須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員

衆議院議員｜チームみらい 国会対策委員長代理｜比例東海ブロック｜35歳｜在学中にまちづくりのITスタートアップを立ちあげ、小豆島で自動運転バスを走らせるなど地域や都市の課題をデジタルで解決する取り組みを続けてきました。共著『モビリティと人の未来』、『瀬戸内デザイン会議』シリーズ

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

本日、チームみらいの国会対策委員長を峰島侑也に引き継ぎ、私は国会対策委員長代理となりました。峰島さんは、スタートアップのCFOとして多様な関係者をまとめ、M&Aを含む難しい交渉を前に進めてきた経験があり、まさに今の国会対応に適任だと考えています。
私自身も、引き続き国会対策委員長代理として党運営に関わりつつ、自動運転などチームみらいの重点政策の実現に取り組んでまいります。こどもが生まれたばかりの時期だからこそ、実際に子育てに向き合うなかで感じる課題や実感を政治にもきちんと反映させながら、次の世代により良い社会を手渡していくための責務を果たしてまいります。

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

先日、ITS Japanの2026年度通常総会・交流会に出席しました。
ITS Japanは、自動運転をはじめとする高度道路交通システム(ITS)の普及を産学官で進めてきた団体です。
運転手不足が深刻化するなか、自動運転は地域の足を守る大切な技術。その関係者が一堂に会する重要な場でした。
会場では、
以前まちづくりのスタートアップで自動運転に取り組んでいた頃にお世話になった方々とも再会でき、現場の声から多くの学びをいただきました。
金子国土交通大臣も出席され、国としての本気度も高まっていると感じます。
私はいま、衆議院・国土交通委員会で、自動運転の社会実装に取り組んでいます。
実証実験で終わらせず、地域で本当に使える仕組みにする。その思いで、これからも力を尽くします。

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須田が国会での質疑をどう作っているのかもご紹介しているので、ぜひご覧ください！！
https://t.co/pKANu8wBX4

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皆さんのお声を国会の法案質疑に届ける「AIインタビュー」の取り組みが始まっています！🗣️
エンジニアの角野さんに、開発の裏側をお聞きしました。
「一人の意見を要約にまとめてしまった瞬間に大事なものが抜け落ちてしまう」
というのは民主主義の本質にも迫るとても大切な実感だなと感じます。

[チームみらい【公式】 @team_mirai_jp]

＼永田町エンジニアチームが語ります／
　#みらい議会 新機能 公開記念

集まった”声”を見やすくお届け
トピック機能 開発秘話

AIインタビューで届いた声を自動で分類・整理・可視化、一目で把握できる「トピック機能」を公開！
新機能で実現する循環の仕組みとは?

#須田英太郎 議員による国会でのAIインタビュー活用事例も詳しく紹介しています。
詳しくはYouTube本編もぜひご覧ください！

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衆議院 国土交通委員会の議事録が公開されました。建築物省エネ法の改正案についての質疑です。建物のライフサイクル全体での脱炭素や、運用段階での省エネ・スマートビル化をテーマに質問しました。ぜひご覧ください。
https://t.co/mBsmIc1WRS

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日本の温室効果ガスの約4割は、建物を建てて・使って・壊すまでの間に出ています。建物の脱炭素は、温暖化対策の本丸のひとつです。
国会で審議中の建築物省エネ法改正案は、建物の脱炭素度合いを評価する新しい制度を作るものです。ただ、
対象が「新築だけ」「設計図上の数字だけ」では、すでにある建物（実は新築の65倍の延べ床面積があります）も、実際の電気・ガスの使用量も評価されません。
建物は設計どおりには動きません。竣工した瞬間から、想定と実態にはずれが生じます。世界では、運用しながら継続的に評価していく仕組みが広がりつつあります。
衆議院の国土交通委員会の質疑で、既存の建物も対象とすること、そして実際のエネルギー使用量に基づいた評価もできるようにすること。この2点を、政府から引き出しました。
施行は2028年度。法案の成立がゴールではなく、これからの制度設計と運用が本番です。子どもたちが大人になるころにも豊かな環境を残せるよう、引き続き丁寧に取り組んでまいります。

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

東海高校・中学のサタデープログラムに登壇します。生徒の皆さんが主体となって企画している、地域に開かれた公開講座。6/27(土)です。
一般の方もご参加いただけるそうなので、ご関心のある方はぜひご確認ください！

[【公式】サタデープログラム@次回49thは6/27開催予定!! @satpro_official]

【49thサタデープログラム】
49thサタデープログラムがついに情報公開！
↓公式ホームページはこちら↓
https://t.co/Eh31iOxOam
＃サタプロ

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

衆議院 国土交通委員会の議事録が公開されました。埼玉県八潮市の道路陥没事故を受けた、下水道法の改正案についての質疑です。ぜひご覧ください。
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下水道法の改正案について、衆議院の国土交通委員会で質疑に立ちました。
自治体が下水道管の点検結果などを市民の方々に公表する際、地理情報システム（GISデータベース）を活用することが望ましい旨を、国のガイドラインに盛り込むこと。あわせて、
点検や陥没リスクの予測に役立つ技術の開発について、ベンチャー企業も含めて連携して進めること。大臣からそれぞれお約束いただきました。
自治体ごとに点検結果の公表の仕方がバラバラだと、地域どうしを比べることが難しく、市民の方々が見守ることも難しくなります。GISのデータベースを使えば、管の場所や点検の履歴を地図の上でまとめて管理でき、市民の方にも、自治体の方にも、状況が分かりやすく伝わります。
5月19日に、福島市で下水道管の点検をしていたお二人の作業員の方が、マンホールの中で意識を失われました。お一人は翌日に命を落とされ、もうお一方は今なお重篤な状態と伺っております。日々の暮らしを支える下水道が、地下での厳しい現場の仕事に支えられていることを、あらためて感じます。今月はじめ、高専の学生たちのAIコンテストでは、優勝チームが下水道管を自動で走って点検するロボットを発表しました。AIで管の傷んだ場所を見つける技術なども、民間で蓄積されつつあります。こうした技術が、ベンチャー企業によるイノベーションを取り入れながら広く現場で使えるようになれば、現場で働く方々の安全を守り、事故の未然防止にもつながります。
現場で本当に使えるしくみになるよう、引き続き丁寧に取り組んでまいります。

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衆議院 国土交通委員会の議事録が公開されました。地域交通法の改正案についての質疑です。ぜひご覧ください。
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本日、地域交通法の改正案が衆議院を通過しました。国土交通委員会の質疑では、本法案で新設される交通事業者のデータ提供義務について、その例外となる「正当な理由」の判断基準を、事業者も参画して作るガイドラインで明確にすると、金子国土交通大臣にお約束いただきました。
このデータ提供のしくみは、人口減少と運転手不足のなかで、地域の交通計画を実情に合わせて作り直すための鍵となります。一方で、事業者側にも、経営に関わる機微な情報や、データ加工コストの負担など、提供をためらう合理的な事情があります。
国会議員になる前、まちづくりのスタートアップを起業し、自治体や交通事業者の皆さまと、地域の移動を支えるしくみづくりに取り組んでまいりました。データ共有の場面では、現場の担当者の方々が「協力したくても社内の合意形成が整わない」「個人情報のマスキングに人手も時間もかけられない」と悩む姿を、何度も目にしてきました。今回、大臣からガイドライン整備のお約束を引き出せたことは、こうした現場の声にお応えする一歩です。
地域の足を守る取り組みは、法案の成立がゴールではなく、施行後の運用が本番です。引き続き丁寧に取り組んでまいります。

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

衆議院 国土交通委員会の議事録が公開されました。辺野古沖の事故を受けた、海上運送法に関する質疑です。ぜひご覧ください。 https://t.co/5OvlP2JT2s

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

本日（4/24）の国土交通委員会で、先日の辺野古沖のボート転覆事故を受け、海上運送の安全確保について、政府に改善を求めました。海上運送法上の「事業」の定義を明確化し、無償でも登録対象となり得ることを運輸局HP等で周知いただく旨を、政府にお約束いただきました。

海の上で船で人や物を運ぶ「事業」を営むには許可や登録が必要です。ただ、何が「事業」にあたるか（たとえば無料の場合でもそうなのか）が曖昧なため、本来登録すべき運航も行政の監督外に置かれかねない状況が続いていました。
本日の答弁で、事業にあたるかどうかは、①他人の需要に応じたものか、②反復継続されるか、の2点で判断し、有償か無償かは関係ないとの整理が確認できました。

「無償なら登録は不要」という誤解は少なくありません。どのような運航が許可・登録の対象になるのかの具体例と、無償でも対象となり得る旨を、各地方運輸局のホームページ等を通じて周知していただきます。

かつて瀬戸内・小豆島で海上タクシー事業を営んでいたころ、現場の方々から「お客様の命を預かる責任の重さ」を教わりました。2か月前に娘を授かった身として、突然命を奪われたご家族の悔しさは、想像することすらできません。亡くなられたお二人とご遺族の皆さま、負傷された方々に、心からお悔やみとお見舞いを申し上げます。

このような悲劇を二度と繰り返さないために、政府の対応を注視し、さらなる制度改善に取り組んでまいります。

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お寄せいただいたご意見はこちら
https://t.co/Irr6GfPNXN

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

みらい議会のAIインタビューには、下水道法等の改正案について合計70時間以上のご意見をお寄せいただきました。皆さまからいただいたご意見と、複数の現場の従事者の方への対面インタビューとを組み合わせて、現状の課題や法案の留意点を整理し、対応が必要な点について大臣に質問いたしました。

ご回答いただいた皆さま、ありがとうございました。お寄せいただいたご意見は、みらい議会からご覧いただけますので、ご関心のある方はぜひご確認ください。他の法案についてもご意見を引き続き募集しております。

[チームみらい【公式】 @team_mirai_jp]

【国会中継のご案内】

5月22日 金曜日、衆議院 下記委員会にてチームみらいの議員が質問に立ちます。

・広報本部長 河合道雄 議員
　午前10時29分から10時51分 文部科学委員会。
　案件は、一般質疑です。

・幹事長 高山聡史 議員
　午前11時14分から11時30分 内閣委員会。
　案件は、ドローン規制法改正案に対する質疑です。

・政調会長 古川あおい 議員
　午前11時23分から11時43分 厚生労働委員会。
　案件は、社会福祉法改正案に対する質疑です。

・宇佐美登 議員
　午前11時44分から午後12時 外務委員会。
　案件は、一般質疑です。

・国対委員長代理 須田英太郎 議員
　午後1時30分から1時52分 国土交通委員会。
　案件は、下水道法等改正案に対する質疑です。

※審議の進行状況により、開始時刻が前後する可能性がございます。あらかじめご了承ください。

インターネット審議中継は下記URLよりご覧いただけます。
https://t.co/zbLIAd6n0P

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

昨年1月、埼玉県八潮市で発生した道路陥没事故では、トラックを運転していた方が命を落とされました。約120万人の方々に下水道の使用自粛が求められ、地域の暮らしにも大きな影響が生じました。下水道インフラの老朽化が、私たちの命と日常生活に直結しているという現実を、あらためて突きつけた事故です。

明日は、この事故を契機に改正の検討が行われた下水道法などについて、国土交通委員会で審議が行われます。

本法案は、下水管の診断基準の法定化や、地下埋設物の竣工図提出の義務化など、下水道インフラの安全性確保に向けた重要な改正ですが、運用次第で自治体や事業者の事務負担が増しかねないという課題もあります。事業者の方からは「申請書式が道路管理者ごとに異なり、書類作成の事務負担が重い」との声もお聞きします。

明日の質疑では、AIインタビューへの皆さまのご回答も参考にさせていただき、(1)道路の占用許可手続きのデジタル化による管理者・占用者双方の負担軽減、(2)下水道管理者による維持管理状況の公表の際のGISデータベースの活用促進、(3)自治体による収支見通し作成のIT化支援、(4)ベンチャーも含む技術開発支援、の4点について、大臣・政府にお聞きします。

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

今週の活動報告です！（久しぶりに担当しました）
皆さまぜひご覧ください！！

[チームみらい【公式】 @team_mirai_jp]

＼結党1周年🎉 GW前後もまとめて／
#チームみらい活動報告 動画公開🏃‍♂️

【5月3週目の週次報告】
医療機関×サイバーセキュリティー
衝撃のAIモデル「Mythos」国会で継続質疑中！
「みらい議会」AIインタビューの声が国会へ🕊️

5ヶ月ぶり登場の #須田英太郎 と #林拓海 がお伝えします🎤

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

【下水道についてのAIインタビューにご協力ください】
本日、埼玉県八潮市の道路陥没事故の現場を視察しました。
2025年1月の事故でお亡くなりになりましたトラック運転手の方に謹んでお悔やみを申し上げますとともに、約120万人に及んだ下水道使用の制限、
復旧までに1年を超える時間を要している地域の皆さまのご不便・ご負担に、心からお見舞いを申し上げます。

現場では、八潮市・埼玉県下水道局・国土交通省の方々から、点検・調査を実施していたにもかかわらず事故に至った要因や、復旧の進捗状況などについて、丁寧にご説明をいただきました。
人が立ち入ることが難しい場所もある下水道を、どう点検・診断していくか。ドローン・AI等による点検の高度化や、自治体への技術的・財政的支援は不可欠だと、あらためて感じる機会となりました。

5月22日の国土交通委員会では、下水道法の改正案について審議が行われます。現場で得た問題意識を質疑に活かすため、下水道事業に携わる皆さま、下水道を日々ご利用の皆さまのご意見をぜひお聞かせください。

▼AIインタビューはこちら
https://t.co/wAqqdOv6tB

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

明日（5/13）の国土交通委員会で、地域公共交通の活性化に関する法律案について質疑をおこないます。国会議員になる前、地域の移動をうながし活気あるまちをつくるお手伝いをしてきました。小豆島、伊勢、豊岡など、各地の交通事業者や自治体の皆さまから教えていただいた、交通が地域に果たす役割の重みを胸に質問いたします。
人口減少と運転手不足が進むなか、既存の輸送資源を総動員して交通空白の解消に取り組む本法案の方向性を高く評価します。そのうえで、本法案の効果を最大化するために、次の3点をお聞きします。
① 2030年度1万台を目指す自動運転政策との接続
② 交通事業者のデータ提供義務の実効性（「正当な理由」の判断基準）
③ データ形式の標準化（COMmmmONSプロジェクトとの連動）
地域の足を守るために、丁寧かつ迅速な検討を求めてまいります。

[チームみらい【公式】 @team_mirai_jp]

本日、チームみらいは結党1周年を迎えました。

2025年5月8日の結党以来、皆さまの温かいご支援のおかげで、国会議員12名が所属する国政政党へと成長することができました。あらためて深く御礼申し上げます。

これからも私たちは、これまで掲げてきた価値観を大切にしながら、未来は明るいと信じられる国に向けて、着実に歩みを進めてまいります。

1周年の節目に、これまでの歩みを振り返る動画を公開しました。ぜひご覧ください。

「チームみらい結党1周年｜"チーム"で駆け抜けた365日の軌跡」
【視聴URL】
https://t.co/XyNtiUhZun

また、週末には、皆さまへの感謝を込めて、YouTubeライブ配信を行います。詳しい日時は明日改めてご案内させていただきます。

[須田えいたろう｜チームみらい衆議院議員 @Btaros]

明日、街頭演説を行います！ぜひお立ち寄りください！！

[チームみらい【公式】 @team_mirai_jp]

明日5月8日（金）、チームみらいは結党1周年を迎えます。節目となるこの日、日頃ご支援いただいているみなさまへのご報告とともに、街頭演説会を実施いたします！

日時： 2026年5月8日（金）　17:00〜17:45（予定）
場所： JR新宿駅 東南口駅前広場
参加予定： 安野貴博・宇佐美登・河合道雄・小林修平・須田英太郎・高山聡史・林拓海・古川あおい・峰島侑也・武藤かず子（※予告なく変更の可能性がございます）