@Senik253571@siyahsancakx Bak , bir protein eksiği olan troll daha. Hesabı bile çakma. Sadece yalama amaçlı üretilmi bir hesap. Acınacak durumdasın. Yazık...
İnşallah,bu çalışmam ilgili yerlere ulaşır.Ancak diyeceksiniz ki, herşey bitti de bu mu kaldı?
Siz de haklısınız.Türkiye'de böyle bir düşünce sadece avuntu ve iyi niyetten uzağa gitmez.Bu projeyi ve teknik detayları bir AI asistanı ile birlikte modelledik
#TrafikteTelefonÖldürür
Bugün de aracında cep telefonu ile konuşarak sürüş yapan bir kendini bilmez yüzünden 7 kişi yaralandı. Yeter artık, bu araç kullanırken cep telefonları ile konuşma ve internet ile uğraşma olayı son bulsun. Aşağıda hazırladığım floodu okumanızı istiyorum...
8/8
İnsan hayatı, bir sürücünün seyir halindeyken bildirimlerine bakma lüksünden çok daha değerlidir. Küresel otomotiv regülasyonlarının ve GSR (Genel Güvenlik Yönetmeliği) standartlarının bu radikal adımı zorunlu kılmasının zamanı gelmiştir.
7/8 Maliyeti ise seri üretimde araç başına sadece 150-300 dolar. Bir hava yastığı maliyetine binlerce can kurtarabiliriz. Devletlerin bu sistemi sıfır araçlarda ZORUNLU standart donanım yapması lütuf değil, vatandaşlık görevidir!
6/8
Sağlığa zararlı mı? Hayır, tam aksine! Aktif radyasyon yayan bir cihaz değil, pasif bir kalkandır. Telefonun yaydığı elektromanyetik dalgaları sürücünün vücuduna ulaşmadan yakalar ve araç şasisinde topraklayarak yok eder. Uçaklar ve asansörler gibi %100 güvenlidir.
5/8 "Peki ya yolcular?" dediğinizi duyar gibiyim. Bu sistem bir jammer değil. Sadece sürücü koltuğunu izole ediyor. Arka koltuktaki çocuğunuz, yanınızdaki eşiniz telefonunu ve navigasyonunu tıkır tıkır kullanmaya devam ediyor. Çevredeki araçlar veya ambulanslar asla etkilenmiyor.
4/8 Bu sistem nasıl çalışıyor? Sürücü koltuğuna oturduğunuz an, cebinizde kaç tane telefon olursa olsun hepsi dünyayla bağlantısını kesiyor (Servis Yok). Sahte emniyet kemeri tokası gibi kandırabileceğiniz hiçbir sensör yok. Tamamen pasif bir fizik kuralı! Karşı koyamazsınız.
3/8
Çözüm ne yazılımsal kilitler ne de çevredeki ambulansın sinyalini kesen tehlikeli jammer’lar. Çözüm: "Sürücü Koltuğu Faraday Hücresi" ��️ Araçların sürücü koltuğu, tavanı ve ön camın sol kısmı, üretim aşamasında sinyal geçirmeyen özel karbon-nikel liflerle kaplanmalı
2/8 Emniyet kemeri ötmesin diye "sahte kemer tokası" takan, çift telefon taşıyıp birini saklayan, telefonu kucağına koyup EDS'den kaçan birçok sürücüler var. Yani sürücünün inisiyatifine bırakılan HİÇBİR sistem Türkiye'de kazaları önleyemez.O halde kesin ve radikal bir çözüm şart