#Tbt con el primer EC-145 de la Policía Nacional del Perú realizando sus primeros vuelos de prueba en Donauwörth, Alemania, en el año 2013, aún con la matrícula alemana de prueba. Posteriormente se le asignó la matrícula PNP-127 que conserva hasta el día de hoy.
Foto: Alex Lutz
Actualmente la FAP se encuentra realizando la reparación, mantenimiento mayor y modernización de otras aeronaves que deberían retornar al servicio en el corto y mediano plazo. Entre algunas de estas aeronaves se puede mencionar al KC-130H y L100-20, DHC6-400, MI-35P, entre otros.
Otro de los anuncios del nuevo Comandante General de la FAP durante su discurso fue el retorno al servicio de hasta tres aeronaves que habrían estado fuera de servicio por un tiempo prolongado. Se trata de 2 aviones de transporte DHC6-300 Twin Otter y 1 helicoptero Bell-212.
Por su parte, el helicoptero Bell 212 que se reintegrará al servicio sería el ejemplar de matrícula FAP-690, el cual se encuentra fuera de servicio desde principios de año. Actualmente el único Bell 212 en servicio se encuentra desplegado en la zona del VRAEM.
Está pendiente aún la adquisición de los 2 Boeing 737-700, anunciados por el gobierno.
Dicha compra es parte del proyecto de inversión pública llamado “Adquisición de Aviones de Transporte para el Grupo Aéreo N° 8” y reemplazara a los Boeing 737-200 FAP350 y FAP352.
Durante la ceremonia de cambio de mando de la Fuerza Aérea del Perú, el nuevo Comandante General anunció la incorporación a la flota de la FAP de 8 aeronaves "de diferentes características" durante los siguientes meses.
Profundizamos un poco más sobre este anuncio :
Otras aeronaves adquiridas por la FAP son los Zenair CH-2000 Alarus, con lo cual sumarán 4 unidades adicionales a la flota de 9 aviones que actualmente operan en el Escuadrón Aéreo N°511 del Grupo Aéreo N°51 como aeronaves de instrucción primaria.