Bernat Isus Grau

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@trenscat Tampoc hi ha servei a la R13 i R14 de Plana a Lleida

[diariARA @diariARA]

Per què el problema de l'habitatge a Barcelona no se solucionarà construint més?

Miquel Puig (@miquelpuigrapos) explica quines són les receptes per fer front a la crisi dels lloguers. Aquí podeu llegir l'article sencer 👇
https://t.co/RxBH7bvLDy

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@jjgarcia82 @maquilisto @davroca5 Pot ser que una part de la baixada correspongui al tram Molins de Rei - Hospitalet, que ara només fa l'R4.

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@q_u_i_m_ Això és un ferri dels que van a les Balears. Són el mitjà de transport que prové de mercaderies a les illes, i en especial de grans quantitats de menjar i productes per als supermercats.

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@AeroinfoBCN +8% respecte el 2019 és molt! 😱

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@ToniMSFLL Em recorda al cabal del Segre al pas per Lleida. Sempre per sota del que hauria de ser.

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@AeroinfoBCN Les dades d'Iberia inclouen Level?

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@PauNoyS Jo citaria Zürich i Viena.

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@Transport_EU @jonworth Would Public Service Obligations from the European Union be possible?

As for cross-border lines or night trains.

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@trenesmania L'enhorabona!! Molt bona treball!

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@danielph147 La línia és per a 300 km/h, però encara no està totalment acabada i està limitada temporalment a menys velocitat, però ja anirà pujant.

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

Una proposta bastant encertada!

Seria una bona font de finançament per a millorar el transport públic, entre altres.

[3CatInfo @3CatInfo]

4 euros per circular per Barcelona: la proposta de peatge urbà d'entitats ecologistes https://t.co/mvxlXJ1WoU

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@danielph147 Felicitats per la bona feina!!

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@MatuteDuarte Ese plano no se corresponde con el proyecto citado. Los planos más recientes de este nuevo polígono de 240 ha en Lleida son estos:

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@javiortig @elonmusk Potser hi té alguna cosa a veure que els acabats siguin tan precaris i de poca qualitat com els que es veuen en aquesta foto. Ni tan sols són rectes...

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@Albert_GdC A quina estació és?

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@Adalfe_ @JoanCSalmeron @perlinterior @pauricoma @transportpublic @territoricat @eduardrovira @lauracastelfort I per tantes altres localitats com El Vendrell, Vilafranca o Martorell. L'argument per aquesta línia hauria de ser el de descarregar la de la costa, que està saturada, permetre l'accés ferroviari a Camp de Tarragona i a municipis actualment sense servei.

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@JoanCSalmeron @perlinterior @pauricoma @transportpublic @territoricat @eduardrovira @lauracastelfort S'hauria de veure com es resol el tram situat al voltant de l'estació del Camp de Tarragona, però sens dubte es tracta d'una actuació senzilla de recuperació que permetria noves rutes en un futur tant per mercaderies com passatgers.

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@entro_banda @rodalies Aquests contracte inclou 15 anys de manteniment.

[Bernat Isus Grau @BernatIsusGrau]

@trenesmania @miremarquez98 Molt bon article, és increïble tot el hi ha darrere la T-Mobilitat...