大阪産業大学 建築･環境デザイン学科 都市デザインコース

建築・環境デザイン学部 都市デザインコース（旧 都市創造工学科）の（非）公式アカウントです．正式な情報は大学公式WEBサイトをご覧下さい．ここでは学科の日常や高校生の皆さんに向けて学びの情報などを紹介していきます．

[大阪産業大学 建築･環境デザイン学科 都市デザインコース @BulletinToshi]

図書館で借りてきてもらった絵本を読んだ．

「土のうの道」
著者は，道普請で有名な木村先生（京大名誉教授）

土のう袋の中で土がどうなるのか，土は水分を含むとどんな特性があるか，わかやすく，でも詳しく描いてあった．

いいなぁ，できることなら教科書を書くよりは絵本を描きたい．

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8年前の県庁の卒業生がリクルートのついでに寄ってくれた．

出先機関→本庁→出先機関と8年で3回変わって，
「いろいろ経験できて楽しいですよ」
と言っていた．

現在は河川工事の担当で，河口域の浚渫事業について，浚渫土砂の行方をいろいろ聞けておもしろかった．

また寄って下さいな．

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ある学生さんがインターンシップに参加して，少し自信をなくして帰ってきた．

就職は，テストで上位何点までが合格というわけではなくて，
会社はチームだから，全員がエースで4番である必要はないよ．
逆に自分には何ができるかを探すのが大事．

という話をする．
下向いた顔が少し上を向く．

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救済と言っても公平性を守るが前提です。

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ある学生さんが交通事故にあったらしい．

メールの様子では大丈夫そうだけど，1ヶ月ほど入院するのだとか．

さて，試験のシーズンである．
1ヶ月も入院したら，何か救済措置を取らねば単位が全滅になってしまう．

ということで，それぞれの担当科目の先生と相談する．
なんとかしましょうかね．

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週末は夏のものづくり教室を手伝う．

いつもは凝った工作を学生さんが考えるんですが，今年は視点を変えて，子供たちが好きな部品を選んで，それを組み合わせてつくる方法にしてみた．

最初に子供たちが縁日のように選ぶところがすごく良かった．

みんな一生懸命でとても和やかな教室となりました．

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ある4年生が進路の相談にやってきた．

民間企業と市役所から内定をもらっていて，別の市役所も受けているらしい．

とにかく内定をと受けてきたけど，ここに来てどこをどう選べばいいかわからなくなったんだとか．

誰かに話をして，自分の中で整理したかったみたい．

役に立ったかな．

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前期も残すところあとわずかになってきて，レポートの採点やらテストの準備やら，慌ただしくなってきた．

学生さんらもあちこちでテストの準備に取りかかっているようで，あんまりのんびり雑談って感じでもない．

と言うわけで，中庭の花壇を加工した画像でお茶を濁すことに．

また，明日．

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先週末は，地域での災害対処研修（地震災害編）に参加

前回の風水害編に参加した直後にほんとに風水害が発生して，現在，復旧に当たっておられる自治会がある中での研修

何もかも大変そうだったけど，ほんとに火災が出たら地域では対応が難しい気がした．

事前にすべきことは火を出さない備えかと．

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昨晩は，市役所で「地域における災害対処（風水害編）」の研修会に参加した．

災害時の要支援者の救援は，想像していたよりもずっと大変そうで，

普段からのコミュニケーションが大事だと言うけど，そもそもそれが難しい現実をたくさん聞く．

紙の上で考える避難とリアルはかなり違うと実感する．

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週末にオープンキャンパスがあった（今回は担当ではなかった）．

担当の先生から，来場者の中に3年前のゼミ生の弟さんがいたと聞いて，「あー」と思い出した．

そういえば弟さんがいるって言ってたな．

兄弟で入学してきた学生さんは，これで何組目だろう？

またそっくりなのが入って来るのね．

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OBの面々が，1年生を連れて来てくれた．

まだ学生のように思ってしまうけど，もう社会人なんだな．

花形部署にいるそうで，まだ言葉を覚えている段階だけど，一つずつ進んでいるらしい．

昨年までこの部署にいたゼミのOBは都市計画部へ異動となり， こちらも言葉を覚えるところから再出発だとか．

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@eD8nojZvW239096 写真とともにお話をありがとうございます．

南阿蘇村は平素は穏やかな農村だと思います．
東北地方も能登もそうですが，地震災害が人々の生活を一変させてしまいます．

地震を予測することはできませんが，地震による被害を予測することはできます．

個人のレベルでも備える必要があると思います．

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熊本シリーズ最終回

阿蘇立野ダムのそばに地震時に断層がずれた跡を保存している場所がありました．

活断層が地表に現れた場所で，割れた地面の部分だけコンクリートで保護してありましたね．

見上げれば，向かいの山にも大きく崩れた跡が残っていて，10年経っても地震の爪痕を感じる場所でした．

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選奨土木遺産　立野橋梁（熊本県南阿蘇村，1924）

阿蘇立野ダムから眺めていたら，ちょうど電車がやってきた．

橋梁の方は，鋼トレッスル橋脚が3脚の鋼プレートガーダー橋なんだそう．
トレッスル橋脚は，先日，九度山でも見ましたね．

白川に沿った谷地形を結んで，勾配と軌道を確保している．

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ダムの下流側の土石流を止めるコンクリートブロックが巨大すぎて，洪水時は尋常ではない流れになるんだと想像させる．

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昨日の第一白川橋梁のすぐ下流にある阿蘇立野ダム

水を貯めない流水ダムとして最大級のダムだとか．

水を貯めないダムというのは，関西では見たことがありませんが，1枚目の写真では左側が上流側ですので，まったく水は貯まっていない．

貯水高さは87mで，第一白川橋梁が水に浸かるのもわかる高さ．

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新阿蘇大橋のすぐ近くの第一白川橋梁
これは二代目の橋

先代の橋は熊本地震で損傷が激しくて，上部工が架け替えられた．

だから，南阿蘇鉄道が通る大事な元選奨土木遺産の橋

少し下流の阿蘇立野ダムが水を貯めると下部工が水没する写真がネットにあるけど，谷の深さからちょっと信じられない感じ．

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こちらは2021年に開通した新阿蘇大橋．

すごく深い谷に，ものすごく高い橋脚を作って，長い橋を架けている．

谷の法面の処理も大規模で難しい工事だったと聞くし，土木ってすごいなと，しみじみ感じてきた．

[大阪産業大学 建築･環境デザイン学科 都市デザインコース @BulletinToshi]

学会ではくまモンに会ってきただけではなくて，熊本空港から市内への移動の途中に，新旧の阿蘇大橋を見てきました．

こちらは橋桁が斜面に引っかかったままの旧阿蘇大橋．

安定な地盤に引っかかっているらしく，地震から10年経ってもこのまま．

ここへ来ると改めてすごい地震だったんだなと思う．

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朝の便に乗るために5時に起きてバスに乗ったのに，

空港に着くと遅延．．．，実はこの後さらに遅延

くまモンが謝ってくれているが．．．
果たして授業に間に合うのか？

伊丹空港を端から走って，
最後は最寄り駅からタクシーを使って，
授業には数分遅れで到着．

なんとか事なきを得ました．ふぅ．