¿Si Transmilenio es tan malo por qué matan guardias por un pasaje que cuesta menos que un puñal?
¿Si les molesta la presencia de la autoridad, por qué se quejan de la inseguridad?
¿Si "se la juegan por la vida" por qué se ponen siempre del lado de los asesinos?
No son pobres matando pobres, son criminales asesinos matando trabajadores humildes.
Dejen esa falsa equivalencia para justificar a tanto asesino, parranda de subnormales.
Señor Embajador, usted no tiene por qué invitar a nadie al Metro de Bogotá.
Ni el gobierno chino es el dueño, ni el constructor, ni aportó subsidio de ningún tipo.
Bogotá le compró un Metro en condiciones comerciales a una empresa china.
El alcalde de Bogotá, no el embajador chino, es el que debe hacer invitaciones a visitar el proyecto.
Le agradezco que me haya invitado, pero a usted no le corresponde invitar a nadie a ese proyecto y menos a políticos colombianos
A ver, lo normal es pagar el pasaje.
Lo normal es que si no pagas, la persona encargada de reclamarte lo haga.
Lo normal es no matar a la persona que te reclama el pago del pasaje.
Cualquier otra idea es anormal e inconveniente y dañina para la sociedad.
Que el embajador chino haga un show de una visita al Metro es equivalente a que el embajador de Estados Unidos hiciera show de visitar un avión Boeing nuevo de AVIANCA o que el de Brasil lo hiciera con aviones Tucano comprados por la FAC.
El Metro lo compramos con recursos colombianos, sin ningún aporte del gobierno chino, simplemente porque la empresa China Harbour hizo la mejor oferta.
Ahí no hubo ningún favor, ni nada por lo que debamos estar especialmente agradecidos con el gobierno chino, como no tenemos por qué estarlo con el gobierno coreano si una entidad pública m compra retroexcavadoras coreanas.
Ahora bien, el Metro avanza bien. Tal como lo contratamos y como la empresa se había comprometido a hacerlo.
Y que el embajador invite a Claudia López a su show, quien incluso demandó el proyecto que habíamos contratado para matarlo, es todavía más fuera de lugar.
Respeto y admiro a la China y ojalá que el embajador promueva por ejemplo inversiones chinas en Colombia. Pero que le compremos productos a China en condiciones comerciales ordinarias no tiene nada especialmente meritorio.
Claudia López hizo todo lo posible para matar el Metro de Bogotá, incluyendo haberlo demandado para matarlo.
De la misma manera que mató en su POT la Autopista Longitudinal de Occidente (ALO) para la que habíamos comprado la tierra, la vía más importante para reducir los trancones a la entrada y salida de Bogotá hacia el norte.
De la misma manera que mató con su POT el maravilloso malecón por la ribera del Río Bogotá, de decenas de kilómetros, como los que tienen tantas ciudades del mundo e incluso de Colombia, para el disfrute ciudadano y la construcción de igualdad. Como también mató los parques alrededor del embalse San Rafael y alrededor del embalse de Tominé para que millones de ciudadanos de Bogotá y Cundinamarca pudieran disfrutar del contacto con la naturaleza.
Señores de Fecode, ustedes mienten. Los colegios en concesión son más baratos y dan mejores resultados ¿A eso llaman negocio?
Aprendan: incluyendo PAE, acompañamientos de calidad y movilidad, la canasta educativa de los colegios en concesión es de $7.523.489. En los colegios oficiales es de $10.470.229. Sí: sigue siendo menor.
Entiendo que no les guste que la gente conozca estos datos. Demuestran que hay concesiones capaces de hacer mejor, y a menor costo, el trabajo que ustedes insisten en desacreditar. Por eso intentan tergiversar los resultados de los colegios en concesión porque la comparación deja en evidencia su mediocridad.
La última evaluación de impacto comparó los 35 colegios en concesión de Bogotá con otros 35 de condiciones similares en matrícula, tamaño institucional, ubicación geográfica y contexto socioeconómico. Los resultados son contundentes:
1.Los colegios en concesión presentan una eficiencia 78,7 % superior para lograr que sus egresados accedan a la educación superior.
2.Alcanzan resultados de graduación con una eficiencia 96,1 % superior. Logran mayores niveles de graduación por cada peso invertido.
3.Estudiar en un colegio en concesión está asociado con un impacto estimado de +10,63 puntos en el puntaje global de las pruebas Saber.
4.El 89,7 % de los colegios en concesión realiza diagnósticos periódicos para identificar fortalezas, necesidades y oportunidades de mejora. Entre los colegios comparados, apenas lo hace el 55,6 %. Es decir, a los docentes de los colegios en concesión si les interesa mejorar.
Dejen de mentirle a la gente. Pueden intentar tergiversar los datos, pero no cambiarlos: no hay un solo indicador que les sirva para justificar su mediocridad.
¿Alguien en Pereira, o con alguien cercano en, por el barrio La Villa?
No he podido contactarme con mi hermano y ya me está entrando el desespero.
Gracias!
@JenniferPedraz Mucho tuit y poca acción. Si tanto le duele, coja maleta y vaya al terreno a defender sus ideales en vez de hacer activismo de escaparate.