![BankSuphanatMin's tweet photo. [พื้นที่ตรงนี้ ใครเป็นผู้รับผิดชอบกันแน่?🧐 บทเรียนจากฟุตบาทพัง-หาคนรับผิดชอบไม่ได้ สู่ข้อเสนอ: การจัดการทรัพย์สินสาธารณะของกรุงเทพฯ ด้วย Bangkok Asset Management Map]
🔸เมื่อปีที่แล้ว (พฤษภาคม 2568) เพจ Bangkok Sightseeing โพสต์ถึงปัญหาฟุตบาทชำรุดบริเวณตรงข้ามสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้มในเขตมีนบุรี
ผมจึงประสานผ่านสก.ไปยังสำนักงานเขตให้เข้าดำเนินการแก้ไข เพราะถนนรามคำแหงเป็นทรัพย์สินของกรุงเทพมหานคร
แต่ได้รับแจ้งว่า จุดดังกล่าวอยู่ในส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม จึงเป็นหน้าที่ของ รฟม.
👉🏻ผมจึงประสานต่อไปยัง รฟม. เพื่อให้ช่วยตรวจสอบและแก้ไขปัญหาให้ ซึ่งทาง รฟม. ก็ได้เข้ามาซ่อมแซมให้ในเดือนมีนาคม 2569
แต่ก็มีหนังสือตอบกลับมาพร้อมแปลนพื้นที่ และยืนยันชัดว่า จุดดังกล่าวจริง ๆ แล้วไม่ได้อยู่ในแนวเขตพื้นที่รับผิดชอบของ รฟม.🤷🏻♂️
📌แม้รฟม.จะซ่อมฟุตบาทให้เสร็จแล้ว แต่คำถามคือ “ตกลงพื้นที่นี้ ปัญหานี้ ใครต้องรับผิดชอบกันแน่?”
โดยทั่วไปถนนเส้นของกทม.ก็ต้องกทม.ดูแล แต่ก็อาจจะเป็น กฟน.เพราะมีการทำสายไฟฟ้าลงดิน ซึ่งจะมีการส่งมอบพื้นที่กันชั่วคราว
🔸ปัญหา การหาผู้รับผิดชอบไม่พบ ไม่ได้มีจุดนี้จุดเดียว แต่เป็นทั่วกรุงเทพ และส่งผลต่อการแก้ไขปัญหาที่ล่าช้าเพราะ ทรัพย์สินสาธารณะจำนวนมาก มีหลายหน่วยงานเกี่ยวข้อง จึงเกิดความสับสน ต้องไล่เช็คหลายหน่วยงาน บางทีเจ้าของทรัพย์สินยังปฎิเสธว่าไม่ใช่ เพราะจำไม่ได้
ถนนหนึ่งเส้น มีทั้ง ผิวถนน ฟุตบาท สะพานลอย ฝาบ่อ ศาลารอรถเมล์ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร ท่อระบายน้ำ ท่อประปา ท่อสายสื่อสาร ป้ายโฆษณาต่างๆ และมีพื้นที่ก่อสร้างชั่วคราวของอีกหน่วยงานซ้อนอยู่
👉🏻ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็มีจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็น
* สำนักงานเขต
* สำนักการโยธา
* สำนักการระบายน้ำ
* สำนักการจราจรและขนส่ง
* สำนักสิ่งแวดล้อม
* กรมทางหลวง
* กรมทางหลวงชนบท
* การทางพิเศษฯ
* รฟม.
* รฟท.
* กฟน.
* กปน.
* NT
* ผู้รับสัมปทานระบบสื่อสารต่าง ๆ
ยิ่งในช่วงที่มีการก่อสร้างหรือขอใช้พื้นที่ชั่วคราว ความรับผิดชอบก็ยิ่งซับซ้อนขึ้นไปอีก
ประชาชนเห็นเพียงว่าฟุตบาทพัง ถนนเป็นหลุม ฝาท่อทรุด เสาไฟเอียง หรือสะพานชำรุด
แต่กว่าจะหาคำตอบได้ว่า “ใครต้องซ่อม” บางครั้งต้องโทรถามหลายหน่วยงานและส่งเรื่องกันไปมาหลายรอบ
✅ผมจึงเห็นว่า กทม.ควรเป็นเจ้าภาพจัดทำ
“Bangkok Asset Management Map” หรือแผนที่แสดงทรัพย์สินสาธารณะและหน่วยงานผู้รับผิดชอบในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
โดยควรแสดงข้อมูลให้ประชาชนเข้าถึงได้ เช่น
✅แนวถนน ฟุตบาท สะพาน สะพานลอย อุโมงค์ คลอง เขื่อน บ่อสูบน้ำ ฝาท่อ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร กล้อง CCTV และสาธารณูปโภคอื่นๆ อยู่ในความรับผิดชอบของใคร?
✅พื้นที่ใดถูกส่งมอบให้หน่วยงานอื่นใช้ชั่วคราว ระหว่างการก่อสร้าง?
✅หน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบในการบำรุงรักษาปัจจุบัน?
✅ประวัติการปรับปรุงบำรุงรักษา งบประมาณที่ใช้ และระบบแจ้งเตือนรอบที่ต้องปรับปรุง
✅ กรณีถนนเอกชน ก็ควรมีระบุไว้ เพื่อแยกระหว่างถนนสาธารณะ และถนนเอกชนที่ชัดเจน
เพราะการแก้ปัญหาเมืองที่ดี ไม่ได้เริ่มต้นจากการซ่อมแซมเพียงอย่างเดียว แต่ต้องเริ่มจากการรู้ก่อนว่า “ของใคร” และ “ใครต้องรับผิดชอบ”
เมื่อข้อมูลเหล่านี้เปิดเผยและตรวจสอบบน Bangkok Asset Management Map ได้ การโยนความรับผิดชอบจะลดลง การติดตามงานจะง่ายขึ้น เพื่อความสะดวกของประชาชนครับ
#กทม #พรรคประชาชน](https://pbs.twimg.com/media/HKwWhOIbsAAkuyz.jpg)
![BankSuphanatMin's tweet photo. [พื้นที่ตรงนี้ ใครเป็นผู้รับผิดชอบกันแน่?🧐 บทเรียนจากฟุตบาทพัง-หาคนรับผิดชอบไม่ได้ สู่ข้อเสนอ: การจัดการทรัพย์สินสาธารณะของกรุงเทพฯ ด้วย Bangkok Asset Management Map]
🔸เมื่อปีที่แล้ว (พฤษภาคม 2568) เพจ Bangkok Sightseeing โพสต์ถึงปัญหาฟุตบาทชำรุดบริเวณตรงข้ามสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้มในเขตมีนบุรี
ผมจึงประสานผ่านสก.ไปยังสำนักงานเขตให้เข้าดำเนินการแก้ไข เพราะถนนรามคำแหงเป็นทรัพย์สินของกรุงเทพมหานคร
แต่ได้รับแจ้งว่า จุดดังกล่าวอยู่ในส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม จึงเป็นหน้าที่ของ รฟม.
👉🏻ผมจึงประสานต่อไปยัง รฟม. เพื่อให้ช่วยตรวจสอบและแก้ไขปัญหาให้ ซึ่งทาง รฟม. ก็ได้เข้ามาซ่อมแซมให้ในเดือนมีนาคม 2569
แต่ก็มีหนังสือตอบกลับมาพร้อมแปลนพื้นที่ และยืนยันชัดว่า จุดดังกล่าวจริง ๆ แล้วไม่ได้อยู่ในแนวเขตพื้นที่รับผิดชอบของ รฟม.🤷🏻♂️
📌แม้รฟม.จะซ่อมฟุตบาทให้เสร็จแล้ว แต่คำถามคือ “ตกลงพื้นที่นี้ ปัญหานี้ ใครต้องรับผิดชอบกันแน่?”
โดยทั่วไปถนนเส้นของกทม.ก็ต้องกทม.ดูแล แต่ก็อาจจะเป็น กฟน.เพราะมีการทำสายไฟฟ้าลงดิน ซึ่งจะมีการส่งมอบพื้นที่กันชั่วคราว
🔸ปัญหา การหาผู้รับผิดชอบไม่พบ ไม่ได้มีจุดนี้จุดเดียว แต่เป็นทั่วกรุงเทพ และส่งผลต่อการแก้ไขปัญหาที่ล่าช้าเพราะ ทรัพย์สินสาธารณะจำนวนมาก มีหลายหน่วยงานเกี่ยวข้อง จึงเกิดความสับสน ต้องไล่เช็คหลายหน่วยงาน บางทีเจ้าของทรัพย์สินยังปฎิเสธว่าไม่ใช่ เพราะจำไม่ได้
ถนนหนึ่งเส้น มีทั้ง ผิวถนน ฟุตบาท สะพานลอย ฝาบ่อ ศาลารอรถเมล์ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร ท่อระบายน้ำ ท่อประปา ท่อสายสื่อสาร ป้ายโฆษณาต่างๆ และมีพื้นที่ก่อสร้างชั่วคราวของอีกหน่วยงานซ้อนอยู่
👉🏻ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็มีจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็น
* สำนักงานเขต
* สำนักการโยธา
* สำนักการระบายน้ำ
* สำนักการจราจรและขนส่ง
* สำนักสิ่งแวดล้อม
* กรมทางหลวง
* กรมทางหลวงชนบท
* การทางพิเศษฯ
* รฟม.
* รฟท.
* กฟน.
* กปน.
* NT
* ผู้รับสัมปทานระบบสื่อสารต่าง ๆ
ยิ่งในช่วงที่มีการก่อสร้างหรือขอใช้พื้นที่ชั่วคราว ความรับผิดชอบก็ยิ่งซับซ้อนขึ้นไปอีก
ประชาชนเห็นเพียงว่าฟุตบาทพัง ถนนเป็นหลุม ฝาท่อทรุด เสาไฟเอียง หรือสะพานชำรุด
แต่กว่าจะหาคำตอบได้ว่า “ใครต้องซ่อม” บางครั้งต้องโทรถามหลายหน่วยงานและส่งเรื่องกันไปมาหลายรอบ
✅ผมจึงเห็นว่า กทม.ควรเป็นเจ้าภาพจัดทำ
“Bangkok Asset Management Map” หรือแผนที่แสดงทรัพย์สินสาธารณะและหน่วยงานผู้รับผิดชอบในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
โดยควรแสดงข้อมูลให้ประชาชนเข้าถึงได้ เช่น
✅แนวถนน ฟุตบาท สะพาน สะพานลอย อุโมงค์ คลอง เขื่อน บ่อสูบน้ำ ฝาท่อ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร กล้อง CCTV และสาธารณูปโภคอื่นๆ อยู่ในความรับผิดชอบของใคร?
✅พื้นที่ใดถูกส่งมอบให้หน่วยงานอื่นใช้ชั่วคราว ระหว่างการก่อสร้าง?
✅หน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบในการบำรุงรักษาปัจจุบัน?
✅ประวัติการปรับปรุงบำรุงรักษา งบประมาณที่ใช้ และระบบแจ้งเตือนรอบที่ต้องปรับปรุง
✅ กรณีถนนเอกชน ก็ควรมีระบุไว้ เพื่อแยกระหว่างถนนสาธารณะ และถนนเอกชนที่ชัดเจน
เพราะการแก้ปัญหาเมืองที่ดี ไม่ได้เริ่มต้นจากการซ่อมแซมเพียงอย่างเดียว แต่ต้องเริ่มจากการรู้ก่อนว่า “ของใคร” และ “ใครต้องรับผิดชอบ”
เมื่อข้อมูลเหล่านี้เปิดเผยและตรวจสอบบน Bangkok Asset Management Map ได้ การโยนความรับผิดชอบจะลดลง การติดตามงานจะง่ายขึ้น เพื่อความสะดวกของประชาชนครับ
#กทม #พรรคประชาชน](https://pbs.twimg.com/media/HKwWhOGa4AA2VmC.jpg)
![BankSuphanatMin's tweet photo. [พื้นที่ตรงนี้ ใครเป็นผู้รับผิดชอบกันแน่?🧐 บทเรียนจากฟุตบาทพัง-หาคนรับผิดชอบไม่ได้ สู่ข้อเสนอ: การจัดการทรัพย์สินสาธารณะของกรุงเทพฯ ด้วย Bangkok Asset Management Map]
🔸เมื่อปีที่แล้ว (พฤษภาคม 2568) เพจ Bangkok Sightseeing โพสต์ถึงปัญหาฟุตบาทชำรุดบริเวณตรงข้ามสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้มในเขตมีนบุรี
ผมจึงประสานผ่านสก.ไปยังสำนักงานเขตให้เข้าดำเนินการแก้ไข เพราะถนนรามคำแหงเป็นทรัพย์สินของกรุงเทพมหานคร
แต่ได้รับแจ้งว่า จุดดังกล่าวอยู่ในส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม จึงเป็นหน้าที่ของ รฟม.
👉🏻ผมจึงประสานต่อไปยัง รฟม. เพื่อให้ช่วยตรวจสอบและแก้ไขปัญหาให้ ซึ่งทาง รฟม. ก็ได้เข้ามาซ่อมแซมให้ในเดือนมีนาคม 2569
แต่ก็มีหนังสือตอบกลับมาพร้อมแปลนพื้นที่ และยืนยันชัดว่า จุดดังกล่าวจริง ๆ แล้วไม่ได้อยู่ในแนวเขตพื้นที่รับผิดชอบของ รฟม.🤷🏻♂️
📌แม้รฟม.จะซ่อมฟุตบาทให้เสร็จแล้ว แต่คำถามคือ “ตกลงพื้นที่นี้ ปัญหานี้ ใครต้องรับผิดชอบกันแน่?”
โดยทั่วไปถนนเส้นของกทม.ก็ต้องกทม.ดูแล แต่ก็อาจจะเป็น กฟน.เพราะมีการทำสายไฟฟ้าลงดิน ซึ่งจะมีการส่งมอบพื้นที่กันชั่วคราว
🔸ปัญหา การหาผู้รับผิดชอบไม่พบ ไม่ได้มีจุดนี้จุดเดียว แต่เป็นทั่วกรุงเทพ และส่งผลต่อการแก้ไขปัญหาที่ล่าช้าเพราะ ทรัพย์สินสาธารณะจำนวนมาก มีหลายหน่วยงานเกี่ยวข้อง จึงเกิดความสับสน ต้องไล่เช็คหลายหน่วยงาน บางทีเจ้าของทรัพย์สินยังปฎิเสธว่าไม่ใช่ เพราะจำไม่ได้
ถนนหนึ่งเส้น มีทั้ง ผิวถนน ฟุตบาท สะพานลอย ฝาบ่อ ศาลารอรถเมล์ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร ท่อระบายน้ำ ท่อประปา ท่อสายสื่อสาร ป้ายโฆษณาต่างๆ และมีพื้นที่ก่อสร้างชั่วคราวของอีกหน่วยงานซ้อนอยู่
👉🏻ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็มีจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็น
* สำนักงานเขต
* สำนักการโยธา
* สำนักการระบายน้ำ
* สำนักการจราจรและขนส่ง
* สำนักสิ่งแวดล้อม
* กรมทางหลวง
* กรมทางหลวงชนบท
* การทางพิเศษฯ
* รฟม.
* รฟท.
* กฟน.
* กปน.
* NT
* ผู้รับสัมปทานระบบสื่อสารต่าง ๆ
ยิ่งในช่วงที่มีการก่อสร้างหรือขอใช้พื้นที่ชั่วคราว ความรับผิดชอบก็ยิ่งซับซ้อนขึ้นไปอีก
ประชาชนเห็นเพียงว่าฟุตบาทพัง ถนนเป็นหลุม ฝาท่อทรุด เสาไฟเอียง หรือสะพานชำรุด
แต่กว่าจะหาคำตอบได้ว่า “ใครต้องซ่อม” บางครั้งต้องโทรถามหลายหน่วยงานและส่งเรื่องกันไปมาหลายรอบ
✅ผมจึงเห็นว่า กทม.ควรเป็นเจ้าภาพจัดทำ
“Bangkok Asset Management Map” หรือแผนที่แสดงทรัพย์สินสาธารณะและหน่วยงานผู้รับผิดชอบในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
โดยควรแสดงข้อมูลให้ประชาชนเข้าถึงได้ เช่น
✅แนวถนน ฟุตบาท สะพาน สะพานลอย อุโมงค์ คลอง เขื่อน บ่อสูบน้ำ ฝาท่อ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร กล้อง CCTV และสาธารณูปโภคอื่นๆ อยู่ในความรับผิดชอบของใคร?
✅พื้นที่ใดถูกส่งมอบให้หน่วยงานอื่นใช้ชั่วคราว ระหว่างการก่อสร้าง?
✅หน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบในการบำรุงรักษาปัจจุบัน?
✅ประวัติการปรับปรุงบำรุงรักษา งบประมาณที่ใช้ และระบบแจ้งเตือนรอบที่ต้องปรับปรุง
✅ กรณีถนนเอกชน ก็ควรมีระบุไว้ เพื่อแยกระหว่างถนนสาธารณะ และถนนเอกชนที่ชัดเจน
เพราะการแก้ปัญหาเมืองที่ดี ไม่ได้เริ่มต้นจากการซ่อมแซมเพียงอย่างเดียว แต่ต้องเริ่มจากการรู้ก่อนว่า “ของใคร” และ “ใครต้องรับผิดชอบ”
เมื่อข้อมูลเหล่านี้เปิดเผยและตรวจสอบบน Bangkok Asset Management Map ได้ การโยนความรับผิดชอบจะลดลง การติดตามงานจะง่ายขึ้น เพื่อความสะดวกของประชาชนครับ
#กทม #พรรคประชาชน](https://pbs.twimg.com/media/HKwWhODaEAAJS6k.jpg)
Olivia
Online
Bowalla
@Bowalla1
Joined April 2018
152 Following
101 Followers
83.5K Posts
My Staycation Boy
คุณวันหยุดของผม
EP35
ARGENTIS | SUPALAI
SUPALAI MY STAYCATION BOY EP35
#คุณวันหยุดของผมSupalaiEP35
#ARGENTISxSUPALAI
━ 2026 WAR's 32nd BD Project
ᴛᴜᴋᴛᴜᴋ ᴀᴅ ᴇᴠᴇɴᴛ
📍Siam Route
🗓 2026.06.16(월) - 2026.06.30(월)
🛺 총 12대
워, 생일 축하해 🎂
W.Wanarat #วอร์วนรัตน์ #워와나랏
#warwanarat @warwanarat
ใครอยากเห็น นโยบาย กทม. ที่ออกจากกรอบเดิมๆ มาฟังกันได้ครับ🧡
✅ เศรษฐกิจ ค้าขาย ปากท้อง ค่าครองชีพ
✅ การศึกษา - การเพิ่มทักษะ
✅ จราจร - ขนส่งสาธารณะ
✅ น้ำท่วม - PM2.5 - จัดการขยะ - สิ่งแวดล้อม
✅ ความปลอดภัยเมือง - การก่อสร้าง
✅ สาธารณสุข - สวัสดิการ
✅ ปฎิรูปการบริหารจัดการ เพื่อความรวดเร็ว
✅ จัดสรรงบมีประสิทธิภาพ คนกทม.มีส่วนร่วม และโปร่งใส
#พรรคประชาชน
ภาพจำยังชัดดดเจน....
กอดกันกลมมมเลยเตง😻🩷🩷
SUPALAI MY STAYCATION BOY EP34
#คุณวันหยุดของผมSupalaiEP34
#ARGENTISxSUPALAI
Who to follow
[พื้นที่ตรงนี้ ใครเป็นผู้รับผิดชอบกันแน่?🧐 บทเรียนจากฟุตบาทพัง-หาคนรับผิดชอบไม่ได้ สู่ข้อเสนอ: การจัดการทรัพย์สินสาธารณะของกรุงเทพฯ ด้วย Bangkok Asset Management Map]
🔸เมื่อปีที่แล้ว (พฤษภาคม 2568) เพจ Bangkok Sightseeing โพสต์ถึงปัญหาฟุตบาทชำรุดบริเวณตรงข้ามสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้มในเขตมีนบุรี
ผมจึงประสานผ่านสก.ไปยังสำนักงานเขตให้เข้าดำเนินการแก้ไข เพราะถนนรามคำแหงเป็นทรัพย์สินของกรุงเทพมหานคร
แต่ได้รับแจ้งว่า จุดดังกล่าวอยู่ในส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม จึงเป็นหน้าที่ของ รฟม.
👉🏻ผมจึงประสานต่อไปยัง รฟม. เพื่อให้ช่วยตรวจสอบและแก้ไขปัญหาให้ ซึ่งทาง รฟม. ก็ได้เข้ามาซ่อมแซมให้ในเดือนมีนาคม 2569
แต่ก็มีหนังสือตอบกลับมาพร้อมแปลนพื้นที่ และยืนยันชัดว่า จุดดังกล่าวจริง ๆ แล้วไม่ได้อยู่ในแนวเขตพื้นที่รับผิดชอบของ รฟม.🤷🏻♂️
📌แม้รฟม.จะซ่อมฟุตบาทให้เสร็จแล้ว แต่คำถามคือ “ตกลงพื้นที่นี้ ปัญหานี้ ใครต้องรับผิดชอบกันแน่?”
โดยทั่วไปถนนเส้นของกทม.ก็ต้องกทม.ดูแล แต่ก็อาจจะเป็น กฟน.เพราะมีการทำสายไฟฟ้าลงดิน ซึ่งจะมีการส่งมอบพื้นที่กันชั่วคราว
🔸ปัญหา การหาผู้รับผิดชอบไม่พบ ไม่ได้มีจุดนี้จุดเดียว แต่เป็นทั่วกรุงเทพ และส่งผลต่อการแก้ไขปัญหาที่ล่าช้าเพราะ ทรัพย์สินสาธารณะจำนวนมาก มีหลายหน่วยงานเกี่ยวข้อง จึงเกิดความสับสน ต้องไล่เช็คหลายหน่วยงาน บางทีเจ้าของทรัพย์สินยังปฎิเสธว่าไม่ใช่ เพราะจำไม่ได้
ถนนหนึ่งเส้น มีทั้ง ผิวถนน ฟุตบาท สะพานลอย ฝาบ่อ ศาลารอรถเมล์ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร ท่อระบายน้ำ ท่อประปา ท่อสายสื่อสาร ป้ายโฆษณาต่างๆ และมีพื้นที่ก่อสร้างชั่วคราวของอีกหน่วยงานซ้อนอยู่
👉🏻ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็มีจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็น
* สำนักงานเขต
* สำนักการโยธา
* สำนักการระบายน้ำ
* สำนักการจราจรและขนส่ง
* สำนักสิ่งแวดล้อม
* กรมทางหลวง
* กรมทางหลวงชนบท
* การทางพิเศษฯ
* รฟม.
* รฟท.
* กฟน.
* กปน.
* NT
* ผู้รับสัมปทานระบบสื่อสารต่าง ๆ
ยิ่งในช่วงที่มีการก่อสร้างหรือขอใช้พื้นที่ชั่วคราว ความรับผิดชอบก็ยิ่งซับซ้อนขึ้นไปอีก
ประชาชนเห็นเพียงว่าฟุตบาทพัง ถนนเป็นหลุม ฝาท่อทรุด เสาไฟเอียง หรือสะพานชำรุด
แต่กว่าจะหาคำตอบได้ว่า “ใครต้องซ่อม” บางครั้งต้องโทรถามหลายหน่วยงานและส่งเรื่องกันไปมาหลายรอบ
✅ผมจึงเห็นว่า กทม.ควรเป็นเจ้าภาพจัดทำ
“Bangkok Asset Management Map” หรือแผนที่แสดงทรัพย์สินสาธารณะและหน่วยงานผู้รับผิดชอบในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
โดยควรแสดงข้อมูลให้ประชาชนเข้าถึงได้ เช่น
✅แนวถนน ฟุตบาท สะพาน สะพานลอย อุโมงค์ คลอง เขื่อน บ่อสูบน้ำ ฝาท่อ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร กล้อง CCTV และสาธารณูปโภคอื่นๆ อยู่ในความรับผิดชอบของใคร?
✅พื้นที่ใดถูกส่งมอบให้หน่วยงานอื่นใช้ชั่วคราว ระหว่างการก่อสร้าง?
✅หน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบในการบำรุงรักษาปัจจุบัน?
✅ประวัติการปรับปรุงบำรุงรักษา งบประมาณที่ใช้ และระบบแจ้งเตือนรอบที่ต้องปรับปรุง
✅ กรณีถนนเอกชน ก็ควรมีระบุไว้ เพื่อแยกระหว่างถนนสาธารณะ และถนนเอกชนที่ชัดเจน
เพราะการแก้ปัญหาเมืองที่ดี ไม่ได้เริ่มต้นจากการซ่อมแซมเพียงอย่างเดียว แต่ต้องเริ่มจากการรู้ก่อนว่า “ของใคร” และ “ใครต้องรับผิดชอบ”
เมื่อข้อมูลเหล่านี้เปิดเผยและตรวจสอบบน Bangkok Asset Management Map ได้ การโยนความรับผิดชอบจะลดลง การติดตามงานจะง่ายขึ้น เพื่อความสะดวกของประชาชนครับ
#กทม #พรรคประชาชน
![BankSuphanatMin's tweet photo. [พื้นที่ตรงนี้ ใครเป็นผู้รับผิดชอบกันแน่?🧐 บทเรียนจากฟุตบาทพัง-หาคนรับผิดชอบไม่ได้ สู่ข้อเสนอ: การจัดการทรัพย์สินสาธารณะของกรุงเทพฯ ด้วย Bangkok Asset Management Map]
🔸เมื่อปีที่แล้ว (พฤษภาคม 2568) เพจ Bangkok Sightseeing โพสต์ถึงปัญหาฟุตบาทชำรุดบริเวณตรงข้ามสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้มในเขตมีนบุรี
ผมจึงประสานผ่านสก.ไปยังสำนักงานเขตให้เข้าดำเนินการแก้ไข เพราะถนนรามคำแหงเป็นทรัพย์สินของกรุงเทพมหานคร
แต่ได้รับแจ้งว่า จุดดังกล่าวอยู่ในส่วนงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม จึงเป็นหน้าที่ของ รฟม.
👉🏻ผมจึงประสานต่อไปยัง รฟม. เพื่อให้ช่วยตรวจสอบและแก้ไขปัญหาให้ ซึ่งทาง รฟม. ก็ได้เข้ามาซ่อมแซมให้ในเดือนมีนาคม 2569
แต่ก็มีหนังสือตอบกลับมาพร้อมแปลนพื้นที่ และยืนยันชัดว่า จุดดังกล่าวจริง ๆ แล้วไม่ได้อยู่ในแนวเขตพื้นที่รับผิดชอบของ รฟม.🤷🏻♂️
📌แม้รฟม.จะซ่อมฟุตบาทให้เสร็จแล้ว แต่คำถามคือ “ตกลงพื้นที่นี้ ปัญหานี้ ใครต้องรับผิดชอบกันแน่?”
โดยทั่วไปถนนเส้นของกทม.ก็ต้องกทม.ดูแล แต่ก็อาจจะเป็น กฟน.เพราะมีการทำสายไฟฟ้าลงดิน ซึ่งจะมีการส่งมอบพื้นที่กันชั่วคราว
🔸ปัญหา การหาผู้รับผิดชอบไม่พบ ไม่ได้มีจุดนี้จุดเดียว แต่เป็นทั่วกรุงเทพ และส่งผลต่อการแก้ไขปัญหาที่ล่าช้าเพราะ ทรัพย์สินสาธารณะจำนวนมาก มีหลายหน่วยงานเกี่ยวข้อง จึงเกิดความสับสน ต้องไล่เช็คหลายหน่วยงาน บางทีเจ้าของทรัพย์สินยังปฎิเสธว่าไม่ใช่ เพราะจำไม่ได้
ถนนหนึ่งเส้น มีทั้ง ผิวถนน ฟุตบาท สะพานลอย ฝาบ่อ ศาลารอรถเมล์ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร ท่อระบายน้ำ ท่อประปา ท่อสายสื่อสาร ป้ายโฆษณาต่างๆ และมีพื้นที่ก่อสร้างชั่วคราวของอีกหน่วยงานซ้อนอยู่
👉🏻ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็มีจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็น
* สำนักงานเขต
* สำนักการโยธา
* สำนักการระบายน้ำ
* สำนักการจราจรและขนส่ง
* สำนักสิ่งแวดล้อม
* กรมทางหลวง
* กรมทางหลวงชนบท
* การทางพิเศษฯ
* รฟม.
* รฟท.
* กฟน.
* กปน.
* NT
* ผู้รับสัมปทานระบบสื่อสารต่าง ๆ
ยิ่งในช่วงที่มีการก่อสร้างหรือขอใช้พื้นที่ชั่วคราว ความรับผิดชอบก็ยิ่งซับซ้อนขึ้นไปอีก
ประชาชนเห็นเพียงว่าฟุตบาทพัง ถนนเป็นหลุม ฝาท่อทรุด เสาไฟเอียง หรือสะพานชำรุด
แต่กว่าจะหาคำตอบได้ว่า “ใครต้องซ่อม” บางครั้งต้องโทรถามหลายหน่วยงานและส่งเรื่องกันไปมาหลายรอบ
✅ผมจึงเห็นว่า กทม.ควรเป็นเจ้าภาพจัดทำ
“Bangkok Asset Management Map” หรือแผนที่แสดงทรัพย์สินสาธารณะและหน่วยงานผู้รับผิดชอบในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
โดยควรแสดงข้อมูลให้ประชาชนเข้าถึงได้ เช่น
✅แนวถนน ฟุตบาท สะพาน สะพานลอย อุโมงค์ คลอง เขื่อน บ่อสูบน้ำ ฝาท่อ โคมไฟ เสาไฟฟ้า เสาสื่อสาร กล้อง CCTV และสาธารณูปโภคอื่นๆ อยู่ในความรับผิดชอบของใคร?
✅พื้นที่ใดถูกส่งมอบให้หน่วยงานอื่นใช้ชั่วคราว ระหว่างการก่อสร้าง?
✅หน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบในการบำรุงรักษาปัจจุบัน?
✅ประวัติการปรับปรุงบำรุงรักษา งบประมาณที่ใช้ และระบบแจ้งเตือนรอบที่ต้องปรับปรุง
✅ กรณีถนนเอกชน ก็ควรมีระบุไว้ เพื่อแยกระหว่างถนนสาธารณะ และถนนเอกชนที่ชัดเจน
เพราะการแก้ปัญหาเมืองที่ดี ไม่ได้เริ่มต้นจากการซ่อมแซมเพียงอย่างเดียว แต่ต้องเริ่มจากการรู้ก่อนว่า “ของใคร” และ “ใครต้องรับผิดชอบ”
เมื่อข้อมูลเหล่านี้เปิดเผยและตรวจสอบบน Bangkok Asset Management Map ได้ การโยนความรับผิดชอบจะลดลง การติดตามงานจะง่ายขึ้น เพื่อความสะดวกของประชาชนครับ
#กทม #พรรคประชาชน](https://pbs.twimg.com/media/HKwWhONa0AATN8n.jpg)
วอน ver. วอร์ วนรัตน์
เพลงผู้หญิง พี่วอร์ร้องเวอร์ชั่นผู้ชายเสียงนุ่มๆกับโซโลพิณโคตรเก่งงงงงง ชอบมาก ✨👏🏼🤍 #warwanarat
ปัญหา #รถติดในกทม. ปัจจัยหนึ่งคือ คนไม่อยากใช้ขนส่งสาธารณะ โดยมีคนกทม.แค่ 10%-15% เท่านั้น ที่ใช้ขนส่งสาธารณะ และ กทม.ยังไม่มีนโยบายทให้คนไปใช้ขนส่งสาธารณะที่ชัดเจน
✅เราจึงเสนอ นโยบาย #เดินทางง่าย ให้คนยอมหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น ผ่าน 3 กลไก price-facility-coverage
[price]
👉🏻 #ตั๋วเช้าตรู่ (ทั้งรถไฟฟ้า, รถเมล์ และรถสองแถว) คือ การให้ส่วนลดค่าโดยสาร 50% ให้คนที่เดินทางช่วงเช้าตรู่ (morning off-peak hour) เพื่อแลกกับส่วนลด เพื่อลดจำนวนรถติดชม.เร่งด่วน ซึ่งเรตพิเศษ สำหรับเดินทาง off peak ในตปท.ทำกันเป็นปกติ
เป้าหมายคือ เปลี่ยน mode of transport จากรถส่วนตัว เป็น รถขนส่งสาธารณะ ให้มากขึ้น และดันให้คนออกจากบ้านไวขึ้น (โดยไม่ได้ทำแค่รถไฟฟ้า แต่เราทำ รถเมล์และรถสองแถว)
โครงการนี้จะไปต่อยอด ตั๋วร่วม และค่าโดยสารร่วม 17-45 บาท ตามที่เราเสนอ และรัฐบาลเตรียมจะใช้ในปีหน้า (สรุปเขาจะไม่ใช่ทั้ง 20 และ 40 เพราะมันมีปัญหาสัมปทาน)
ทั้งนี้ งบที่ใช้จะไม่เยอะ เพราะลด 50% จาก 17-45 บาท และเราไม่ได้ลดราคาตลอดทั้งวัน แค่ช่วง off peak เท่านั้น
#นกที่ขยัน ยอมใช้ขนส่งสาธารณะ แขะออกจากบ้านก่อน เพื่อลด traffic ก็จะได้ส่วนลดตรงนี้ไป
[facility]
👉🏻ถามว่า แค่ลดราคา คนจะมาใช้ขนส่งไหม? ไม่ครับ เราต้องสร้างระบบนิเวศน์ให้คนขึ้นรถ ไม่ใช่แค่ลดค่าเดินทางแล้วจบ
ในกทม.มีป้ายรถเมล์ 5,600 ป้าย แต่มีศาลาแค่ 2,500 จุด (ส่วนใหญ่เป็นศาลาเก่า ไม่มีจอ) และการปรับปรุงศาลารถเมล์ใหม่ ที่ผ่านมา ทำแค่ เฉลี่ย 130 ศาลา/ปีเท่านั้น
แต่เป้าหมายของเรา ภายใน 4 ปีแรก คือ ปรับปรุงศาลาเดิมทั้งหมด และเพิ่มศาลาให้ครบทุกป้าย
พร้อมจอ digital ที่ไม่ใช่บอกแค่เวลา - แต่ค้นหาตำแน่ง gps รถ, บอกวิธีการเดินทางจะไปไหนแล้วต้องนั่งสายไหน ไปต่อรถเมล์ เรือ หรือรถไฟฟ้า สายไหน
[coverage]
👉🏻แม้ปี 70-71 เราจะเปลี่ยนรถเมล์เป็น EV ครบ 100% แต่ยังมีอีกหลายพื้นที่ที่รถเมล์ และรถสองแถว เข้าไม่ถึง
สิ่งที่ต้องทำคือ เพิ่มพื้นที่คลอบคลุมระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อให้ 80% ของประชากร เข้าถึงขนส่งสาธารณะได้ในระยะทาง 500 เมตร จากบ้าน
ในเฟสแรก เราจะฟื้นเส้นทางเดินรถเดิมที่กำหนดไว้อยู่แล้ว แต่ไม่มีผู้ประกอบการขอวิ่ง เพราะขาดทุน โดยทางกทม.ไม่ต้องวิ่งรถเอง เพราะไม่ชำนาญ แต่กทม.จะอุดหนุนเงินส่วนหนึ่งให้เอกชนมาเดินรถ
ในเฟส 2 เราจะเจาะตามซอยด้วย #สองแถวแบบใหม่ มีทางขึ้นด้านข้าง ปลอดภัยกว่าเดิม พร้อมมี gps ติดตามรถ และเราจะกำหนดจุดรอขึ้นรถสองแถวในซอย และเชื่อมซอย แก้ซอยตัน ด้วยการเช่าที่เอกชน
เพื่อให้คนกทม.ที่อาศัยอยู่ในซอย เดินออกจากบ้าน มาขึ้นรถสาธารณะได้สะดวก ในรัศมี 500เมตร
*ทั้งนี้ยังไม่รวม วางผังคมนาคมทางน้ำ ทำท่าเรือเพิ่มหลายสิบจุด และเพิ่มเส้นทางเดอนเรือ ev ในคลองหลัก
และการทำ #หลังคาเชื่อม ระหว่าง สถานีรถไฟฟ้า-ศาลารถเมล์-ท่าเรือ เพื่อการเดินทางไร้รอยต่อ
เพราะเราอยากทำให้กทม.เป็นเมืองที่ #ไม่ต้องมีรถก็เดินทางได้จริง
♡ 𝑩𝒐𝒏𝒏𝒂𝒅𝒐𝒍 𝑫𝒆𝒔𝒆𝒓𝒗𝒊𝒏𝒈 𝑶𝒇 𝑳𝒐𝒗𝒆 ♡
เติมหวานหน่อย 🫵🏻
🎂 #28thBonzDay
💜 @bonnadol ; #Bonnadol ; #บันนี่แก๊งของณดล 🐰
จะบ้า วันนั้นหมั่นไส้มานมากก คนอื่นถือโปรเจคโชว์พี่วอร์ ส่วนฮีอวดเบ้บวอร์ให้แฟนคลับดูอีกที😔
ยังไม่กลับจาก “มานี่มา”
Top 20 "FAN WAR"
ร่วมโหวตได้ถึง 30 มิถุนายน 2569
https://t.co/l5fcUJBpbC
#event #fanproject #birthdayproject
#LOVEiSCafe #loveisyou
โพยสว. - แบบนี้ ฮั๊วเลือกตั้งหรือยังครับ?
กกต.รู้ แต่เงียบ แบบนี้เข้าข่ายมีความผิดด้วยไหม?
จะกี่ร้อยวิธี ก็มิอาจจำลองความสามารถที่มีของเขาคนนี้ได้...
“WAR WANARAT”
ROOKIE DIVOS CONCERT 🤍🥀
คอนเสิร์ตรวมเมนคนโปรด ในโหมดหูเคลือบทอง
📆เจอกัน วันเสาร์ 26 กันยายน 2026
ที่ BITEC LIVE
📍ขายบัตร 27 มิถุนายน 2026 (เวลา 10:00 น. เป็นต้นไป)
ทาง Thaiticketmajor
Link ขายบัตร : https://t.co/eX1P9xRiLR
🎟️ราคาบัตร : 5,200 / 4,700 / 4,500 / 4,000 / 3,500 / 3,000 และ 2,700 บาท
ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมที่ #ATIMESHOWBIZ ทุกช่องทาง
#warwanarat
#ROOKIEDIVOSCONCERT
ขอสปอยล์ของแจกที่นอกเนื่องจาก set giveaway ครับ 👉🏻👈🏻 ที่บอกมี 500+ ไม่ได้พูดเล่นนะ
- standee 5 type : 190 ea
- keychain 4 type : 90 ea
- pin 3 type : 55 ea
- card fansign 20 type : 180 ea
- magnets 10 type : 100 ea
- photobook fansign : 17 ea
1 ใบเสร็จ นำมาจุ่มไปได้เลย 1 อย่าง 🫶🏻
วัดดวงเอานะว่าจาได้อันไหนไปอุอิ 🫠
🗓️ ᴄᴀꜰᴇ ᴏᴘᴇɴ : 𝟤𝟢 - 𝟤𝟥 ᴊᴜɴᴇ 𝟤𝟢𝟤𝟨
⏰ : 𝟣𝟢.𝟢𝟢 - 𝟣𝟫.𝟢𝟢
📍 : ꜰʀɪᴇɴᴅʟʏ ᴍᴇ ᴄᴀꜰᴇ | ʙᴀɴɢᴋᴏᴋ
🗺️ : https://t.co/zcqNAa1mg5
#32StarOneWar
#warwanarat ; @warwanarat
w : @thai_milkteee
🤹🏻 LUCKY DRAW : 𝑎𝑊𝐴𝑅𝑝𝑙𝑎𝑡𝑜𝑛𝑖𝑐𝑢𝑠 🤹🏻
คูปองทุกใบมีสิทธิ์ลุ้นรับของรางวัล 🎁✨
อย่าลืมแวะมาร่วมสนุกกับกิจกรรมกันนะ !
🗓️20-22 มิถุนายน 2026
📍LOVEiS CAFE @ LIDO CONNECT
🕰️ 10:00 - 20:00 น.
#aWARplatonicus
@warwanarat #warwanarat
⭐️ 𝟥𝟤 ꜱᴛᴀʀ , ᴏɴᴇ ᴡᴀʀ ⭐️
ᴘʀᴇᴠɪᴇᴡ ɢɪᴠᴇᴀᴡᴀʏ ♊🌟
เพียงซื้อเครื่องดื่มเมนูใดก็ได้ 1 แก้ว + ขนมหวาน 1 อย่าง
💵 : 180 บาท / 1 set
🎁 รับเซ็ต Giveaway ตามนี้ได้เลย มีจำกัด 200 set / 4 days เท่านั้นน้า รีบมากันเยอะ ๆ เลยน้า
📌 ภายในงานยังมีกิจกรรมลุ้นสิทธิ์ lucky draw อีก 34 รางวัล
🥇 ของแจกอีกเพียบมากกว่า 500 รายการเลย มาจุ่มกันเยอะ ๆ เลยน้า 🥳
🗓️ ᴄᴀꜰᴇ ᴏᴘᴇɴ : 𝟤𝟢 - 𝟤𝟥 ᴊᴜɴᴇ 𝟤𝟢𝟤𝟨
⏰ : 𝟣𝟢.𝟢𝟢 - 𝟣𝟫.𝟢𝟢
📍 : ꜰʀɪᴇɴᴅʟʏ ᴍᴇ ᴄᴀꜰᴇ | ʙᴀɴɢᴋᴏᴋ
🗺️ : https://t.co/zcqNAa1mg5
#32StarOneWar
#warwanarat ; @warwanarat
ᴄᴀꜰᴇ ᴡɪᴛʜ : @thai_milkteee
คลิปเบื้องหลังจาก HONOR โอ้ยย น่ารักจังเลย ท่านั่งที่เอียงๆตัวมันน่ายักจังเลยค้าบบบ
ปรุงจืด ปรุงจัด
โอ้ยยยย ทุกคนนนนน ข่าวดี IF ปีที่ 3 จ้าาาาา อุแงงง กินน้ำมะพร้าวอร่อยๆต่อปายยยย~
อีก 7 วัน ก็จะได้เจอหมูยอพี่ๆน้อง ดราฟชั้น 3 เสดแย้ววว ไว้มาถ่ายรูปกับน้องวอร์กันเยอะๆนะคะ พลังรัก ทำให้เกิดโปรเจคนี้ขึ้นมาจริงๆ 💕💕💕💕
ภายในงานมีของรางวัล มากมาย น้อง สตด รอให้หมูยออุ้มกลับบ้าน lucky draw วันที่ 23 มิย 16.00น
📍eattention please
🗓️20-23 มิถุนายน 2569
⏰09.30-19.30น
@warwanarat #warwanarat
@EattentionP #32thwarverse
Last Seen Users on Sotwe
Trends for you
Most Popular Users
Elon Musk 
@elonmusk
240.3M followers
Barack Obama
@barackobama
119.3M followers
Donald J. Trump
@realdonaldtrump
111.6M followers
Cristiano Ronaldo
@cristiano
109.8M followers
Narendra Modi
@narendramodi
106.9M followers
Rihanna
@rihanna
97.5M followers
NASA
@nasa
92.1M followers
Justin Bieber
@justinbieber
90.7M followers
KATY PERRY
@katyperry
87.2M followers
Taylor Swift
@taylorswift13
81.1M followers
Lady Gaga
@ladygaga
72.6M followers
Kim Kardashian
@kimkardashian
69.6M followers
Virat Kohli
@imvkohli
69.2M followers
YouTube
@youtube
68.6M followers
Bill Gates
@billgates
63.6M followers
The Ellen Show
@theellenshow
62.5M followers
Neymar Jr
@neymarjr
61.9M followers
CNN
@cnn
61.9M followers
X
@x
60.9M followers
Selena Gomez
@selenagomez
60.3M followers