@rodgoga Para mi aunque las 4 lineas del tren ligero son buenas pueden mejorar porque para la zona metropolitana son insuficientes y parchar el transporte con camiones electrónicos (macro) es un retroceso a lo que en movilidad se a hecho.
Guadalajara ya no crece a los lados. Crece hacia arriba.
Pasamos de 54 proyectos verticales en 2010 a 291 en 2023. Solo en GDL hay más de 180 proyectos activos.
Andares, Puerta de Hierro, Providencia, Valle Real. La nueva GDL es vertical, mixta y de +20 niveles.
@rodgoga Bueno el tren ligero que en sus lineas 2 y 3 es un metro ligero y la línea 1 y 4 son trenes ligeros que no son malos pero se pueden mejorar y si se hacen más metros o trenes ligeros no hay problema pero que se hagan donde se necesitan.
@rodgoga Por eso un buen plan de urbanización en el sur sería lo mejor, podría dejar de ser una ciudad dormitorio y convertirse en parte importante de la zona metropolitana.
@rodgoga Por eso la ciudad crece verticalmente ahora, hay muchas zonas que pueden crecer y no solo el norte, principalmente tiene potencial el sur, pero sería un plan fuerte de inversión para infraestructura en esa zona y mejorar en toda la zona metropolitana los servicios básicos.
Paseo de Gracia, Zapopan: donde estaba el vacío ahora vienen rascacielos. El desarrollo de usos mixtos más esperado de GDL, frente a Travessera, a 3km de Andares. Lujo, naturaleza y la plusvalía más alta de la ciudad.
El proyecto convertirá la zona en el nuevo Andares.
@komunitarista@caosilustrado Creo que más bien Centroamérica es la que no reconoce lo tan similares que somos, que es por ser parte el Mesoamérica, despues de un mismo Virreinato y despues una globalización que nos unifica culturalmente más, pero el centroamericano quiere marcar esa diferencia por identidad.