@matosvelo Mettre des pneus de 35 mm sur des jantes optimisées pour du 28 mm , c'est du n'importe quoi , pourquoi pas 45 mm ou alors c'est pour faire du gravel , va savoir
@matosvelo De toute façon , de nos jours pour le même prix 3800 eur du kit cadre , Giant Propel a mis la barre tellement haut ( montage à 6kg4 , meilleure rigidté torsionnelle et latérale jamais mesurée, plus un aéro tres correct ) qu'il serait "non efficient " d'acheter autre chose .
@matosvelo Précision pour l'article :la fibre M40X n'apporte pas de rigidité supplémentaire notable,juste un gain en poids.Le lay-up est proche de FACT 10 chez Spe par exemple,donc pas prem.Tant que ce ne sera pas mesuré par un test de type Tour, l'appréciation de la rigidité reste inconnue
@FerminXtra_ Match très solide de la part de Fermin . Oubliés sur quelques situations dans la surface .Champion mérité et vivement la Coupe du monde , il peut le faire
@matosvelo Un exemple : le cadre Stromm qui obtient le meilleur score aéro jamais mesuré chez Tour et ...les pires tests jamais enregistrés en rigidité en même temps ( 100 % de rigidité en moins !! ) . Qui a relevé cette anomalie (et le tests existe ) , personne...
@matosvelo La vraie question est : qui est capable d'interpréter les résultats de tels tests ? Il faut des prérequis . Surtout pour le test de rigidité torsionnelle qui n'est pas réalisé par Cycling news et qui est de loin le plus important
@FerminXtra_ On peut mais c'est surtout l'inefficacité chronique .Même avec cette défense inexistante tu passes si tu mets tes occases franches au fond
@ActualiteBarca Aucune équipe n'a encaissé plus de buts en Ligue des champions depuis le début de la saison dernière que le FC Barcelone (44 en comptant le but de Lookman ce soir).
@FerminXtra_ Quelle frustration c'est insensé . Il met le but pour 3-0 , c'est un héros , là il est blessé .J'espère qu'il puisse continuer en 2e mi-temps