Чёрное, Азовское море. Порты, зерно, нефть, теневой флот.
Вкратце: пиздец продолжается или есть просвет.
Узнай, горит ли твой груз, до того как клиент позвонит.
Турция предложила России и Украине о прекращении атак на суда в Черном море. Проект включает безопасный маршрут вдоль побережья Грузии и Турции, но МИД РФ уже назвал идею моратория «нереальной и неприемлемой». Тем временем страховщики расширили зону повышенного риска.
#BlackSea
Капитана судна убили в новом ударе в Черном море. IMO взывает к прекращению огня, но Москва и Киев увлечены охотой на танкеры, а ставки страховки летят в стратосферу, подтверждает TradeWinds.
#BlackSea#NavalDrone
Блумберг - Минсельхоз и «Рус…» в режиме ручного управления. Пока одни считают убытки от страховки и фрахта, другие перекладывают логистику на Северный морской путь, где темный флот осваивает новые районы перевалки у берегов Северной Кореи подальше от украинских дронов.
Российские аграрии массово отказываются от сева озимой пшеницы. К началу сентября засеяно на четверть меньше среднего, 26% фермеров вообще не планируют сеять, а у остальных просто нет денег. Экспорт зерна рухнул втрое, порты стоят, цены ниже себестоимости, а солярка дорожает.
Brent поднялась выше $108 - для нефтяных терминалов Новороссийска это хуже, чем кажется. Дорожает то, что не на чем вывезти. Фрахт Urals в Китай вырос до $25 за баррель, в Индию - до $23. Танкерный тоннаж уходит на БВ за повышенными ставками, свободных судов в Черном море нет.
Черноморский экспорт зерна всё. Теперь все это добро пытаются запихать в вагоны до Китая через Сибирь. ГК Новый сухопутный зерновой коридор прорабатывает маршрут зерно идёт по ж/д в Забайкальск, перегружается в китайские вагоны, доезжает до порта Далянь - и оттуда морем в Африку
Ставки фрахта на нефть из Чёрного моря обновили исторический максимум седьмую неделю подряд — $23 за bbl до Индии. Танкеры обходят Новороссийск, доступного флота нет, страховка бьёт рекорды. Мировой тоннаж утекает на Ближний Восток — там платят больше, а стреляют вроде бы реже.