Baz

[Baz @Basiledsqi]

@lustuuu @aviationbrk @airmainengineer Et carénages de moteurs on dirait aussi

[Baz @Basiledsqi]

@lustuuu @aviationbrk @airmainengineer De l’avant et du milieu de l’avion (après les ailes) à en croire les numéros de position sur les panneaux

[Baz @Basiledsqi]

@lustuuu C’est de l’acmi ils ont pas du recevoir le stickers du rudder haha

[Baz @Basiledsqi]

@EBaviation @lustuuu c’est le moment pour le meme « tout est en règle »

[Baz @Basiledsqi]

@dm_jns @AnnickDeRidder @Tesla Thanks Jonas for keeping us informed and keep chasing. You deserve a thumb up from BE Tesla drivers too 🤙🏼

[Annick De Ridder @AnnickDeRidder]

De @Tesla community houdt hier al geruime tijd de vinger aan de pols over de toelating voor de FSD-technologie op onze Vlaamse en Belgische wegen.
Uit waardering voor jullie niet-aflatende interesse (en aanmoediging 😉), krijgen jullie hierbij de primeur: ik heb net de toelating getekend! 🚘

Deze beslissing gaat nu naar onze dienst homologatie, zij zullen @RDWnl op de hoogte brengen van de goedkeuring. Vlaanderen omarmt innovatie!

[Baz @Basiledsqi]

@Stabtrim_ @Timgreenhornet Gnegnegne

[Baz @Basiledsqi]

@FrdRossi @lustuuu Je pense que ça peut faire tomber d’une catégorie. Des camions comme ça, ça doit cracher 4000/6000l à la min. ça fait 20000L pour 2 min tu tombes vite dans la catégorie du dessous si tu as pas de camion spare et ça doit facilement prendre une bonne demi heure pour faire le plein

[Baz @Basiledsqi]

@SteveNomadic Awesome @SteveNomadic very nice tribute while showing the challenge it represents to move a fleet in a very short timeframe

[Baz @Basiledsqi]

@MathieuL1 @moust64gracias Prends des vrai sources avec des explications technique plutôt: https://t.co/1Uo8jdDswI
Les radioaltimètres fonctionnent sur des bandes très voisine de la 5G. C’est un instrument critique utilisé notamment lors de l’atterrissage

[Baz @Basiledsqi]

@iPoriel Quel est la position de ta compagnie sur l'utilisation en vol dans le flightdeck ?

[Baz @Basiledsqi]

@airplusnews Source ?

[Baz @Basiledsqi]

@Dill_Meredith @flightradar24 No snow here

[Baz @Basiledsqi]

@CaptBob_Nomadic @ignacioA320 Every crew under EASA CAT (even business jet) need to be vetted by the NCASP (AvSec dept) of the country their AOC is registered to get a crew id. However some NCC operator issue crew id without vetting so best practice would be to ask if they fly in an AOC.

[Baz @Basiledsqi]

@clementvermot @bestcockers @_stavmat L’intention était bonne mais les faits que tu avance sur ces 2 tweets sont loin de la réalité.
Ajuster un plan de vol c’est 4 clics..

[Baz @Basiledsqi]

@L_ThinkTank Il s’agit du 9H-DFS et non DFJ

[Baz @Basiledsqi]

@Stabtrim_ Ça sent le torchon avant même d’ouvrir la PJ..

[Baz @Basiledsqi]

@ParlonsAviation Un wingtip fence de 320 ou un bout fuselage avec hublot.

Le wingtip fence était fixé au conduit de cheminée quand elle a emménagé chez moi et elle aimait bien.

Le bout de fuselage c’était sa propo que j’ai décliné mon bureau dégeulant déjà d’avion dans la nouvelle maison

[Baz @Basiledsqi]

@airplusnews De sûreté plutôt non ?

[Baz @Basiledsqi]

@Stabtrim_ @floupilote Tu cherches les problèmes