オキ@MODEL 3

旅好き充電者。トヨタハイブリッドとMODEL 3 RWD highland。テスラ初心者ですがよろしくお願いします🙇20代。

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

今は、行きたい温泉宿や観光名所の駐車場に充電器やコンセントは普通にあったりするけどね

逆に行きたい温泉宿や観光名所の駐車場にガソリンスタンドが併設されていることのほうが少ないのでは？

[SSS @HH_SSS_HH]

EV過激派のおっさん「充電器が無いルートを一つ��も挙げてみろバカヤロー！！」

少年「行きたい温泉宿や観光名所の駐車場に充電器なんてねーよｗ わざわざ充電器探して遠回りする時点で自由なルートじゃねーだろｗ お前は観光地じゃなくて充電器を見に旅行してんのかｗ」

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

車もロボットもロケットもAIも多惑星生物化もニューラリンクもそうだね
スタンプラリーでは取り組み始めることすらできない

[ジン���Tech 𝗫 Soc @EngineEngrRnD]

技術のわからない奴らのハンコをスタンプラリーのように集めて作った車が、物理法則だけを信じて突っ走るプロダクトに勝てるわけがないだろ。

競合を分析し、売れる戦略を立て、経営陣の承認をもらってから開発する。 そんなお行儀の良い商品開発をなぞっている限り、テスラには一生勝てない。

彼らがやっているのは市場調査ではなく、物理学だ。 すべてを最小単位まで分解し、どうあるべきかという本質から逆算してモノを作っている。

経営しか学んでこなかった奴らのハンコを待つための書類作りに追われる組織と、コードと物理法則だけを信じて突っ走るトップダウンのエンジニアリング。

作っているものの質以前に、仕組みの時点で勝負にすらなっていないことに、いつ気付くんだ。
良いプロダクトを生むのは、いつだってスプレッドシートの数字ではなく、エンジニアの執念。

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

この意思決定の速さと実働のスピード感で動いている会社に日本は勝てませんわ、、、
実際市場価値の差もどんどん開いていってる

[Toshi @mytesla_toshi]

テスラ「ロボットの生産ライン作るから車の生産ライン46日で壊した」

[Tesla Korea @tesla_korea]

🚀풀 셀프 드라이빙(감독형) v14 Lite, 한국 상륙

오늘부터 순차 배포를 시작합니다.
업데이트는 차량별로 순차 제공되며, 적용 시점은 다를 수 있습니다. 아직 업데이트가 표시되지 않더라도 정상적인 배포 과정이므로 조금만 기다려 주시기 바랍니다.

풀 셀프 드라이빙(감독형) v14 Lite가 선사하는 더욱 자연스럽고 향상된 주행 경험을 만나보시기 바랍니다.

*풀 셀프 드라이빙(감독형) v14 Lite는 현재 미국 생산 Model 3/Y(풀 셀프 드라이빙 컴퓨터 3) 차량 중 FSD(감독형)이 활성화된 차량에 한해 제공됩니다.
*풀 셀프 드라���빙(감독형) v14 Lite는 완전한 자율주행 기능이 아니며, 모든 장애물, 도로, 교통상황을 완벽히 인식하지 못할 수 있는바, 운전자는 항상 주의를 유지하고 즉시 제어할 준비가 되어 있어야 합니다.

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

日経の写真では東京タワーが目的地になってるから
テスト車両ではもうきてそう
本当にやっと来るんだ
これだからテスラは辞められない！

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

テスラ、日本でEVに対話型AI「グロック」　走行中の情報検索しやすく
https://t.co/KjMbPuNlZn

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

やっときたぜ〜！！

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

テスラ、日本でEVに対話型AI「グロック」　走行中の情報検索しやすく
https://t.co/KjMbPuNlZn

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

@yuusaku_buddica お返事ありがとうございます！！
楽しみにしております！！

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

@yuusaku_buddica

前乗ってた車はバディカで売りました。
今のテスラもゆくゆくはバディカで売りたいです。
このようなEV特化の情報も掲載するようにして欲しいです

[Andy Kondo @andykondo_jp]

ドイツの中古車サイトを見ると、6万km走ったBMWのEVに「SOH 95.8%＝非常に良好」と表示され、電池の証明書まで付く。走行距離ではなく、電池がどれだけ健康か、で値段が決まる。電池が車の価値の半分を担う資産だから当然とも言える。日本のカーセンサーに、この電池評価はまだない。

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

面白すぎワロタ

[自動車生活ジャーナリスト加藤久美子（4WD加藤）独自取材で年間300本の車関連記事を書いてます♪ @alfaspider1998]

海釣り施設に確認しました
やはり、許可は��ていなかったそうです

管理する側の横浜市にも許可申請はなく、
結構な問題になっているとのこと

施設側では「いきなりテスラがどんどん入ってきて、何をするのかと思っていたら納車？をしていたので驚きました。こんなことは初めてです」
など話してくれました。

有明でも、昨年？似たようなことがあったと聞いています。

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

お仕事でこういう投稿されている場合、上の許可なく対談は難しそう

[Andy Kondo @andykondo_jp]

私のEVに関連する投稿にものすごい噛み付いてくる人がいるんですよ。最初は丁寧に反論してたんですけど、一部分を取り出してはおかしな解釈したりと議論になりにくく。
@HH_SSS_HH さん、私のみなとみらいのオフィスに来ませんか？私のYoutubeで対談しません？納得いくまでガチバトルしまし��うよ。

[Andy Kondo @andykondo_jp]

私のEVに関連する投稿にものすごい噛み付いてくる人がいるんですよ。最初は丁寧に反論してたんですけど、一部分を取り出してはおかしな解釈したりと議論になりにくく。
@HH_SSS_HH さん、私のみなとみらいのオフィスに来ませんか？私のYoutubeで対談しません？納得いくまでガチバトルしましょうよ。

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

テスラやっぱスゲ〜
販売台数が
テスラ＞クラウン
になった！！
もちろんbZ4Xよりも多い
どんどん増えて欲しいね！

[Model3 Life! @Model3Life]

6月の新車登録台数速報が発表されました

テスラは相変わらずothers扱いですが、
実質2位を達成🥈（1位はメルセデス）

前年比2.5倍以上のペースで売れているので 納車体制が追い付かなかったのも致し方ないとも思いますが、9月末までには改善して欲しいところですね

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

大衆車、ユニクロになるということは
全く調べもせず、最近売れているとよく聞くから
という理由で購入する層も出てくるということ

テスラの認知が社長の御意向・戦略通りに広まってきたということ
テスラジャパンは叩かれることも多いけど、セールス部分に言えば有言実行できていると思う

[Andy Kondo @andykondo_jp]

これ最高すぎる。

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

目標達成できなかったのが
需要不足じゃなくてデリバリーの対応の遅れとか人員不足だったら長期的に見たらポジティブかな
必要なところにヒトモノカネを入れて行ったら良いだけ
需要があるうちにどんどんやっちゃえテッサン

[自動車生活ジャーナリスト加藤久美子（4WD加藤）独自取材で年間300本の車関連記事を書いてます♪ @alfaspider1998]

テスラ��車台数
『6月末までに4月からの第2四半期で8000台納車を厳命されていましたが、結局これだけ混乱して迷惑をかけて目標の8000台は届かず6800台超で終わりました』

とのことです。

・納車に関するクレームや問い合わせが1日100件以上
・サービススタッフも駆り出されているので、整備の予約が受けられない
・デリバリーチームは６月の残業時間150〜200時間超えも多数
・納車時の傷などは、後日サービス拠点などで預かり修理対応しているはず
・代車を手配しているかは担当のデリバリーチーム次第という感じ

私のほうも諸々、関係機関に取材を進めています
いろいろとDMもいただいておりまして可能な限り対応しています。

どうしてもこれは許せない！記事にしてほしい！というものがありましたら
写真や書類、音声などのエビデンスを添えて送ってください。ＸのDMでも良いですが気づくのが遅れることがありますので、LINEが望ましいです　
https://t.co/NeffxGYB8L

＃テスラ納車
＃有明ガーデン
＃大黒ふ頭

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

@karasunoketsu @kyuu062213 ご丁寧にありがとうございます！

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

@karasunoketsu @kyuu062213 まともな企業・団体であれば、自分たちのサービス���どう評価されているかチェックしてますよ
ユーザーの声を見つけにいかない、聞かないのはまともじゃない企業・団体の証拠です。

それ含め、そんなこともできないなら新陳代謝が起こって欲しいです。

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

@karasunoketsu @kyuu062213 https://t.co/x7mRfV7jMY

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

@kyuu062213 税金使って不具合、相性問題、複雑な���済方法に対処せずに、日本の標準規格面するなら
新陳代謝が起こって欲しいと思うのは当然ではないのでしょうか
普通にこう言った問題に真面目に対応していけば良いだけだと思います

石油依存を減らすためにはEV化は重要だと思ってます
ただ規格が使いにくいだけ

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

@karasunoketsu @kyuu062213 日本での標準規格面しておいて、不具合、相性問題、複雑な決済方法を長年放置していることが問題だと思ってます

[オキ@MODEL 3 @ChargeVoyager]

テスラの売れ方が日本で新しいフェーズに入ってきた証拠だ
今までは、テスラが好きな人が買ってたけど
これからは、なんとなくEVが欲しい人も購入する時代になったんだ
嬉しいような、少し心配なような

[セントリーモード @hrms19900119]

Tesla側から一部回答は来たけど、正直かなり不満は残る。

「信号では自動停止しません」
「白線がないと自動駐車できない可能性」
「セントリーモードはかなり電力消費します」

これ���購入後じゃなく購入前にもっと分かりやすく説明すべき内容では？

#Tesla #テスラ