Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター

産業からホビーまでドローンに関する記事・書籍を執筆しているジャーナリスト。写真、映像関係やモーターサイクル、ラジコン等の分野も扱ってます。
　オペレーターとしては、レベル4運用の物流やUAV・UAM機体開発・認証試験、主にCM等の空撮、産業用途のオペレーションに従事。登録講習機関の講師・監査員も務めてます。

[Merkmal（メルクマール） @merkmaljp]

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[Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター @Blue_Pepper155]

@ltekaz 東海地方の空自基地でも同様の対応で「（基地としては）同意しない」と言われたケースもあるそうです。

[Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター @Blue_Pepper155]

以前、同じ立川駐屯地からイエローゾーン（YZ）でも同意が必要と言われたのに対して、法令上、YZでは土地の所有者・管理者の同意のみでよい、ということを確認し、駐屯地側も内部の認識を改めるということになっていたのですが…。

[kazuki tanaka / ドローンの人 @ltekaz]

小型無人機等飛行禁止法について防衛省の法務部に確認取ってもらってようやく結論出ました😇

結果、「認識の通りです。」との事でした。

経緯をカンタンにまとめると↓

イエローゾーン(現行300m、改正後1000m)の範囲内でもたまに自衛隊側から同意書が必要と言われる事がある。
(自衛隊HPでもその辺りは細かく書かれていなくて、同意申請が必要な感じに書かれている。)
↓
防衛省が提示している手続き詳細だと、イエローゾーンの場合は飛行させる土地の所有者からの同意書があればOK。自衛隊側からの同意書は必要ない。 (48時間前の事前通報はもちろん各所に必要。)

と、いう事です。

当初、立川駐屯地にも入念に確認しましたが「300m以内の場合は自衛隊側からの同意書も必要」と断言。
(同意書は基本的に10開庁日前までに必要になるので過去飛行を諦めた人も多いんじゃないかと・・・。)

今回は立川自衛隊でしたが、過去には他の自衛隊や通信施設でも同じ事を言われて同意書を得た事があります。
認識に差異があるだけでなく、そもそも小型無人機等飛行禁止法を理解している人が全くいない印象なので連携と内容把握をしっかりして貰いたいなぁと。

防衛上必要な事なのでこの法律自体は大事だと思いますが、本質は『ドローンを使ったテロや情報漏洩を起こさせない事』だと思うので、飛ばさせない為の法改正ではなく、必要な人には適正な日数とシンプルなワークフローで申請ができる様な内容の構築を願ってます。
同意を求められる側も得る側も双方ストレスと手間がなくなる事が大事かなと思うので。

悪い事をしようとする人は1000mになっても実行できてしまうので、本当に防衛力を上げたいならカウンターできるシステムの導入だったりにも力を入れて貰えるとありがたいです🙏🏻

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[Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター @Blue_Pepper155]

もし飛行予定日があって、それに対しての問い合わせや、それに関する許可・承認に関する問い合わせだと、回答を受けた時には飛行予定日をぶっちぎりで過ぎちゃって…ってことになるわけで。もう当局に直接連絡するしかないですね。@milt_mujinki

[Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター @Blue_Pepper155]

今年度から電話番号が変わった無人航空機ヘルプデスク。4月末に問い合わせた件で折り返すとのことだったのが、5月19日時点で未だ返答がない状況。聞けば未だ4月中の案件についてもまだ回答ができてないとのことで。@milt_mujinki

[国土交通省航空局 無人航空機 @mlit_mujinki]

緊急用務空域に関する最新の指定状況については、航空局ホームページ等にて必ず確認を行ってください。
#緊急用務空域　#無人航空機　#ドローン
https://t.co/NyzkJrnM3i

[Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター @Blue_Pepper155]

今年度からのヘルプデスクは電話もつながりにくく、その場でも答えられることが少なく、折り返し扱いが多数。たぶん入札で新しい業者になったんでしょうが、あまりにもサービス品質が低く閉口です。

[Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター @Blue_Pepper155]

クルマは物理スイッチ派ですが、ドローンもやはり手動操縦のためのコントローラーは物理スイッチ派です…。

[乗りものニュース @TrafficNewsJp]

クルマの「タッチスイッチ」、正直使いづらくないですか？ #VW #フェラーリ #テスラ

【クルマ操作「それもタッチパネルなの!?」 物理スイッチ回帰の背景に“やりすぎ”感 猛省するメーカーも】
https://t.co/DVp7uTYryx

[Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター @Blue_Pepper155]

とはいえ機内持ち込みのバッテリーは荷物棚に入れられないので足元に。HAKUBAのセミハードインナーケースがシートフレームの間にピッタリなんです。

[Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター @Blue_Pepper155]

そういえば4月24日に適用された、航空機内へのモバイルバッテリーの持ち込みルール。　　
　100Wh未満のドローンの予備バッテリーを機内持ち込み手荷物とするコトに関しては、実質変わりがなく一安心。

https://t.co/TOi0ap9ls0

[Yusuke Aoyama : 記者＆Lv4運航・産業用途・開発試験・空撮オペレーター @Blue_Pepper155]

DJIが発表したエントリークラスのドローン。「Lito」って“リトって読むのかと思ったら、“ライト”なんだそうです。

[DJI JAPAN @DJIJAPAN]

DJI Litoシリーズ新登場 ― 飛び込め。

DJI Litoシリーズは、初心者にもやさしい操作性を備えたカメラドローンです。高性能なイメージングシステムにより、リアルな細部まで鮮明に撮影でき、全方向障害物検知機能で安心してフライトを楽しめます。ActiveTrackやスマートカメラモードを使えば、直感的に空撮クリエイションが可能。複雑な操作や難しい学習はもう必要ありません。あなたも今日からプロのような映像制作を始めましょう。

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[国土交通省航空局 無人航空機 @mlit_mujinki]

【お知らせ】 2026年4月1日9時より、無人航空機ヘルプデスクの電話番号が変更になります。

新しい電話番号は 050-3385-4717 です。

受付時間はこれまで同様、平日9時〜17時まで（土日・祝・年末年始[12月29日から1月3日]を除く）です。
#航空局 #無人航空機 #ドローン

[Merkmal（メルクマール） @merkmaljp]

「現金派」は置き去りなのか？ 「ETC専用化」で高速道路に広がる“勝ち組と負け組”
https://t.co/paH37njd46

[Merkmal（メルクマール） @merkmaljp]

「消えた63日間の正体」――納車待ちで生まれた“レンタカー依存”の現実、「働けない」28%を襲う、自腹の代償
https://t.co/tNEfZaMUQG