this this this! saw every big acc gag over what he said like its something legendary & all those accs belonged to whom??. fans of drivers from the top teams. EXACTLY! and that speaks for itself
James Vowles offering a very thorough explanation of the Sainz-Piastri collision, including a clarification on what happened with the blue flags meant for backmarkers and Alonso's involvement.
Drivers who were also facing the blue flag malfunction in the race talked about how confusing the blue flag panels were. And they were highly relying on their engineers messages about the exact place/ gap of the cars coming behind.
Ollie: there were some blue flags every single lap, so it was really tough to know what was real, what was fake, what was for me, what wasn't, because normally you have your number, this time it was just the blue.
Esteban: you don't know because the blue flag is always flashing the whole lap. So, yeah, it's not really clear.
i love how you stopped reading at "wholly responsible" 💀
"Car 81 was NOT visible to the driver of Car 55 to the attempt overtake"
"Taking this mitigating circumstance into account, the stewards determined that a 5 sec penalty rather than the standard 10 sec was appropriate" ✌🏼
my hot take is that i think drivers Should be fighting for p16 like they are fighting for the world championship lmao that's like the whole point of sport... the take that backmarkers shouldn't "influence win/podium results" is so strange to me like yes they can and they should
Bukan cuma Carlos Sainz, tapi banyak pembalap abaikan bendera biru pada GP Hongaria. Penyebabnya adalah sistem blue-flag otomatis FIA alami error sejak lap keenam.
Ollie Bearman ungkapkan kalau dashboard setirnya tiba-tiba tunjukan bendera biru di lap keenam. Itu membuatnya bingung karena hampir setiap lap muncul bendera biru di setirnya.
Bearman sendiri dihukum penalti +5 detik karena abaikan blue-flag dari Isack Hadjar. Max Verstappen juga dibuat kesal dengan Racing Bulls yang sibuk berduel & tidak berikan jalan ketika sudah ada sinyal blue-flag.
Gabriel Bortoleto sempat hambat Kimi Antonelli cukup lama di sektor kedua meski sudah diberikan blue-flag.
FIA sendiri begitu mengetahui ada error, langsung mematikan sistem otomatisnya. Yang artinya blue-flag dikibarkan manual lewat marshall, baik dari bendera ataupun sinyal panel di setiap sektornya.
Di kasus Carlos Sainz, posisi dia di lap sebelum insiden terjadi adalah ada di depan Alonso dan ada Haas juga di belakangnya. Lalu di lurusan start/finis Alonso bisa salip Sainz, yang coba disalip balik di T2.
Sainz coba lakukan undercut, tidak melihat Piastri di belakangnya & tidak fokus ke blue-flag di panel.
El hate a Carlos Sainz generalizado me está pareciendo muy muy excesivo
Y como siempre hay mucha desinformación de fondo
1. Sainz dice que hubo un problema con el sistema de banderas azules y que cuando Piastri le pasó él no tenía visibilidad
2. La FIA le da la razón y en su informe habla de esa falta de visibilidad. Por eso hay atenuante y la sanción no es de 10 segundos, sino de 5
3. Por alguna razón estáis pasando por alto que Piastri abandona por un problema de su caja de cambios. Nada que ver con Carlos
Y para rematar, lo que más rabia me da... La burla de que peleaba con Alonso por la P16 como si fuera un Mundial
Esto son carreras, el honor de los pilotos está hasta en pelear por la P21, que no se nos olvide. Esa soberbia es muy fea y no casa con la esencia de la competición
Por desgracia en la F1 los pilotos pueden llegar hasta donde llegan sus coches. Piastri habla desde la comodidad de su asiento en McLaren, pero la vida es muy larga y muy probablemente algún día será él el que pelee a muerte por una P16
Carlos: The penalty was from Piastri yeah? For the impeding or the crash?
Gaetan: Just for the contact. When you were racing with Alonso, it was just on your blind spot on the rear left and your rear left made contact with his front right. He did not retire because of that, he retired with a PU issue, I believe.