Se comentan Paris o Londres con el tema del abono del CRTM
Si, pero limitan ciertos descuentos
El CRTM se carga de facto el único titulo que permite viajar en todos los transportes a no empadronados, que perfectamente podían mantener sin descuento y limitar los otros
En lugar de poner más restricciones en Madrid deberían ponerse menos en otros sitios. Nos gusta más que el otro se joda porque nosotros nos jodemos que beneficiarnos nosotros y que se beneficie el otro.
Desde la perspectiva de un madrileño: esto es una guarrada.
A Madrid viene gente de todas partes a estudiar, trabajar etc. Y muchos de ellos no es porque no prefieran quedarse en sus CCAA a vivir, sino por la desigualdad de oportunidades dentro del propio territorio español.
@jrrojop Yo, sin ser de izquierda, opino también que debería ser gratuito.
Pero con un matiz: que la persona para quien lo sea sea residente legal y contribuya a los ingresos públicos, o al menos acredite uns situación de desempleo con búsqueda de empleo activa.
La lógica en Madrid ahora es que una persona que vive en otra provincia pero va a diario a Madrid no puede beneficiarse de las bonificaciones al transporte, pero un alemán forrado puede comprar 20 pisos en Madrid y especular con ellos sin ningún tipo de inconveniente.
@loquehayquever Esos son los precios que ponen antes del descuento VS ahora. La idea es que el descuento sea exclusivo para residentes para así dar una ventaja a los madrileños pero a la vez no limitar el transporte a los de fuera. Es decir que la cam descuente el precio a los residentes
Así está la estación de Metro de Príncipe Pío cada vez que llueve, solo porque @Adif_es no ejecuta el arreglo de la cubierta de la estación. No creo que sea muy beneficioso para la instalación de puertas de los andenes de Metro.
Hay dos cosas que son compatibles:
1️⃣Es obligatorio estar empadronado en el lugar donde resides la mayor parte del año (a los 6 meses). Es necesario para eficienciar los recursos públicos.
2️⃣La administración tiene muchas formas de exigirlo, pero hacerlo a través del abono mensual del transporte público, puesto que esa gente que va a seguir en Madrid en cualquier caso, a buena parte de ellos puede que les estemos expulsando a un medio de transporte menos sostenible. Y por lo tanto perjudicial también para todos los demás.
El problema: no solo se ha eliminado la subvención mensual, se ha eliminado directamente esa modalidad mensual para este colectivo. Podría haberse mantenido el abono mensual sin la subvención, si así se considera. En cualquier caso toda facilidad para la movilidad sostenible es poca.
Y esto sin considerar que conseguir una cita para empadronarse en Madrid es como las entradas de Rosalía.
Es totalmente contrario al espíritu de Madrid.
Incluso contrario al espíritu liberal de Ayuso.
Madrid crece a través de las puertas abiertas, el crecimiento por acumulación, y la atracción de capital y talento.
Cerrar la puerta es un error que va contra sus propios principios.
a mí me tienen que explicar despacio por qué alguien q viene de fuera a currar en Madrid no puede tener derecho a abonos mensuales pero los pensionistas de la tercera edad pueden tener ese mismo abono para toda la comunidad de Madrid A PRECIO CERO
@Arturio_fb O mejor que hagan acuerdo el consorcio con CyL metan el Segovia-Madrid en zona E2 y E1 el espinar y otras zonas como Cebreros y a cambio la comunidad deje sacarse el bono. (Aunque si no me equivoco a los de Segovia si dejan sacarse la ttp)
@cr0quetica Hablo del JOVEN
Eso aplicaría al resto. La tarifa sin descuentos al no empadronado. Con descuentos al empadronado. He puesto el ejemplo del joven por poner uno y porque no me sé todas las tarifas