CentraMāmuķis

Trīs meitas trijos gados.

[Saliktengriba @saliktengriba]

Ja Čaka ielā kaut ko ar pieturvietām dara, tad tās ir jāuzlabo, ieviešot paaugstinātas platformas, pie kurām viegli ar visām 4 durvīm piebraukt garajiem busiem un netiks apdraudēti velosipēdisti/gājēji, kā arī sabiedriskajam transportam mazāki kavējumi...

[Andris satiksmes dalībnieks @LetonCarlos]

Portugālē bija vēl labāki mierinātāji iebraucot apdzīvotā vietā, ja ātrums ir kaut 51km/h iedegas sarkanais luksofora signāls un nākas apstāties. Tikko apstājies, iedegas zaļais.

[Kārlis Krēķis @aisiss]

Atkal ĀMD atrunas. Kas tur neiespējams? @RigasPP saliek kameras, un sāk sodīt. Jūs sašaurināt joslas, kā uz 30kmh. Saliekat betona blokus, un velo /gājēji būs drošībā. Ārzemēs kāds no jums ir bijis?

[Andrejs Urbāns @AndrejsUrbans]

Viens no Grīziņkalna pārmaiņu aktīvākajiem pretiniekiem izrādas LPV kandidāts Saeimas vēlēšanās 🤷

Viņš startēs Vidzemes apgabalā un atbilstoši kandidāta @CVK_zinas anketai viņa dzīves vieta ir Valmieras novads 🤡🤡🤡

[G. Paščenko @pppascenko]

Jebal

[Pilsēta cilvēkiem @PilsCilvekiem]

Protams, gājējiem un riteņbraucējiem nāksies vēl pagaidīt, kamēr 6 joslas jau ir pieejamas transportam, lai gan līdz šim mierīgi iztikām ar 2 joslām katrā virzienā.

Un nav arī zināms, cik ilgi šie ierobežojumi būs spēkā. Diemžēl Rīgas domei gājēju un velo drošība, ērtības ir pēdējā vietā.

[CentraMāmuķis @CMamukis]

@naktstaurenis Jā, tā ir. Manas trīs var stundām pārģērbties, tīstīties, vīstīties, mērīt somiņas vai spēlēt skolās, pārkārtot bārbijmāju. Vecākajai 7, bet man reizēm nav, ar ko nodarboties - sēdi un lasi klusumā :) Draudzenei, kam 3 puikas, tikmēr čalis ar skeitu pa galdu

[CentraMāmuķis @CMamukis]

@evita_purina Bet vismaz ne "meitenes".

[CentraMāmuķis @CMamukis]

@Duksis6 @BensLatkovskis Un kādā veidā tas ir ok, ja bija iespējams izbūvēt atsevišķi?

[CentraMāmuķis @CMamukis]

@AigarsX @Gircha @nezobis @Vinotava Bet pats, lūk, par Ineses kundzi dēvējat. Par to jau stāsts.

[Saliktengriba @saliktengriba]

Ja nemaldos, tad Antonijas ielā jau sen bija paredzēts izveidot savienojumu ar Skanstes ielas veloceļu. Kā viena no "vieglajām" ielām, kur to izdarīt.

[Neglīta Rīga @sakoptRigu]

📍Antonijas
📍Pulkveža Brieža
Cien. @MartaKotello ticams, ka Jūs raugāties pozitīvi uz autostāvvietu novākšanu no ietvēm. Varbūt ir kāds apdeits/termiņi, kad tas notiks minētajās vietās? Netālu no abām vietām atrodas pustukšs RS “kongresu” parkings. #ietvesgājējiem #Rīga @turlaja

[CentraMāmuķis @CMamukis]

@Vinotava Un komentētāju vairākums - vīrieši. Kas arī savā dzīvē drošvien pieaugušas sievietes par "meitenēm" sauc un domā, ka tas ir kompliments. Bet nav. Ir forši būt sievietei.

[G. Paščenko @pppascenko]

Autovadītāji, kuri piesauc ‘ceļa nodokli’, kārtējo reizi parāda, ka paši īsti nezina, kādus nodokļus maksā

Latvijā nav nekāda ‘ceļa nodokļa’. Ir transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis, kas tiek maksāts valsts budžetā. Tas nav maksājums Rīgas pašvaldībai par vietu pie mājas un tas nedod nekādas īpašas tiesības uz publisku ielu

Pilsētas ielas, ietves, stāvvietas un infrastruktūra tiek uzturēta no pašvaldības budžeta. Un pašvaldības budžets lielā mērā veidojas no iedzīvotāju ienākuma nodokļa. To maksā visi strādājošie rīdzinieki, arī tie, kuriem nav auto, kuri brauc ar sabiedrisko transportu, iet kājām vai pārvietojas ar velosipēdu

Tātad cilvēki bez auto arī maksā par pilsētas infrastruktūru. Bet pēc tam viņiem vēl jāklausās, ka publiskā telpa esot jāatvēl kāda cita privātīpašuma glabāšanai, jo kāds ir nopircis mašīnu un iedomājies, ka tas automātiski padara ielu par viņa noliktavu

Bet autoceptrista smadzenēm šī informācija acīmredzot ir par sarežģītu, tāpēc viņi sev ir izdomājuši mistisku ‘ceļa nodokli’, kas it kā dod tiesības privatizēt publisku ielu

66% rīdzinieku ikdienā pārvietojas kājām, ar velosipēdu vai sabiedrisko transportu. Rīgas sabiedriskais transports 2025. gadā pārvadāja 118,5 miljonus pasažieru. Tātad nē, pilsēta nepieder autovadītājiem

Velosipēds sver ap 15 kg un aizņem aptuveni 1 m² pilsētas telpas. Tas nerada izplūdes gāzes, nerada troksni, neveido sastrēgumus, neceļ toksisku putekļu mākoņus un praktiski nebojā infrastruktūru

Auto vidēji sver ap 1,5 tonnām un viena stāvvieta aizņem ap 12–13 m² publiskas telpas. Tas ir rūsējošs, trokšņains, pirdīgs un netīrs privātīpašums, kura riepas, bremzes un ceļa seguma nodilums rada putekļus, kas bojā gaisu, cilvēku veselību, fasādes un pilsētvidi. Un tas viss bieži vien tikai tāpēc, lai pārvietotu vienu slinku pakaļu pāris kilometrus

Velosipēds uztur cilvēku kustībā un samazina slodzi uz veselības sistēmu. Auto, tieši pretēji, veicina mazkustīgu dzīvesveidu un pēc tam vēl rada sabiedrībai izmaksas, gan caur veselību, gan caur infrastruktūru, gan caur piesārņojumu

Tāpēc jautājums nav, kad velosipēdisti maksās izdomātu ‘ceļa nodokli’. Jautājums ir, kad autoceptristiem beidzot pielēks, ka publiska iela nav viņu privātā noliktava

Nopirki auto — tava izvēle. Bet pilsētai nav pienākuma glabāt tavu privātīpašumu

[CentraMāmuķis @CMamukis]

@Roland4ix @centrabiedriba @AndrejsUrbans Nu nevajag atkritumus degunā tiem, kas tur vēlas pasēdēt. Jums mājās arī misene pie dīvāna?

[Andrejs Urbāns @AndrejsUrbans]

Kad izpratne par bērnu drošību ir 1971. gada līmenī

⬆️ PSRS propogandas plakāts - Jūsu bērns spēlējās uz brauktuves (1971. gads)

⬇️ RD Satiksmes komitejas vietnieka Anša Pupola (NA) izpratne par bērnu drošību

[CentraMāmuķis @CMamukis]

@saliktengriba @AndrejsUrbans Tas pats Jurģis Klotiņš, kurš bija neizpratnē, kā līgavas tiks līdz Ģertrūdes baznīcai?

[CentraMāmuķis @CMamukis]

@AnsisPupols @Laurisrenpreis1 Jums daudz laiku pie postiem. Vai tik nebūs tā, ka vairākumam rīdzinieku tomēr patīk attīstība, nevis atpakaļrāpulība, ko piedāvā autobraucējs ķekavnieks.

[Saliktengriba @saliktengriba]

Ak jel...

Kā var no nulles uzbūvēt tik padumjo laiku cienīgu infrastruktūru? Te vēl tikai barjeras pietrūkst.

Nu kā?

Uz platas brauktuves ar lieliem rādiusiem uzlikt 30 kmh nav nekāds "traffic calming".

Skaidrs, ka velo te brauks pa ietvēm...

[CentraMāmuķis @CMamukis]

@Apvienotais_ Un kā ar 3500 iedzīvotājiem, kas nobalsoja par Ģertrūdes laukumu, bet ķekavas pūpolīša populisms un 19 (!) savāktie paraksti izrādījās vērtīgāki?