Coopersito

Programador y amante de los gatos 🇺🇾

[mar ☆ @marcajeta]

tini cuando llegó a la casa después de la auditoria y vio al padre

[guada & that 🇦🇷 @1989brishitos]

yo cuando la vi a mi vieja poniendo los regalos abajo del árbol en navidad

[Camila @_apolita_]

No debe haber nada más uruguayo que la existencia de una noche dedicada al festejo de la nostalgia

[Bartolo @BartoloOpina]

Hay algo de lo que está pasando en Montevideo y Punta del Este, en paralelo, que cada día me genera más incredulidad.

Arranco por Montevideo porque, además, políticamente me toca más de cerca.

Estamos por hacer la reforma del transporte metropolitano más grande en décadas.

Cientos de millones de dólares.

Una montaña de guita.

Una inversión de esas que Uruguay no hace todos los días y que va a definir cómo nos movemos durante décadas.

Y, claro, semejante inversión abre una oportunidad enorme.

Montevideo tiene problemas de movilidad como tantas ciudades de su tamaño. El área metropolitana cambió muchísimo, Ciudad de la Costa está cada vez más integrada, tenemos infraestructura ferroviaria existente, una Estación Central abandonada, corredores saturados y tiempos de viaje que hace años son un problema.

Y arriba de la mesa aparecieron propuestas de todo tipo.

Tren. Tranvía. Tren-tram. Metro. BRT. Recuperación ferroviaria. Distintas formas de combinar sistemas y aprovechar infraestructura que ya tenemos.

No digo que haya que hacer todo.

Ni siquiera digo cuál hay que hacer.

Digo que tenés una inversión gigantesca, un montón de técnicos pensando alternativas y una oportunidad que probablemente no vuelva en décadas.

Es difícil no entusiasmarse un poco.

Pensar: ta, esta vez capaz hacemos algo grande de verdad. Algo que dentro de veinte años nos haga mirar para atrás y decir: “Pa. Esto fue un antes y un después. Qué bien que aprovechamos aquella oportunidad.”

Bueno.

Después de todas esas posibilidades, estudios y alternativas llega el momento de decidir.

¿Y qué eligieron?

Más ómnibus.

Sí. Más ómnibus.

Un poco más largos, un poco más grandes, eléctricos (como los que ya hay), con carriles exclusivos (como los que ya hay).

Pero bueno.

Ómnibus.

La gran reforma histórica del transporte público montevideano del siglo XXI va a ser seguir dependiendo del mismo medio del que ya dependemos para prácticamente todo.

Lo mismo que ya existe, un poquito más grande. Y la verdad que no lo puedo creer.

Lo leo, lo vuelvo a leer. Aparece otra propuesta, se reflota una alternativa ferroviaria, técnicos cuestionan, la Sociedad de Arquitectos pide más discusión, aparecen otras ideas y ahora CERES directamente pide frenar y repensar el proyecto.

Pero... igual seguimos derecho: ¡más ómnibus!

Y acá hay algo que para mí es fundamental.

Si seguir con esta lógica cuesta 8 y pegar un verdadero volantazo cuesta 12, no me digas simplemente que elegimos 8 porque 12 era demasiado caro.

Discutamos como sociedad de dónde mierda sacamos los otros 4.

Porque capaz 12 para cambiar el paradigma es una barbaridad de plata.

Pero 8 para perpetuar durante treinta años lo que ya tenemos también es una barbaridad de plata. Y capaz bastante peor gastada.

Si estamos dispuestos a asumir una inversión histórica, discutamos una transformación histórica.

Que el ómnibus siga, obviamente. Pero como parte de un sistema moderno y complementario, no como el sistema en si mismo.

Si vamos a hacer una obra del carajo, hagamos una obra del carajo.

Lo siento, pero no. Y lo digo siendo de izquierda.

No voy a defender gastar una fortuna que no tenemos para hacer más o menos lo mismo solamente porque la obra la impulse un gobierno de izquierda.

Ahora, como sé que esto se va a politizar y alguno va a reducir todo a un “es lo que votaste”, hagamos el ejercicio contrario.

Vamos a ver la alternativa.

Nos vamos a Maldonado.

Gobierna la derecha.

Y ahí tenemos Punta del Este.

Una ciudad que se transformó, creció y se modernizó durante décadas mientras Gorlero, paradójicamente, fue perdiendo aquel lugar central que tuvo en la experiencia de ir a Punta del Este.

Y ahí también tenés una oportunidad preciosa:

devolverle la gloria a Gorlero.

Repensarla. Agarrar la avenida más emblemática de Punta del Este y transformarla otra vez en uno de sus grandes atractivos.

Un paseo turístico de verdad.

Un lugar al que vayas porque querés estar ahí, no solamente porque necesitás atravesarlo.

Más espacio para caminar y quedarse. Gastronomía y comercio. Buen espacio público. Cultura. Vida. Incluso discutir hasta dónde podría peatonalizarse.

No sería inventar la pólvora.

Barcelona está transformando La Rambla para darle más espacio al peatón y menos al auto. Times Square le sacó espacio al tránsito para convertirlo en plazas llenas de gente. Copenhague hizo de Strøget un enorme paseo comercial peatonal.

Son lugares turísticos que entendieron algo bastante elemental: el paseo también es parte del atractivo de una ciudad.

Imaginate hacer eso con Gorlero.

Traerla de nuevo al centro de Punta del Este. Que vuelva a ser neurálgica, a tener vida propia.

Que dentro de diez años alguien vea una foto de la Gorlero de hoy y diga:

“Pa. Mirá lo que hicieron con esto.”

Bueno.

¿Hacia dónde estamos yendo nosotros?

Reducir vereda, ensanchar la calle y conseguir lugar para estacionar más autos. 🙃

Este fue incluso el argumento orgulloso del alcalde: “donde antes había una vereda hoy hay 10 autos más estacionados”.

Podías repensar Gorlero y elegiste pensarla como un estacionamiento. 🙃

Mientras algunas de las ciudades turísticas más importantes del mundo discuten cómo sacar autos de sus lugares emblemáticos para devolvérselos a la gente, nosotros festejamos que encontramos dónde estacionar 30 más.

Y de yapa se plantea que los ómnibus interdepartamentales dejen de llegar directamente a Punta del Este y haya que hacer transbordo desde Maldonado.

Entonces no.

No es izquierda ni derecha.

Ojalá fuera tan fácil.

La izquierda en Montevideo no logra imaginar la movilidad más allá del ómnibus.

La derecha en Punta del Este no logra imaginar la ciudad más allá del auto.

Dos gobiernos distintos. Dos ciudades distintas. Dos oportunidades enormes.

La misma necedad de pensar primero en el sistema que ya conocemos y después en la ciudad que podríamos tener.

Y eso es lo que me da bronca.

Porque los gobiernos pasan. Los intendentes pasan. Los ministros pasan.

Nosotros nos quedamos.

Nosotros vamos a viajar por ese Montevideo, caminar por esa Gorlero y vivir durante décadas dentro de decisiones que ellos toman en cinco años.

No les pido que hagan exactamente la ciudad que yo imagino.

Les pido algo mucho más sencillo: cuando aparezca una de esas oportunidades que se dan una vez cada varias décadas, tengan la ambición de aprovecharla.

No administren solamente lo que ya existe.

Déjennos una ciudad mejor.

[jefedebj 💙💛 @Jefeede800]

@daichuu188 Está escena también jajajss

[ket @tomoyodaji]

quando eu era criança queria ser epiã. a professora na catequese perguntou oq queriamos ser, falei bibliotecaria, pois no futuro ngm poderia saber da minha profissão

[Coopersito @Co0persito]

El gobierno comunica mal hasta una alerta roja, son totalmente ineptos entre @Inumet_ @compresidencia y lo que le sigue

[ᏃᏌᏞᏞY ᏚᏆᏞᏙᎪ @zully_silva]

DEP Antonella 🌹

Tu Femicidio nos duele.

[BerryMuses @BerryMuses]

@gar09762223 Shakira is to the world cup what Mariah Carey is to christmas.

[Coopersito @Co0persito]

QUE PELICULON La odisea

[Matias /// trans jesse pinkman (suspendido) @m4tuzzalen]

Infantino: yo les quiero regalar un penal chicos pero para eso necesito que pisen el área

[Elon Musk @elonmusk]

Tesla now in Uruguay

[BonAPetit @GuillePC_CNdeF]

Las cajeras de Tienda Inglesa cuando haga un gol Inglaterra

[$🇦🇷 @pubera]

Genio de mierda

[Pepo Guardiosito @PepoGuardiosito]

El listening que te ponía la conchuda de inglés

[palen 🇦🇷 @valentingomez11]

cuando decían que tengamos cuidado con los carteles de México no pensé que de hablaban de estos carteles

[Palito @xmilianx_]

Giménez cuando su país se esta quedando afuera

[Pedro Lambertini @PedroLambertini]

Me lo hacía más inteligente a este pibe, Occhiato. Esto, con un llamado postquilombo de “che, ¿cómo estás?”, se solucionaba. Pero es tal el pánico a la cancelación —y esto también aplica a Marley, que se llamó a silencio en siete idiomas— que terminó sobreactuando la indignación y cometiendo errores que le van a salir carísimos. Si esto llega a juicio, lo gana Florencia Peña.

[fedez- @____fedez____]

Perfecto esto, el otro boludo se comió la sobrerreacción de redes y al final ni para los familiares de Messi fue para tanto, le cabe entera que para algo le hizo firmar un contrato. Espero que también le saquen algo los chicos.

[Coopersito @Co0persito]

Ellos realmente quieren romper el récord de desaprobación, es inédito

[EL PAÍS @elpaisuy]

Gobierno sale a argumentar la aplicación de Imesi a vehículos eléctricos: cómo serán las franjas y porcentajes https://t.co/xdIHWB63p3