So Followerpower, für nächsten BEV (AWD, 300+ PS; ord. Stauraum, AHK) bitte vervollständigen: BMW i5T, Tesla MY, Ioniq5, Tavascan VZ, Skoda Enyaq Coup. RS; EV6GT, BYD Seal ... ?
6 reg. Autohändler wg. BEV Leasing-Angebot angefragt.
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Ich bin 25+ Jahre im Vertrieb tätig. Ich wüsste keinen Tag, an dem mir Interessenten auch nur Ansatzweise so schei$$egal gewesen waren, wie der Branche (der es angeblich SO schlecht geht)
Bevor er zurück zum Leasinggeber geht, gibt der PS2 nochmal Gas. Und bin (abgesehen vom Preis) von Aral Pulse überrascht - ordentlich ausgestattete Säulen, Speed - nur an den defekten Ladern arbeiten.
@arot_03 ID7 Variant GTX nett, aber da hat VW beim Leasing den Schlag nicht gehört.
IONIQ5 muss ich mir mal von innen anschauen, aber so richtig gute Leasing Angebote gibts grad nicht.
BYD wie Tesla no go da kein Support in der nähe.
@arot_03 Wenn ich DAS wüsste...
Vorgabe: über 300PS, Allrad, AHK, mehr nutzbaren Kofferraum als der PS2 und ca. 600 € Leasing (3x Monate/10tkmm/0AZ).
Außer Tesla seh ich nix. EV6 GT hat kleineren Kofferraum (& hässlich), bekommt man aber grad nachgeworfen.
Schade. Meiner Meinung nach das beste N11 Spiel der letzten 6 Jahre und wenn man mit den jungen Talenten die letzten Stellschrauben findet, wirds schon bald wieder sehr schwer gegen Deutschland zu gewinnen.
@arot_03 War letzten Sommer an einem großen EnBW Ladepark (Burgwedel?) an dem es auch so eine Nio Station gab. Auf der gleichen Fläche hätten auch 6 bis 8 Stellplätze mit HPC Ladern hin gepasst
@arot_03 @mobiFlip Ich glaub das ist schon eine Art Ohnmacht. Man weiß um seine eingeschränkten Fähigkeiten, aber der Vorstand muss was liefern , um die Aktionäre zu beruhigen...
@arot_03 Naja, die UEFA vergibt 13 "Globaler Sponsor" Slots und 4 chin. Unternehmen legen für 5 Slots am meisten hin. Ende der Story. Und denen geht es nicht um " Die Deutschen". VIVO gibt's hier gar nicht. Und die Werbebanden werden im Fernsehen länderweise sowieso "lokalisiert".
Durchsage da die Medien schon wieder Unfug verbreiten - ALLE chinesische Elektroauto-Hersteller werden mit Strafzöllen belegt, lediglich 3 Hersteller erhalten individuelle Zolltarife:
@ntv_EIL Nein, auf alle:
Other BEV producers in China, which cooperated in the investigation but have not been sampled, would be subject to the following weighted average duty: 21%.
All other BEV producers in China [...] would be subject to the following residual duty: 38,1%.
@arot_03 Wobei der Italo-Schranz jetzt schwer als "Szene-typisch" einzuordnen ist...
(Ich mein zu L’amour toujours ist unsereins schon vor 25 Jahren im Boogie Woogie abgegangen)
Neben der Jobsuche gibt es auch immer noch die Wahl des Nachfolgers für den Polestar2. Heute den Kia EV6 GT angeschaut. Außendesign Diskussionswürdig, Innen top aber Kofferraum zu klein. Nächster Check ID7 Tourer...