Gino Borsoi:
İnsanların neden şu anda Yamaha’nın kötü iş çıkardığını düşündüğünü anlamıyorum. Bana göre işler tahmin ettiğimden daha iyi gidiyor. Diğer üreticiler uzun yıllardır V4 motorlu motosikletlere sahipken, bizim motosikletimiz tamamen yeni. Biz hala gelişme dönemindeyiz ve piste her çıktığımızda ilerleme kaydedip nerede hata yaptığımızı anlıyoruz.
Bu motosiklet yalnızca üç ay önce Malezya’da, Andrea Dovizioso ve Augusto Fernandez dahil altı farklı sürücüyle piste çıktı. Diğer V4 motosikletlerle aynı seviyede olmasını bekleyemezsiniz. Onlar detayları geliştirirken biz bir projeyi çalışır hale getirmeye uğraşıyoruz. Şu ana kadar hep şampiyonluk için savaşan ve motosikletlerini en üst seviyeye taşıyan rakiplerden yalnızca 1 ila 1.5 saniye geride olmamız bana göre büyük bir iş.
Sürücü yarışlara iyi sonuç almak için gelir. Toprak buraya hızlı olduğunu göstermek için geldi ama henüz çeşitli sebeplerden dolayı bunu yapamadı. Öncelikle biraz deneyim eksikliği var, ayrıca motosiklet de şu an buna izin vermiyor. Üç dünya şampiyonluğu kazanmış biri olarak gerilerde kalmayı kabul etmek kolay değil. Başka biri çok daha önce sinirlenip masaya yumruğunu vurabilirdi.
Jack ise rekabetçi olduğunu göstermek istiyor ama ona da bunu sağlayacak silahları veremiyoruz. Zamana ihtiyaç var. Sürücülerin istediği başka, Yamaha’nın ihtiyacı başka. Bu yüzden sakin kalmak gerekiyor ama sonuç isteyen bir sürücü için bunun zor olduğunu da anlıyorum.
Bazen MotoGP deneyimi olmayan sürücüleri dinlemek, teknisyenlerin farklı bir yön, yaklaşım ve zihniyet benimsemesine yardımcı olur. Bu yüzden Toprak’ın takımda olması olumlu. Sadece çok yetenekli bir sürücü olduğu için değil, aynı zamanda yeni bir bakış açısına sahip olduğu için de.
Toprak başlangıca göre artık o kadar uzak değil, gelişimi açıkça görülüyor ama hala bizim padok seviyemiz için yeterli değil. Çok profesyonel ve aynı zamanda zeki biri. Ona bir şey gösterdiğimizde piste döner dönmez bunu uygulamaya çalışıyor. MotoGP’nin en iyi sürücülerinden biri olması için kaç aya ya da kaç sezona ihtiyacı olduğunu kimse bilmiyor ama kesinlikle zeki ve yetenekli bir sürücü. Bu yüzden bunu çok yakında başaracağını umuyorum.
Şu an en büyük problemi lastikleri anlamak. Ön lastikle ve motosikleti durdurmakla ilgili sıkıntı yaşıyor. İstediği gibi fren yapamadığını hissediyor. MotoGP, elektronik ve ayar anlamında Superbike’a göre çok daha karmaşık. Burada binlerce seçenek var ve doğru yolu kaybetmek ya da motosikleti istediğiniz noktaya getirememek çok kolay. Birçok faktörün birleşimi söz konusu ve şu anda motosiklet onu yönlendiriyor, o motosikleti değil.
Amerika’da ve Jerez’de yarışın son bölümünde olduğu gibi bazı anlarda motosikleti gerçekten sürebildiğini gördük. Hatta son turlarda, yeni lastiklerle yarışın başına kıyasla daha hızlıydı. Bunun nedenini anlamaya çalışıyoruz. Çok garip bir durum ama bize yardımcı olabilecek bir başlangıç noktası olabilir.
Üstelik Michelin lastiklerine alışmaya çalışırken, gelecek yıl yeniden çok iyi tanıdığı Pirelli lastiklerine geçilecek olması da adaptasyon sürecini daha karmaşık hale getiriyor.
Dürüst olmak gerekirse, bizim padoka gelmek için en zor zamanı seçti.
#MotoGP 🗞️ GPOne
@___BMA___ Silverstone only care about F1 and have done for years, GP fans don’t go anymore because it’s cheaper to go abroad for a twice as good experience, no brainer! They take more and more away each year and prices rise, greed doesn’t work with GP fans like it does F1.
🇧🇷 Goiania is in the books and COTA is right around the corner! What did @elisaviihde and @Solomonanonagon think of the first race back in Brazil, including the controversies surrounding the track, and what do we predict will go down in Texas?
https://t.co/QqsuLfooZX
Question has to be asked, why if something is wrong with Senna’s bike in that moment is he sat on the racing line?? Should be instantly moving out the way if something’s wrong, incidents like this have been fatal in the past…
So, so thankful David has walked away unscathed.
Accidente de David Alonso 🇨🇴 🇪🇸en la 3a vuelta del GP de Thailandia, quedó inconsciente, pero, ninguna lesión grave. 🙏🏼 “Estoy bien y lo bueno es que no tengo nada roto, pero me asusté mucho porque fue un golpe muy fuerte”, dijo después del accidente
@Rob_GP_ In today’s climate, dive-bombing someone and then levelling them into the apex only to push them wide and off track, it’s a no-brainer.
I’m all for hard moves, but Marc and Ducati complaining about it has to be the finest case of pot calling the kettle black I’ve ever seen 🤣
Watching back Friday practice, I find it absolutely mental how commentators and certain journalists seem to really struggle to wrap their head around the fact that Yamaha’s V4 is a brand new project…
Talking about it as if it should just pop straight to the top overnight 🙃
Not to single out anyone in particular, but @elisaviihde has a barbaric shout that I think you need to hear before the season starts.
Can’t wait for the season to start!!
Race week is upon us! And with that it’s time for the Red Sector to predict all the champions as well as some silly things that are going to happen in the 2026 season, have a listen!
https://t.co/uxPFLjzSqp
#Moto2
Ottima simulazione di gara da parte di David Alonso a Jerez. Figura settimo nella graduatoria dei tempi, ma i suoi tempi con gomme usate sono da primato. A tutti gli effetti ha effettuato un long run con costanza e promette bene per questo 2026.
The best thing the MotoGP community can do if this Adelaide street circuit goes ahead and ends up happening, is boycott it. Boycott the whole thing, and leave those who made the decision with egg on their faces.
Still so riled up about the whole thing, what a joke. #MotoGP
#BREAKING: After almost three decades of hosting the event, Phillip Island's MotoGP race is now set to move to a new location, out of Victoria. @trent_kniese#9News
It’s the end of the year and time to find out who made it to the naughty & nice lists in MotoGP! @elisaviihde , @Solomonanonagon and @BunnoGP_ give grades to all the riders with some laughs and thoughts on the season that was!
https://t.co/e4WYDulH0x