テツワン

Aフラ目指してちょくちょくダーツ！🎯
NDロードスター乗り始めました！

[テツワン @Bomucci_bm]

NDロードスター納車しました！
ロド乗りの皆さんこれからよろしくお願いします！！

[IORI KIMURA - 木村偉織 @IoriRacing]

【拡散希望】

私所有のHonda NSX（NA1）の所在が現在確認できておりません。

最後に車を停めたのはタイムズ品川プリンスホテルメインタワーに9時半頃ですが、最後にAirTagにて位置情報が確認できたのは15時22分に関東運輸局群馬運輸支局です。

車両特徴
・ナンバー 世田谷 314 ゆ 113
・91年式 NA1
・赤色 フォーミュラレッド (ルーフも同色塗装しているのが特徴です)
・RAYS PRODRIVE 17インチホイール 白色
・6速仕様
・無限3連メーター

警察へ被害届を提出し、現在捜査・対応いただいております。

既にナンバープレートが変更されている可能性も視野に入れております。
お見かけになった方、情報をお持ちの方はDMにてご連絡ください。

特に群馬県近郊および北関東エリアの皆さま、NSXオーナーの皆さま、車関係者の皆さま、情報拡散にご協力いただけますと幸いです。

大切な車です。

皆さま拡散のご協力を何卒よろしくお願いいたします。

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

おめでとう、TOYOTA RACING!!!🏎️🏆✨

[【公式】雀魂-じゃんたま- @MahjongSoul_JP]

【#雀魂 × #アカギ 〜闇に降り立った天才〜　コラボ復刻決定！】

『#アカギ 〜闇に降り立った天才〜』とのコラボを開催することが決定しました！

最新情報は当アカウントより更新する予定です。
是非(@MahjongSoul_JP)をフォローしてください！✨

#雀魂アカギコラボ

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

／／
GAZOO Racing
プレゼントキャンペーン🎁
＼＼

5/24のA80スープラ誕生日を記念して、
「A80スープラ 復刻版カタログ」を抽選で3名様にプレゼント

応募方法
1. @TOYOTA_GR をフォロー
2. この投稿をリポスト
ご応募は6/7(日)まで

皆さまのご応募をお待ちしております!!

[テツワン @Bomucci_bm]

めっちゃ景色は楽しめなかったけど霧降高原行ってきたw
日光ではすれ違ったロドと全力ヤエーしてしまったwww

[テツワン @Bomucci_bm]

ロードスター乗りの方って幌の撥水とかどうしてるんでしょうか？
やってることあったら教えて欲しいです！

[テツワン @Bomucci_bm]

@roadster_fun ありがとうございます！！

[テツワン @Bomucci_bm]

NDロードスター納車しました！
ロド乗りの皆さんこれからよろしくお願いします！！

[テツワン @Bomucci_bm]

@EU5eo2rzd9Cr277 ありがとうございます😊

[テツワン @Bomucci_bm]

@aotokaitesei 2台持ち羨ましいです！！
ブラック高級感あっていいですよね😆

[テツワン @Bomucci_bm]

@iron1200_HD ありがとうございます！
大事にのります！

[テツワン @Bomucci_bm]

@aotokaitesei エアログレーいいですよね！
色は即決でした笑

[テツワン @Bomucci_bm]

@qp2oPha0WjJW99I @opencafe_outlet ありがとうございます！
安全運転で楽しみます^_^

[ハヤトラ @hhhhayatoraaaa]

JRA史上最大の大波乱

[フィアンマ F1@俺たちのティフォシ @umawaffle_f1]

我らがミハエル・シューマッハさんの生涯を描いた映画の予告編が公開。
2026年秋に公開予定との事（日本でも公開なかは不明）
映画のタイトルは「皇帝（THE KAISER）」

いや、カッコ良すぎるでしょ。
#f1jp

[ダーツライブ公式 @DARTSLIVE]

ダーツライブガシャポン®第2弾発売記念
フォロー＆リポストキャンペーン🎯

▼応募方法▼
①ダーツライブ公式（@DARTSLIVE）をフォロー
②この投稿をリポスト

📅期間
4/23（木）まで

抽選で6名様にガシャポンⓇ DARTSLIVE サウンドミニチュアコレクション2の中からランダムで2種類プレゼント🎁

[テツワン @Bomucci_bm]

茨城県でダーツやってる方いませんかー？

[巻貝🐚MororsportsGraphic @maki_guytw2]

来年のHRCは強いな

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開

TOYOTA GAZOO Racingは12月5日、新型車GR GT、GR GT3を発表し、開発中のプロトタイプ車両を初公開しました。

●低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つをキー要素にパフォーマンスを高め、走りを極めた2台
●GR GTは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させ、“公道を走るレーシングカー”として開発したTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップスポーツカー
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する、GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー
●トヨタ初のオールアルミニウム骨格、4L V8ツインターボをはじめとする新技術、新製法を積極的に採用

GR GTとGR GT3は、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるTOYOTA GAZOO Racingのフラッグシップモデルです。開発の初期、すなわち車両のコンセプトを策定する段階からマスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男を中心に、プロドライバーの片岡龍也選手、石浦宏明選手、蒲生尚弥選手、ジェントルマンドライバーの豊田大輔選手や社内の評価ドライバーが、エンジニアとワンチームになって開発を進めてきました。クルマを操るドライバーのニーズに耳を傾け、正しく理解し、それを具体化する“ドライバーファースト“の追求がGR GTの特徴です。GR GTをベースにしたレーシングカー、GR GT3も共通したコンセプトのもと開発しております。

GR GTとGR GT3は、かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップの位置づけであり、「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつでした。Lexus LFAの開発に携わったベテランから若手への技能・技術伝承を行いながら、クルマのパフォーマンスを高めるためトヨタ初の新技術を積極的に取り入れ、今までにない数多くのチャレンジを重ねて誕生しました。

■主な特長

【３つのキー要素】
GR GTは、公道を走るレーシングカーをコンセプトに開発しています。スポーツカーとして、またレーシングカーとして高い運動性能を実現することはもちろん、クルマとの一体感を得られ、どこまでもクルマと対話しつづけられることを目指しました。これも“ドライバーファースト“追求におけるこだわりです。GR GTは新開発の4L V8ツインターボと1モーターのハイブリッドシステムを搭載します。システムの最高出力は650ps以上、システム最大トルクは850Nm以上（開発目標値）ですが、そうした圧倒的なパフォーマンスはもとより、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素にもこだわりました。

【低重心パッケージ】
GR GTの開発にあたっては、徹底した低重心化を目指し、全高とドライバーの位置を極限まで下げようと考えることからスタートしています。駆動方式は限界領域までの扱いやすさを考え、FR（フロントエンジン・リヤドライブ）を採用しました。ドライサンプ方式を採用した4L V8ツインターボエンジンや、リヤに搭載したトランスアクスルのほか、ユニット類の最適配置によって、重量物の重心位置を大幅に引き下げました。ドライバーとクルマの重心をほぼ同じ位置にしています。クルマとドライバーの一体感と扱いやすさを高めるために理想的なドライビングポジションを追求した結果です。

【トヨタ初採用のオールアルミニウム骨格】
2つ目の核となる軽量・高剛性の実現のため、トヨタとして初めてオールアルミニウム骨格を採用しています。ボディパネルにはカーボンや樹脂といった様々な素材を適材適所に使用し、強くて軽いボディに仕上げました。

【逆転の手法によってつくり込んだ空力追求デザイン】
エクステリアデザインも、空力性能の追求のためこれまでのクルマづくりとは異なるプロセスを経て生み出したものです。通常の車両開発ではクルマの外装デザインを決めてから空力性能を考慮していきますが、GR GTでは空力性能の理想像を定めてからデザインの検討を進めました。空力設計担当者とエクステリアデザイナーが一丸となって、空力・冷却性能を追求するデザインとしました。
インテリアデザインについても、人間工学の視点からプロドライバー起点のベストなドライビングポジションと、限界走行を支える視界を実現するため、細部まで妥協することなく作り込んでいます。もちろんサーキット走行のみならず、日常使いについても配慮しています。

【勝ちたい人に選ばれるFIA GT3規格のレーシングカーを目指して】
低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求の3つのキー要素は、GR GTをベースにしたレーシングカーであるGR GT3にも引き継がれています。GR GT3は、市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿って、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しています。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーもステアリングを握るGT3カテゴリーのレーシングカーにおいても、GR GTと同様にドライバーファーストは重要な価値と考えています。同時にGR GT3はクルマとしての戦闘力を高めるだけでなく、レースに参戦するお客様が、心の底からモータースポーツを楽しんでいただけるように、最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【もっといいクルマづくりのために】
TOYOTA GAZOO RacingのフラッグシップモデルとなるGR GT、GR GT3はともに、新技術のみならず、新しい開発、製造手法にも積極的にチャレンジしているのも特徴です。TOYOTA GAZOO Racingが参戦するモータースポーツからの学びを生かした手法を複数採用しています。レーシングカーの開発では一般的になっているドライビングシミュレーターを使った研究開発もそのひとつの例です。開発の初期からシミュレーターを導入することで、クルマの素性を開発の初期から効率よく磨き上げる一助になりました。シミュレーターによって各パーツを作り込むとともに、トヨタテクニカルセンター下山などのテストコースはもちろん、富士スピードウェイ、ニュルブルクリンクといった世界中のサーキットで実車での走り込みを行い、限界領域での走行性能や、耐久性能を確認しています。GR GTは公道でのテストも行っており、日常使いにおいても高揚感と扱いやすさ、安心感を提供できるようにつくり込んでいます。

GR GTとGR GT3は他のGR車と同様に「走る・壊す・直す」を繰り返して、あらゆるドライバーの期待を裏切らないクルマを目指しています。もっといいクルマづくりへの取り組みをさらに加速させ、2027年頃の発売を目指して開発を進めております。詳細については準備ができ次第、随時情報を公開していきます。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/IEwtN5aA6G

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3

[Oracle Red Bull Racing @redbullracing]

ありがとう、ユウキ🫶

Thank you, Yuki, for your commitment and hard work this season. We’ll keep pushing for a strong weekend in Abu Dhabi and look forward to working with you as our Test and Reserve Driver for 2026.