Chon｜FA

FAエンジニア14年｜アメリカ駐在4年→帰国後独立(ソフト設計請負→装置製作)
■電気図面 / PLC / 生産管理ソフト / ロボット / 画像処理
■Python・ラズパイ/ XIAO nRF52840/ Arduino OPTAで工場DX・見える化
現場の「困った」とアメリカ駐在のリアルを発信中

[Chon｜FA @ChonFA248]

流行りのOpus5.5 のモーションリールを作成しました。
私のXアカウント情報のみで自己紹介の内容になります。
いらない情報も無駄に入ってますが、下記プロンプトでポン出しでこのクオリティはすごいですね👏

[雅之（グラン） @glanford724]

@ChonFA248 サーボアンプも同じかな。電源切っても数分間CHARGEランプ点灯してるし。

[Chon｜FA @ChonFA248]

@glanford724 おっしゃる通りで、サーボアンプも中身は整流
↓
平滑コンデンサ
↓
出力
と同じ構成なので、電源を切ってもDCバスに高電圧が残りますね。
ただ、CHARGEランプが消えても0Vとは限らないので、最後はテスタで測るのが確実だと思います。要注意ですね！

[Chon｜FA @ChonFA248]

■FAでの安全｜残留電圧

ブレーカーを切った。
検電器も鳴らない。
それでも、インバータの端子にはまだ触らない。

中の平滑コンデンサが、電源を切ったあとも高い電圧を抱えているから。
しかも非接触の検電器（例：HIOKI 3480／3481）の検出対象は交流。コンデンサの直流は対象外です。

三菱電機 FR-E800 の取扱説明書では、配線作業や点検の前に
・操作パネルの表示が消えたことを確認
・電源を切って10分以上待つ
・テスタで電圧を確認
と書かれています。

FR-A820 には、主回路に電源があると点くチャージランプがあります。
でも取説の手順は同じ。ランプが消えても、10分以上待ってP/+〜N/-間がDC30V以下かをテスタで確認します。

インバータ交換で配線を外すときこそ、この残留電圧に注意。
「さっき切ったから大丈夫」は通用しません。

昨日の「触る前に、検電。」の続きです。
鳴らない＝安全、ではない。
消えた＝安全、でもない。
最後は自分で測る。

電気はTrust no one
明日もご安全に！

[takahiro @takahiro4012]

@ChonFA248 プラントの保熱ヒーターの電磁開閉器でありました
客先の要望で温度設定機の最高作動温度を下げたらしく
頻繁に開閉を繰り返して
接点劣化から発熱、破損

[Chon｜FA @ChonFA248]

@takahiro4012 貴重な事例をありがとうございます！
写真付きでとても分かりやすく、勉強になりました🙏
設定変更ひとつで開閉頻度が変わり、ここまで劣化が進むこともあるんですね。今後の設計・保守の参考にさせていただきます！

[Chon｜FA @ChonFA248]

■FAでの安全｜端子のゆるみ

ブレーカーは落ちていない。
でも、この端子は焼けている。

みなさんの現場で、端子が焼けた・焼けかけた事例はありますか？
ヒヤリハットでもOKです。リプで教えてください。

・どこが？（主回路端子、ブレーカー2次側、電磁開閉器 など）
・何で気づいた？（変色、焦げ臭い、サーモ、トリップして初めて）
・その後どうした？（増し締め、端子交換、点検周期の見直し など）

※社名や現場が特定できる情報は伏せてください

――
ゆるんだ端子は、点でしか触れていない。
・電流が点に集中して発熱
・熱で酸化して、さらに通しにくくなる
・また発熱。一度始まると戻らない

ブレーカーが見ているのは電流。故障ではなく、そういう仕組み。
定格以下でも端子1点は焼ける。落ちるのは焼けたあと。

盤を開けたら、被覆の根元の色と、推奨トルクでの増し締め。

[Chon｜FA @ChonFA248]

@mokoaki こちらこそ、ありがとうございます。
ご質問をいただいたおかげで人体インピーダンスについて改めて整理でき、私自身も気づきがありました。
またお気軽にご質問ください🙏

[Chon｜FA @ChonFA248]

■FAでの安全｜感電

24V、100V、200V。
触ったとき体の中で起きることは別物。

・24V：電流はわずか。でも短絡でやけど
・100V：握ったまま離せない
・200V：心臓がけいれんする電流に届く

電流の通り道は熱で内側から焼けることもあります。

「24Vなら触っていい」ではありません。
触る前に、必ず自分で検電すること。

電気はTrust no one です。

本日も休日能増改造での方々お疲れさまでした。
明日もご安全に！

[Chon｜FA @ChonFA248]

@takahiro4012 ありがとうございます！
やっぱり、たくさんあるものなんですね…😅
もし印象に残っている事例があれば、ぜひ教えてください🙏

[ふるふるなかた @O9x45sxN0v0xr2s]

@ChonFA248 故障対応で焼け切れて端子付け直しの締め直しは5年に1回程度の頻度であります。

フェルール使わずに電線ネジ止めしている端子台ですっぽ抜けてる事もまぁまぁ有ります。

試運転時にｻｰﾓｶﾒﾗで発熱見て締め直しは1回だけかな、鉄工所さんが頼んだ盤屋さんが組んだ盤でした。

[Chon｜FA @ChonFA248]

@O9x45sxN0v0xr2s 貴重な実例ありがとうございます！
フェルールなしでのすっぽ抜けや、試運転時のサーモカメラでの確認、とても参考になります。
輸送時の緩みも、もしかしたらあるかもですね。改めて気をつけたいと思います🙏

[ZushiQQ @zushiqq]

@ChonFA248 端子焼けてるのにブレーカー動作しないなら、そもそも漏電検出の閾値設定がおかしいのでは

[Chon｜FA @ChonFA248]

コメントありがとうございます。
ご指摘の点、この話の核心です。
漏電遮断器が見ているのは「行きと帰りの電流の差」です。端子のゆるみは回路に直列に抵抗が入るだけで、差は出ません。過電流も起きず、正常な電流×増えた接触抵抗（I²R）で一点だけが焼けます。なので閾値を下げても検出できません。
ブレーカーが動くのは絶縁が壊れて地絡・短絡に進んだ後。原因ではなく結果にしか反応できないのが怖いところです。

[THUNE @FAComponent]

すげぇ分かりやすい
そしてこれ↓使えるのかな
https://t.co/dnIl9NHyxS

[Chon｜FA @ChonFA248]

@FAComponent ありがとうございます。
使ったことはないですが、仕様的には合ってそうです。死角は見えないので、主幹や動力系の端子に絞って監視する形になりそうですね。

[Chon｜FA @ChonFA248]

@drafter_san @gt2eczeh はい。部品選定、電気図面、ラダー、産ロボプログラムです。opusで十分機能します。勿論情報漏洩言われたくないので自社装置のみですが。
HMIはまだ苦戦中です😭

[Chon｜FA @ChonFA248]

【注意書き】
※CGはイメージです。電流値・温度は説明用の例です
※特定メーカー・製品の不具合ではありません。どのブレーカーでも同じ仕組みです
※点検・増し締めは必ず停電・検電のうえ、社内ルールに従って行ってください
※締付トルクは各メーカーの推奨値を確認してください（締めすぎも破損の原因になります）
※本投稿は注意喚起のための一般的な説明です。個別の現場の安全を保証するものではありません

【事例を書いてくださる方へ】
※社名・現場・個人が特定できる情報や写真は載せないでください
※誰かを責めるためではなく、共有して防ぐための場です
※事例を動画などで紹介する場合は、必ず事前にご本人に確認します

[空耳泡 @CORALlSTARGAZER]

@ChonFA248 わかりやすい！

[Chon｜FA @ChonFA248]

@CORALlSTARGAZER ありがとうございます！

[Chon｜FA @ChonFA248]

OMRON 一般リレー（MY4N）とセーフティリレー（G7SA）。
何が違うのか、3Dアニメで解説します。

どれもFAでは不可欠な部品です。

[Chon｜FA @ChonFA248]

音声：https://t.co/Lvqx2JEwGI（合成音声）

[Chon｜FA @ChonFA248]

音声：https://t.co/Lvqx2JEwGI（合成音声）

[Chon｜FA @ChonFA248]

■FAでの安全｜感電（補足）

本編で削った3つ
①三相200V（一相接地）は対地200V、単相3線200Vは対地100V
②漏電遮断器の30mA・0.1秒（例：三菱電機 NV32-SV）。線間の感電は検出不可
③42Vは死にボルト

遮断器があっても、電圧が低くても、触る前に必ず自分で検電。
感電したら平気でも受診を。

[Chon｜FA @ChonFA248]

音声：https://t.co/Lvqx2JEwGI（合成音声）