina.
O brasileiro campeão da Fórmula 2 vai estreiar em um carro de F1 com a Aston Martin.

[Team Lance Stroll 🇧🇷 @TeamLanceStroll]

@AstonMartinF1 @Formula2 @FelipeDrugovich Bem vindo Felipe! 🇧🇷💚

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“A intenção da equipe é que ele corra no FP1 no GP de Abu Dhabi (substituindo Stroll) e também participe do teste de jovens pilotos de novembro em Yas Marina. Em 2023, ele realizará testes ao volante do carro AMR21 de 2021 e participará de GPs selecionados como membro da equipe.”

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“O Programa de Desenvolvimento de Pilotos destina-se a fornecer uma escada para os pilotos juniores chegarem à F1. Como membro do programa, Felipe se tornará um dos pilotos reserva da equipe.”

[Turma do Padoque @TurmadoPadoque]

Mari Becker acabou de confirmar Drugo como piloto de desenvolvimento da Aston Martin
A confirmação sai durante a semana

[Portal Seb @PortalSeb]

🚨

Uma conta verificada com o user "SebastianVettel" foi criada no Instagram agora mesmo!

SIM!

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A Aston Martin é uma das equipes que menos trouxe atualizações para o #FrenchGP.

Apenas alguns elementos do piso foram alterados.

[Portal Seb @PortalSeb]

Após um pedido de Vettel, a Aston Martin passou a realizar o transporte da sede da equipe para o aeroporto (e vice-versa) com carros elétricos puros.

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Vocês podem melhorar o carro de tal forma que a conexão com o meio-campo da frente seja bem-sucedida em breve?

Krack: Sim. Porque se os três grandes omitirem, a distância atrás dele é estreita. Isso significa que, se você encontrar dois décimos por rodada, poderá dar um salto.

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Krack: Basicamente, você pode dizer: quanto mais curvas rápidas houver, mais difícil nos encontraremos.

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Como você pode descrever brevemente os problemas do carro e quanto potencial está no AMR22?

Krack: Especialmente em pistas com muitas curvas de alta velocidade, temos dificuldade. Por exemplo, em Barcelona, Silverstone ou Spielberg.

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Krack: Em Baku e Montreal, onde há muitas curvas lentas com fases de frenagem correspondentes, achamos mais fácil. Mas, infelizmente, uma pista de corrida normal não consiste apenas em tais curvas.

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Qual é a melhor maneira de lidar com ele?

Krack: Ser honesto com ele. Sempre descreva exatamente como e por que a situação é assim. Sem falar sobre problemas.

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Quão difícil é lidar com o impulsivo Lawrence Stroll? Em termos de pressão.

Mike Krack. Ele tem sido injustiçado. Ele nos dá uma mão livre e não interfere a cada dez segundos. Na minha opinião, o fato de ele querer uma atualização sobre a equipe uma vez por semana é legítimo.

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Krack: Mas o positivo é que você pode fazer muitas coisas em tal situação, porque - ao contrário de uma corporação - quase não há política. Em troca, temos Lawrence, um proprietário de equipe muito ambicioso, que, por outro lado, também nos dá muitas oportunidades.

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Qual é a sua conclusão após os primeiros meses como chefe de equipe da AM?

Mike Krack: Quanto tempo temos? Eu poderia escrever um livro sobre isso. Sério. Houve sucessos respeitosos, nada mais. A equipe se expandiu nos últimos dois anos. Talvez tenha crescido muito rápido.

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Krack: Para piorar as coisas, Sebastian Vettel teve que se isolar nas duas primeiras corridas da temporada devido ao Covid e houve acidentes desnecessários que também não foram nada úteis.