Albert Batlle Espinalt

🎥 Graduat en multimèdia a la UOC (i en procés de Telecos 📡📶) Argentoní per molt que pesi a la gent. CCU/VTR a @som3cat. Hem vingut a Twitter a queixar-nos

[Jorge. 🏳️‍🌈 @jorgemitcom]

Por favor, @CercaniasMadrid, yo les inicio sesión, pero llevamos ya todo el verano y más allá así en la estación de Fuenlabrada

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

@digimobil_es 10 meses mas tarde no hace falta, aunque muchas gracias por responder, ahora sí, super rápido!

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

@jorge_pascual @digimobil_es Pues que suerte. Yo tenia 10Gbps con DIGI y no conseguí que me diera los datos PPPoE para configurar mi propio router

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

@joanteixidopau @paerialleida @SEGREcom L’emissió no comença just en el moment que comença el partit, sinó una bona estona abans. Tot i això, el que diuen del desfasament ho trobo una mica exagerat per part de @paerialleida

[Alex_politics @comuflauta]

Por cierto ya que hablamos de juzgados.

Han pasado 12 años del Caso Púnica, no hay sentencia.

Han pasado 17 años de la Gurtel y todavia no se ha cerrado el caso.

Han pasado 14 años del Caso Amat y todavía no hay sentencia.

Han pasado 10 años de los Casos de las Eolicas en Castilla y León y todavia no hay sentencia.

Solo en estos casos hay más de 7.000 millones de euros y están a un par de años de ser preescritos y que todos los culpables se libren.

Por muy corrupto que sea el PSOE es ciego el que no quiera ver que hay una clara paridad a la hora de sentencias en los juicios.

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

@MoventisInfo @spg1706 Vaja, que anava ple i els d’Argentona s’han quedat tirats, no?

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

@spg1706 @MoventisInfo No et respondran… Tot i que tenen línies operant 24/7 només atenen els agraïments i encara gràcies…!

[JusticiaGC&PN @justiciaGCPN]

🚂💨 ¡EL SORPASSO FERROVIARIO! La parodia de la alta velocidad en manos del PSOE.

¿Quién dijo que el AVE era lo más rápido de España? En el país de las maravillas de Óscar Puente, un tren de mercancías circulando por un carril de 1960 acaba de humillar en directo a la joya de la corona.

[Víctor Molina @victormolina27]

Avui és notícia a tot arreu l'increment dels temps de viatge a Rodalies.

A mi em preocupa encara més la manca de fiabilitat del servei en sí i la manca de coordinació amb altres modes de transport.

Això sí que fa augmentar els temps de viatge fins a nivells infumables.

[Finsels🅾️us ||*|| @Dumacbcn]

Vas a Barcelona a fer turisme i et mata per un puto telèfon mòbil un 'vulnerable' amb tres cents antecedents. Fàstic de lleis i de polítics.

[Sílvia Maymó @SilviaMaymo]

De Barcelona estant, i tot i que no sé qui és, penso que a en Jaume li aniria bé una repiulada.

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

@lobatich @MoventisInfo Em sap greu dir-te que no tindràs resposta… El seu horari és de 9 a 19 però amb les consultes que reben de 9 a 19 🤓

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

@josepmguardiola @SantPons @joanaaant3 @lluuc25 @FGC Un company meu em va dir que a vegades s’ “inventen els trens” per regular o (d’alguna manera) justificar puntalitats. És a dir, que en realitat aquest tren segurament vingui de Martorell/Igualada/Manresa i a Can Ros passi a ser un S3

[Quatre vinyetes @4vinyetes]

⚠️#CrisiSX3

Els treballadors d'Infantils i la secció sindical de @CCOOdeTV3 han denunciat davant de la resta de la plantilla i la direcció l'arbitrarietat de la destitució de @LaiaSz i de @Muntsa.

Difoneu i compartiu. Això no pot quedar així, @3CatCorporatiu.

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

@cashconalex @JavierSanz CaixaBank hace lo mismo, me quedé flipando

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

#Matins3Cat tens FGC des de Sant Cugat al centre de Bcn, no et facis la víctima

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

@MoventisInfo Podeu explicar quins reforços heu posat a la línia Mataró-Barcelona? No val un bus de 97 a les 6:16

[Albert Batlle Espinalt @Batlle97]

Segona parada #e11_1 de @MoventisInfo a les 6:16 i ja anem directes a Barcelona. @territoricat no vau dir que instarieu a totes les empreses a reforçar els serveis? Què coi fem amb un Aerobús?

[S A R A Y 🌷👩🏼‍💻💒 @1007saray]

???? Arriba l’AVE abans a Vietnam que el recorregut Barcelona-Valencia

Fdlgp

[Gabriel Araújo @GabrielAraujoES]

🔴 Cambios en la TDT para España desde el 1 de enero de 2026: un anuncio ya no podrá sonar más fuerte que el programa, midiéndose su sonoridad en LUFS. ¿Y esto qué es? 🤔

Bueno las productoras y emisoras en TDT, saben que los usuarios aprovechan los anuncios para realizar todo tipo de tareas, y por eso suben el volumen para que se puedan escuchar los anuncios incluso si están en otra habitación.

Y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) podrá imponer multas de hasta 200.000 euros en supuestos de incumplimiento grave o reiterado de los parámetros de sonoridad para la publicidad.

Ahora bien, ¿tiene la CNMC instrumentos aptos para estas mediciones? NO. Para sancionar, dependerán de que laboratorios y peritos les aporten informes de medición.

LUFS (Loudness Units relative to Full Scale) no mide picos de señal, como los dBFS tradicionales, sino la sonoridad percibida por el oído humano. Se basa en el estándar internacional ITU-R BS.1770 y en Europa se implementa a través de la recomendación EBU R128, que fija como referencia habitual –23 LUFS integrados para broadcast.

En la práctica, esto implica que un anuncio ya no podrá “sonar más fuerte” que el programa. Se normaliza toda la cadena: producción, mezcla, emisión y distribución, y se pasa de medir potencia eléctrica, a medir percepción auditiva real.

Pienso que la introducción de LUFS en la TDT es un excelente ejemplo de cómo evolucionan las telecomunicaciones: se pasan de parámetros puramente físicos, a métricas centradas en la experiencia real del usuario. Este mismo enfoque lo vemos en otros ámbitos: en redes, con métricas de QoE frente a simples QoS; en servicios digitales, con SLAs basados en experiencia; y en ciberseguridad, con controles basados en riesgo y no solo en perímetro.

LUFS representa esa misma lógica aplicada al audio: medir lo que realmente importa.

La pregunta es: ¿están las infraestructuras audiovisuales preparadas para operar bajo métricas objetivas y auditables?

Mi opinión es que la solución es sencilla: insertar un simple plugin de masterización al final de la cadena de audio, como hago aquí en la imagen, insertando a la salida stereo de Cubase 14, este excelente plugin de Waves, el L3-LL MultiMaximizer.

He leído la noticia aquí: https://t.co/j4N1eBhcFQ

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