Bellotano

humanoïde pas souvent sérieux adorateur de Chevignon🦆 qui passe son temps libre à faire des cercles dans le métro et à poster des machins trucs sur l'internet

[Bellotano @Bell0tano]

je crois que j'ai posté une deuxième vidéo sur YouTube, ça parle stations, réseau et fréquentation et c'est juste en dessous 🔽
et comme je sais pas comment finir ce tweet, ben je vous recommande de manger 5 fruit et légumes par jour...voilà...
https://t.co/qAwAUjmPLw

[Bellotano @Bell0tano]

@maracas750 @Pitixavou @Velodumarais Reste à voir les dispositions prises... Il serait vraiment dommage de briser la formidable spontanéité permise par le vélo au profit d’une réglementation qui ne résoudra en rien les conflits d’usagers tout en rajoutant une contrainte freinant de potentiels futurs vététistes.

[Bellotano @Bell0tano]

@Pitixavou @Velodumarais Oh ne croyez pas si bien dire. Hors agglomération je rejoint l'idée à 100%, mais en milieu urbain ce genre d'obligations est extrêmement pénalisante pour l'usager de vélos libre service (type Vélib, Vélo'v...etc). Quand on sait qu'on doit justement promouvoir l'usage du vélo...

[Bellotano @Bell0tano]

@PointGreenz @nsx49 @CMduTurfu Dans ce cas la règle de réattribution d'un siège libre au bout de 15 minutes s'applique. Il peut également avoir des situations perturbées ou des ratés de correspondances qui peuvent amener certains voyageurs à être autorisés à monter dans un train même sans billet et donc siège.

[Bellotano @Bell0tano]

@PointGreenz @nsx49 @CMduTurfu Pas exactement, le surbooking n'est pas pratiqué à la SNCF, mais il est possible pour certains voyageurs d'affaire (avec la carte dédiée) d'acheter un billet sans garantie de place assise et puis une fois à bord de demander à un contrôleur si un siège s'est libéré.

[Bellotano @Bell0tano]

@rrretardedd Mais ils sont supers nos Ouigos en hexagone 🥰
Qui n’a jamais rêvé de passer 4 heures sur un siege central et sans accoudoirs DANS UN TRAIN !

[Bellotano @Bell0tano]

Punaise la détermination 😮

[Obtusi Sunt 🇨🇵 @ObtusiSunt]

J'ai retrouvé le projet d'un plan de ville imaginaire que j'avais commencé quand j'avais 12-13 ans 🥹
Je passais mon temps à inventer des villes quand j'étais petit.

[Bellotano @Bell0tano]

@Gogethan94 @Doums_19_ Oui j’avais vu. Aucune idée de pourquoi mais je le trouve à la limite plus agréable 😅.

[Bellotano @Bell0tano]

@AutPlaine Et en plus jolie de par son architecture 🤩

[AUT Plaine commune @AutPlaine]

Gare d’Austerlitz, réussite de la nouvelle correspondance entre les lignes 5 et 10 du métro.

[Bellotano @Bell0tano]

@Marento78 Grand maximum 8 minutes hors pointe pour les zones urbaines et 20 minutes hors agglomération 🫥 (avec l’amplitude horaire qui va avec bien entendu)

[Bellotano @Bell0tano]

@MarneSeine_IDFM @MarieDioa @HRadioham @culturemetro Depuis 2009 ✌️
(Vive les bennes Doppelmayr et longue vie au C1 😄 !)

[Bellotano @Bell0tano]

@MarieDioa @MarneSeine_IDFM @HRadioham @culturemetro Oui, c’est le cas de l’ensemble des remontées mécaniques en France. Il s’agit de l’inspection annuelle.

[Bellotano @Bell0tano]

@stvn9469 @Doums_19_ *RATP CAP, qui n’a en réalité de RATP que le nom

[Bellotano @Bell0tano]

Vous payez un contrat de transport qui vous donne accès à l’ensemble du réseau de transport en IDF, pas un trajet particulier en métro.

[Mon Bitcoin Et Mon Couteau @BitcoinCouteau]

Hier j’ai pris le métro. J’ai payé mon ticket 2,55€.
Ligne 3, puis changement pour la ligne 2. Sauf que la ligne 2 venait d’arrêter de fonctionner à cause d’un colis oublié.

Plus aucun train entre Clichy et Père-Lachaise. Je devais aller à Anvers. Impossible.

Sur le quai, l’incompréhension générale. Les panneaux annoncent l’arrêt des trains. Une voix sort des haut-parleurs… complètement inaudible. Personne ne comprend rien. Le matériel a l’air d’avoir 40 ans.

Je rebrousse chemin, je retourne sur la ligne 3, et je vais au guichet.
Je demande simplement un remboursement. J’ai payé pour un service qui n’a pas été rendu.

Réponse : « Ce n’est pas possible ici. Il faut appeler le 3424. »

Je demande s’ils vont vraiment me rembourser. L’agent me répond qu’il faudrait un justificatif de l’incident… mais qu’il ne peut pas me le faire. Parce que les lignes de métro fonctionnent séparément.
Et là, il me sort : « On n’est pas amis avec la ligne 3. »

La même entreprise. La même RATP. Mais apparemment, il y a une rivalité de collégiens entre les lignes.

L’agent a l’air d’accord avec moi. Il voudrait me rembourser. Mais « ce n’est pas à son niveau ». Il me dit même qu’il faudrait demander à Pécresse.

Donc on résume :
- Un colis oublié paralyse une ligne entière.
- On est incapable de rembourser un simple ticket de métro.
- Les agents n’ont aucun pouvoir.
- Les lignes ne communiquent même pas entre elles.

La France est censée être une des grandes puissances mondiales.
Et pourtant, on en est encore à ce niveau d’organisation.

Trop de règles. Trop de hiérarchie. Trop d’inertie.
Une situation banale qui révèle un système qui ne fonctionne plus.

[Bellotano @Bell0tano]

@val_1795 @Plusdetrains Ah non du tout, je sais que les histoires d'agressions en interne c'est vraiment pas tout rose.
C'est simplement une critique recevable du fait que la tarification n'évolue pas en conséquences des fermetures. On devrait d'ailleurs plutôt viser IDFM que les agents sur le terrain.

[Bellotano @Bell0tano]

@Ortofon76 @bfmbusiness …entraînant ainsi la fermeture de la majorité des lignes TER et de près de 180 gares desservies par le TGV.
C’est ça le train… du service public normalement déficitaire mais au bénéfice de la population.

[Bellotano @Bell0tano]

@val_1795 @Plusdetrains Ça reste tout de même des arguments recevables. On est plus sur des questions de tarification 🙂

[Bellotano @Bell0tano]

Soutien à toutes les victimes.

[Bellotano @Bell0tano]

ça redonne foi en l'humanité ce genre d'initiatives

[L'adjoint du NPS @ngspiensfr]

Si vous étiez malins, vous mettriez en intermittence le logo du type de train, qui ne sert à rien, pour afficher les retards en permanence.
Et : il est important de garder l'heure initiale, c'est elle qui identifie le mieux le train, mais on peut marquer le retard graphiquement.