Christian Linow

[Christian Linow @C_Linow]

@jens_wieseke

[Christian Linow @C_Linow]

@jens_wieseke @pneumannberlin @BVG_Kampagne @hochbahn Der größte Kracher, um im Bild von Silvester zu bleiben, war aber die Fahrgastinfo der @BVG_Kampagne - wie so oft auch am Jahresende. Die wichtigste Haltestelle Alexanderplatz der M4, M5, M6 war in der Auskunft nicht vorhanden! Die umgeleiteten Bahnen lösten sich in Luft auf.

[Christian Linow @C_Linow]

@jens_wieseke @pneumannberlin Sinnfrei finde ich die Kritik von @pneumannberlin nicht. @BVG_Kampagne hat ja selbst Silvester eine schlechte Performance gehabt. @hochbahn fuhr mit Vollzügen, auf der U2 gab es teilw. JK-Kurzzüge. In HH auf der U3 wurde ab 22.30 Uhr alle 5 Min. gefahren, hier kollabierte die U8.

[Christian Linow @C_Linow]

@jens_wieseke @pneumannberlin Ist ein System, das selbst bei Anschlusssicherungen vorbildlich funktioniert wie an der Kellinghusenstraße oder am Berliner Tor deswegen zu Tode modernisiert? Oder fehlt das spezielle Berliner Haltestellen-Odeur?

[Christian Linow @C_Linow]

„L'État, c'est moi“ soll König Ludwig XIV. gesagt haben. @jens_wieseke müsste sagen: „L’IGEB, c’est moi.“ Macht er nicht, obwohl er den Fahrgastverband wie kein anderer in der Öffentlichkeit geprägt hat. Frei nach von Chartres bin ich ein Zwerg auf seinen Schultern.

[Kommentare vom Spielfeldrand @jens_wieseke]

Es gab Neuwahlen und @C_Linow wird mein Nachfolger.

Lieber Christian, deine bisherigen Auftritte & Statements haben mich überzeugt, dass Du es drauf hast. Du kannst wie kein zweiter glaubwürdig vertreten, dass nicht jeder neue Radweg ein Gewinn für die Verkehrswende ist.

2/x

[Christian Linow @C_Linow]

@ayranundspeck @jw_899 @kragulji @3_tagebart @TgeMobil @lokfuehrer_tim @ZauberBaerin @amrollbia Ich schließe mich @TgeMobil an! Die Freude war ganz meinerseits! Hoffentlich bald wieder!

[Christian Linow @C_Linow]

@jens_wieseke „Man begnüge sich mit dem Tun und überlasse andern das Reden darüber. Man gebe seine Taten hin, aber verkaufe sie nicht. Auch miete man sich nicht goldene Federn, die Unflat schreiben, zum Ekel der Klugen. Man strebe lieber danach, ein Held zu sein, als es zu scheinen.“B. Gracián

[Christian Linow @C_Linow]

@IGEB_Berlin Leider nicht die einzige Unzulänglichkeit: Was sich im ersten Augenblick für Fahrgäste beim Umsteigen toll anhört, funktioniert nur, wenn's pünktlich ist. Kommen @BVG_Tram oder @BVG_Bus zu spät, läuft es Richtung Adlershof/Johannisthal überhaupt nicht mehr rund! @pneumannberlin

[Christian Linow @C_Linow]

Das mit der Radlosigkeit und der Hilfe sehe ich gerade anders. Was meint @nextbikebytier ? 😝😁

[Christian Linow @C_Linow]

Jetzt war ich so erzürnt darüber, dass ich glatt einen neuen Straßennamen vergeben habe. Otto-Braun-Straße ist natürlich gemeint.

[Christian Linow @C_Linow]

Das, liebe @Antje_Kapek, ist wohlfeil! Ich darf daran erinnern, dass die Planung für den Radfahrstreifen Otto-Moll-Straße noch aus der Zeit von @gruene_berlin in @SenMVKUBerlin unter @Bettina_Jarasch stammt, genauso Köpenicker/Schlesische Str.! Siehe Screenshot @GBinfraVelo

[Antje Kapek @Antje_Kapek]

Anstatt ein Miteinander im Straßenverkehr zu fördern, spielt Manja Schreiner in der Otto-Braun-Straße gezielt den Rad- und Fußverkehr gegen den ÖPNV aus, um ja den Status quo für das Auto nicht anzufassen. So schaffen wirm es nie aus der BVG-Krise!

https://t.co/AateqiNUZq

[Christian Linow @C_Linow]

@Antje_Kapek Das, liebe @Antje_Kapek, ist wohlfeil! Ich darf daran erinnern, dass die Planung für den Radfahrstreifen Otto-Braun-Straße noch aus der Zeit von @gruene_berlin in @SenMVKUBerlin unter @Bettina_Jarasch stammt, genauso Köpenicker/Schlesische Str.! Siehe Screenshot @GBinfraVelo

[Christian Linow @C_Linow]

@nichtJoel @pneumannberlin @ChristianLatz_ Es ist noch viel absurder! Seit eineinhalb Jahren hat der MIV dort nur noch zwei Fahrspuren zugunsten einer Busspur. Der Umbau würde eine Rolle rückwärts bedeuten! Als Grund heißt es, dass durch den Umbau des Bahnhofsvorplatzes die Anordnung des BSF ihre Gültigkeit verliert!

[Christian Linow @C_Linow]

Das Thema ist hochgradig brisant. Bei jedem neuen Radweg auf Straßen mit Busspuren droht der Wegfall der ÖPNV-Sonderfahrstreifen. Auch in Schöneweide steht das ins Haus, wenn der Bahnhofsvorplatz neu gestaltet wird! @pneumannberlin @ChristianLatz_

[Christian Linow @C_Linow]

Klar, auf einer Radroute wie dem Mauerweg ist so was angebracht! Aber für die Kreativität des Verkehrszeichens gibt es einen Bonuspunkt! @SenMVKUBerlin @basz_berlin @ADFC_Berlin

[Christian Linow @C_Linow]

Auch die 68 lädt zum Meditieren ein …

[Christian Linow @C_Linow]

@IGEB_Berlin Und von Schöneweide aus hat man sofort einen Netzanschluss! Und jede Etappe wäre bereits einen großer Gewinn für die Stadt, die @BVG_Kampagne und @BVG_Tram!

[Christian Linow @C_Linow]

In Deutschland dauert's lange, aber in Berlin am längsten! Andere sind schneller! Hamburg: 2014 Idee Verlängerung U4 zur Horner Geest. Eröffnung gepl. 2026. U5 Bramfeld vorgestellt 2014, Spatenstich 2022. Mainz: 2010 Resolution für 9,2 km Neubaustrecke, 2016 Mainzelbahn eröffnet!

[Peter Neumann @pneumannberlin]

Die M41 ist ein wichtiges Projekt. Aber wenn schon die Vorbereitungen für 1,2 Kilometer Doppelgleis zum Ostkreuz Jahrzehnte dauern - wie viel Zeit werden diese 13,7 km in Anspruch nehmen? #BVG #Berlin #Schöneweide @IGEB_Berlin @k_ronneburg @Antje_Kapek https://t.co/rXLKYRJgFZ

[Christian Linow @C_Linow]

@PascalZeth1 @BVG_Bus @pneumannberlin @IGEB_Berlin Der 260er beginnt quasi am U-Bf Rudow (Am Hanffgraben), hat dort zuvor Wendezeit. Abgesehen davon hätten dann alle nachfolgenden Busse entsprechend Verspätung haben müssen. Der nächste kam indes im Takt: 12 Minuten später.

[Christian Linow @C_Linow]

Als wäre die Krise bei @BVG_Bus nicht schon schlimm genug! Zwei Minuten zu früh abfahren am U-Bf Rudow und mehrere Fahrgäste trotz Klopfens ignorieren, ist in diesen Zeiten ein absolutes No-Go! 11:33 Uhr hätte es sein sollen, 11.31 Uhr war es! @pneumannberlin @IGEB_Berlin