Estos son los que gobiernan #Boadilla, las imágenes no necesitan comentarios. Aquí los ladrillos se ponen solos y el alcalde no es responsable de nada. Y para qué es alcalde?
Con un 37,8% de votos sobre el censo se creen q Boadilla es suya y se ríen de los vecinos. Repugnante.
Faced with the inevitable bottleneck, bicycles will always outperform cars. No matter if electric, autonomous or shared; they cannot deny the laws of physics.
Instead of driverless cars, our cities desperately need more carless drivers!
( 🎞️ of #giroditalia via @adamtranter)
Todo el año disparando en el campo y en entornos urbanos.
* Caminos y humedales cerrados mientras se aniquilan animales y se pone en riesgo nuestra seguridad.
* Nuevas especies cazables y más crueldad al recuperar modalidades de caza.
Están talando los árboles de la Avda de Monte Segovia en #Boadilla Pinos grandes que han prestado muchos servicios a los vecinos. El ayuntamiento nos mintió con que los iban a trasplantar ¿Por qué? @PSOEBOADILLA@MMBoadilla
🟢 110 millones de personas sufren niveles perjudiciales de ruido en Europa
Día Internacional de la Concienciación sobre el Ruido
#ruido#contaminación#salud#convivencia
Información para decidir
https://t.co/S9eBifKq1k
Defender los árboles no es romanticismo. Es ingeniería climática, salud pública y manejo de drenaje pluvial respaldado por decenas de estudios revisados por pares.
Después de las lluvias que vivimos, no podemos seguir tratando al arbolado como decoración. Es infraestructura crítica.
'Don't build bicycle paths', they said.
'Cycling will never work here', they said.
'This is London, not Amsterdam', they said.
↗️ 43% increase in cycling since 2019
📈 1.5 million bike trips per day
🚲 From niche to mainstream
(🎞️ of London🇬🇧 by @euklidiadas)
@vecinosvviejas@Ayto_Boadilla@cercaniasboadi1 Efectivamente, no dan una, siempre en el lado equivocado. Su visión del mundo les impide acertar (a @jubedal y Cía). Lamentamos lo ocurrido que es cada vez más frecuente en las calles de #Boadilla. Soluciones:
Reducir el tráfico de coches
Hacer cumplir los límites de velocidad
@jubedal@Ayto_Boadilla Que extremen la precaución los peatones y los ciclistas. O sea, los vulnerables. Porque su ideología le impide demonizar al automóvil. Lea un poco sobre movilidad y dedíquese a pacificar el entorno urbano
Ahora nos lamentamos, los vecinos de Viñas Viejas llevamos más de una década pidiendo actuaciones para reducir y pacificar el tráfico motorizado en nuestras calles. El @Ayto_Boadilla que ud preside no se ha dignado ni en estudiarlas. Ahora qué? @BoadillaYA@cercaniasboadi1
Es MUY importante resaltar que la forma de moverse origina un gasto o un beneficio, por km recorrido, según el medio de transporte (según estudio Revista Economía Ecológica, Enero-2019):
🚘Coche, coste 0,11 €.
🚴♀️Bici, beneficio 0,18 €.
🚶♂️Andar, beneficio 0,37 €.
@vecinosvviejas@BoadillaYA@MMBoadilla@PSOEBOADILLA El Parque Forestal Viñas Viejas integrado dentro de la plataforma Boadilla Natural y Sostenible organiza un paseo de tres kilómetros para mostrar a los vecinos de todas las edades el tesoro que tenemos a las puertas de nuestras casas: https://t.co/IALlv2Ioaa
La mayoría de las ciudades tiene espacio público de pésima calidad porque los políticos no caminan.
El alcalde de NY caminó 6 millas de su oficina a su casa para marcar los primeros 100 días en el puesto.
¿Cuánto camina tu alcalde?
Una vecina de #Boadilla denuncia los destrozos municipales en el entorno de la Plaza de la Cruz. Necesitamos ciudadanos conscientes que dejen de aplaudir este tipo de actuaciones. Basta de palmaditas en la espalda mientras liquidan nuestro pueblo. @PSOEBOADILLA@MMBoadilla
Cualquier cambio que valga la pena genera resistencias de quienes han sido favorecidos a costa de los demás.
En los 70s, así protestaban en Amsterdam por calles seguras después de que cientos de niños murieran atropellados.
Los cambios NO sucedieron solos ni a la buena.