Chill Reactor

昔の陸上交通と建築物の話題

[Chill Reactor @ChillReactor]

『高速有鉛デラックス』111号"街角のモータリゼーション"はハッチバックの軽自動車特集。写真は1990年の尼崎北消防署前。アルト麻美スペシャルⅢと並んだ青内装の120クラウン前期HTについては、特集のクラウンと一緒に読むと理解が深まります。前半は360ccの三菱ミニカを扱いました。#高速有鉛立ち読み

[Anthracite Burner @NJP_Productions]

385 update: I have given up on custom making the motor block and am ordering a new Atlas block for it. anyways, I might make M&E 10 soon, as built and as preserved (with interchangeable shells)

WRyM/Steve Hepler photos

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常に環境先進国だったような顔をしているヨーロッパ。実は80年代になっても排ガス規制がなく「輸出仕様はフルパワー」と言われてましたな。

[産経ニュース @Sankei_news]

JR東、磁気乗車券を2027年春に廃止　小型券はQR付き大型券へ、環境負荷軽減
https://t.co/rU0ewNNyMt

JR東日本は、近距離乗車券について来年春から磁気券を廃止し、QRコード付き大型券へ置き換えると発表した。鉄道開業以来、サイズが変わらなかった小型券は同社管内から姿を消すことになるという。

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CB造の鉄筋が阪神・淡路大震災の後に義務化された話と混同？

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@fushunia こんにちは。語感からザレ場やガレ場を連想しました。どぎつくザレた地形でドザレのような気がします。

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三線軌条は国鉄と江若鉄道を接続する連絡線として作られていたから、仮台車を履き替えるような余地がない、とか？よくわかりませんが。

https://t.co/wEoir76Hzw

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この時代、浜大津に国鉄が乗り入れていて三線軌条区間があったのだけど、なぜわざわざ複雑な経路で回送したのか気になる。

[KS115 @efWING7200]

京阪80型といえば第1陣の搬入経路が複雑だった話を去年大津線パネル展で学んだ

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インターナショナル建築の縦連続窓はプライバラシ―ガラスが前提のカーデザインで、ガラスの向こうに見える実際の開口部分が小さいクルマとどこか似ている。

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モダニズムは「形態は機能に従う」と説きつつ、バウハウスの時点で見た目を優先した縦連続窓が使われている。床スラブの前のガラスは採光にも通風にもほとんど役立たない。まぁ好きなんですが、モダンデザインは始まったときから装飾化する傾向があるのも事実。

Bauhaus https://t.co/Yb02mlGv6M

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「機能は形態に従う」という考え方からしたら機能美のフリをしたデコレーションなんて下の下で嫌いなんだけど、テールフィン最高という気持ちもあり。でも自分で乗ろうとは思わない。アンビバレンツな感情があるわけです。

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飛行機は形と機能と性能が直結しているのでたまに接すると心が洗われる。ダミーエアダクトやメッキガーニッシュとは対極の世界。

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映画『ブッシュマン』が物質文明の象徴たるコーラのビンを世界の果てに捨てに行く話。

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原作者ヤンソンのコンセプトは「ノーマネー、ノーカー、ノーファイト」。大塚康夫氏のインタビューによると旧作の6話にクラシックカーが出てくるとか。ギャランの広告はクルマ社会に否定的な文脈ではないのでなぁ。

vol.3　原作者トーベヤンソンとムーミンの時代背景 https://t.co/e1kPZGmGGY

[Chill Reactor @ChillReactor]

#自分しか知らないと思う漫画 というか知らなくてビックリした漫画ですが。

ムーミン谷にキラキラした光と共にギャランが出現し、スナフキンが某地獄のチューナーのような事を言い始めるタイアップ。

元の作品世界を思うと、便利だが災いを生むとか言ってラストで地の果てに捨てに行きそうではある。

[Chill Reactor @ChillReactor]

@syouichi1222ma5 72年にはディーラーでムーミンのぬいぐるみを配っていたそうなので、TVアニメのスポンサーだったのでしょうね。

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建築学会が発行した『建築年鑑』 昭和14年版にこの建物のことが載っていました。

豊田アパート 京城府竹泰町 施主：豊田種松　設計：三浦昇　施行：藤田喜六　竣工：1937年6月 構造：鉄筋コンクリート4階建　延床面積3,416平方メートル。

5階だけ窓の形が違うのは後年に増築された為なのでしょう。

[고한빈 Go Hanbin @bedford_boys_kr]

1950년 9월, 서울을 탈환하는 미 해병대원들의 모습 뒤로 찍힌 한 아파트가 지금도 남아 있습니다.

직접 가서 보았는데 외형뿐만 아니라 색깔 때문에 제법 괴기스럽습니다. 올해로 91년 된 건물이라네요.

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当時の世評は雇われの社長がゴネただけということになっているが、株式の分割払込制度を悪用したトリックが臭う。

[Chill Reactor @ChillReactor]

戦前の会社設立と買収にまつわる判例を読む。出資金の払込が未了の段階で社長保有の株式がプレミアムを付けてA社に売られ、議決権も移る。肝心の払込資金は銀行融資で払われる予定だったが、社長は譲渡、A社は立替と解釈。A社に名義が書き換わる前に払込期日を超えた。議決権は消滅。…難しい。

[Chill Reactor @ChillReactor]

大阪にはあたかも富田林のPLタワーと対になるように、箕面に「宇宙の宮」という施設があったことはあまり知られていない。
https://t.co/F4kSrh1Iea

[Chill Reactor @ChillReactor]

尼崎市内の電柱に刻まれた「山陽新幹線反対」の落書き。開通前のものだとしたら、50年以上経っている？

[Chill Reactor @ChillReactor]

https://t.co/iEnq1Mky5M

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1955年式シボレーが出た時のデザインの評価がフェラーリに似ている、だったのだけど、参考にしたモデルはこれだったのかと思えるほどよく似ている。

[バグアイ @austinbugeye]

土曜日の都内ブラブラ！
日本に持ってきたばかりのフェラーリ212インタークーペ！！
1952年製か！
ピニンファリーナのデザインが素晴らしい😎超かっこいいね✨