Veel ervaring en expertise op het gebied van het verplaatsen van boten en machines. Over land, zee en door de lucht. Per Volvo. Diesel maar ook #komjoenittie
@Eltrotamundos01@Martinus63 Deze kan voor zover ik weet lengte en hoogte meten, rijdend. Dan zal het goed zijn geweest. (Ik ben eigenlijk altijd 20cm te lang. Nog nooit gedoe over gehad overigens.)
@tonnieontour@BernhardHammer@RWSverkeersinfo Nog een paar jaar vertragen, dan zijn die parkeerplaatsen niet meer nodig. Dan gaan we over naar autonoom rijden. (In 2012 was parkeren al een vastgesteld probleem. Er is niets aan gedaan. En dat gaat ook niet meer gebeuren. https://t.co/PbPYQneUtQ )
@RWSverkeersinfo Ach, de ikke-ikke-Nederlander die op minder dan één autolengte moet blijven omdat anders een andere opgefokte automobilist zich er tussen duwt, jaagt de verzekeringspremies weer omhoog.
@Eltrotamundos01@spiraalbaard@Rijkswaterstaat@MinIenW En klanten die €3 per gereden uur verdienen is een heel matig idee als je denkt €2 voor WC, €5 voor een douche en €20 voor een snack met friet gaat of moet rekenen.
Op de Grote Waardweg in #Werkendam is vanmorgen een vrachtwagen in de berm gekomen toen over de kop geslagen 'de chauffeur is op eigen kracht met hulp van een omstander er uit gekomen ze is nagekeken door Ambulance personeel .
Nederland. 5.000 mensen verliezen liever 20 minuten dan dat één persoon vijf minuten een ander even helpt. Nederland hufterland. (En jaja, ik weet het, veiligheid gaat voor en je verzekering dekt het misschien niet en meer van dat soort onzin.)
De linkerrijstrook van de #A58 bij Moergestel, een rotplek om stil te vallen. Verkeer richting Tilburg moet rekening houden met 20 minuten extra reistijd. Berger is onderweg om het pechgeval mee te nemen.
@Arthur1Arthur In 2010 was er een actie dat een C30 kon worden afgeleverd in Göteborg. Kon ook met een XC60, zo bleek. 30 en 60 werden alleen in Gent gemaakt. In 🇸🇪 kwam die auto uit een luik en kreeg je wat uitleg, maar de åfleverpersøn had nog nooit een 60 naar buiten zien komen #weetje
@BNRpetrolheads@Arthur1Arthur@HaasjesLeon Er zijn nog nooit Volvo’s in Genk gebouwd ;-) Dagelijks vertrekt vanuit Gent de ‘Volvo-boot’ naar Göteborg. Er kunnen tot 12 passagier mee (soms met Unimog!) Wij pakken deze route als we te breed/hoog/zwaar zijn voor Duitsland. Sta je tussen alle soorten nieuwe Volvo’s.
@tonnieontour En dan gaan we lekker wat binnendoor rijden in Zeeland, Groningen, Friesland en Overijssel en dan zal een jaar later dat kaartje er héél anders uit zien.
En de burger zal me toch tevreden zijn dat eindelijk die vervelende vrachtwagens worden aangepakt.
@Arthur1Arthur@HaasjesLeon@BNRpetrolheads Dit doet Volvo al sinds de Jaren ‘70. Na een jaar Europa je auto in een haven van keuze waar Wallenius afvaarten heeft inleveren. Je krijgt ook een tour door de fabriek in Göteborg en een lunch tussen het gewone personeel. Echt top! Maar helpt de verkoop nu dus niet (weetje)
Vanwege een actie op initiatief van FNV worden aanstaande vrijdag tussen 14.00 en 22.00 uur drie bruggen over het Eemskanaal #HLD geopend: de #Eelwerderbrug, #Woldbrug en #Bloemhofbrug. Dit zorgt voor hinder voor weggebruikers in de regio. Meer informatie: https://t.co/7HVgYu8ueb
@peterstam@RWS_WNZ De Vertraging van de Dag brengt ons naar de A58 in Brabant. In deze weg zijn amper bruggen te vinden. Tóch werd De hardwerkende normale Nederlander behoorlijk gehinderd. En wéér niet door een bootje, maar een incompetente automobilist.
https://t.co/d5mfiITD6A
@BNRpetrolheads@tonnieontour@RWSverkeersinfo Totaal idioot. Maar. Even vanuit het perspectief van de Oostblokker die €3 per gereden uur ontvangt. Gasten die in andere landen op elke plaats die maar voorhanden is kunnen gaan staan als de rijtijd op is. Voor die lieden is een bekeuring op rijtijd een kwartaalsalaris.
Ben faliekant tegen dit soort bekeuringen buiten de spitstijden. Complete onzin dat vrachtwagens tussen 9 en 16 uur niet mogen inhalen, pure discriminatie is dat. De maatschappij doet de vrachtwagenchauffeurs zoveel onrecht aan dat we straks geen chauffeur meer overhouden.
@Brantsen Met een tempo-100-vergunning mag je in Nederland en Duitsland 100 km/u rijden. Gaat alleen als er geen staanplaatsen zijn, er gordels op alle zitplaatsen zijn en het voertuig begrensd is op 100 km/u