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@momoshima_jun この系統、京都駅〜大和八木駅の系統の残骸になりますけど、他の奈良交通の路線からは完全に孤立。大川原には奈良交通京都営業所があります。
一節には、京都市内の貸切配車権確保、京都市バスの受託資格確保のための免許維持の説もあります。

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@meow_KAE 輸送費や改造費がその20倍以上掛かります。

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@a22379126 @Jr2232519 時間が合えば、直通バスもあります。
京阪電車からの乗り換えなら運賃100円です。
https://t.co/WKIcqc1734

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@kerorinex @sekisekisekky2 そりゃ先生たちもそのたった一人のためになにをすりゃいいんだ？って困惑するのは理解できるわ。

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@L_expasama37 500系は何回か乗ったけど、特に窓側席は足元が窮屈だったからな。
そりゃ、500系の性能で700系の居住性の車両が出たらJR西日本としても東京のぞみからさっさと撤退させたいわけで。

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@kasei_azurea ちなみに京都市が関わっている事例としては、山鉾巡行のくじ取り式の会場は京都市会議場。その時の立会人とくじ改めの確認役は京都市長が務めます。

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@shigabot1sub 京阪バス山科営業所（山科区大宅）は、西向日から分岐した名古屋急行線と京阪六地蔵線の合流駅予定地だったとか。

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@inoshikatefu @asahi これに関しては最高裁大法廷がお墨付きを出しているからね。

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@mirudaketw0617 @naotomiyama しかも公共工事の地鎮祭は最高裁大法廷で合憲判断が出ている。
（津地鎮祭訴訟）

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@naotomiyama これって、津地鎮祭訴訟という類似の問題で大法廷合憲判決が確定しているから、こうしてやっているんだよね。

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@AngieBarke61961 判じ物的なデザインだけど、確かに「下呂温泉」ですねえ。

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@hinohinon0409 4年前は日本にやられてグループリーグ敗退、その後ドイツが招待してのリベンジマッチで、ボロボロにされてプライドをズタズタにされたもんな。

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@kanzawa_0449 ということは465列車は混合列車だったのかな？

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@reihou19 そっちかい！

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@maf_makura 確かに的確な例えかも。
AI絵を作っている人は絵師ではなくて、ディレクターまたはマネージャーだよな。

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@ExpressNiseco @iMhyeNS3vgoJsGO @L_expasama37 とは言っても、小田急新宿〜沼津の「あさぎり」がどうなったか？と思うとね。

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@Iwatekko6969 梨園のお嬢様ですからね。（実兄が四代坂田藤十郎）

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@kenseis 一機は予備機としてほぼ同じルートを飛行しますからね。

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@toeisubway 京阪電車はまもなく有人定期券売り場が全廃されます。