JJ5RBD/Code10-4第１

一子と一羽のパパ。金銭上の利益のためでなく、もっぱら誰の役にも立たない個人的な興味によって行う独り言、愚痴及び妄言のX（ツイッター）業務　　2016年７月に日本初（自称）のDMRアマ局を開設、2023年８月に日本初のDMRデジピータをハムフェア会場で開設しエアー上での通信実験を行いました。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

「DMRデジピータの開設・実験に至るまで」
ハムフェアで公演したスライドを以下に公開しました。

https://t.co/qjkuKlmyGG

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

明日のハムフェアですが、DMRデジピータのお話をちょっとだけ喋ります。

https://t.co/rtyYlFGsD9

[魔法少女くにゅくにゅ a.k.a. 椚座 淳介 @kunukunu]

偽基地局、だいぶん前から総務省も把握していて、指導をしていたというから驚くな。偽の携帯電話基地局を不法に開設してて、本来の通信を妨害してて、通信事業者から指摘がきてても、とりあえずのところ「指導」だけで済むのかよっていうのが

[rrm @rurimium]

綾瀬→秋葉原を地下鉄で、64TBを20分で輸送。
伝送区間の帯域が427Gbpsで、400G超えである

人間が自分で持ち抱えているため、これはIOWN (I Own it) でもある

つまりAll-People Connect powered by I Own

#IOWN #オール人力ネットワーク #メトロネットワーク

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

@jr3rvo 実はそこも今回の着想としては、ヒントにしていました。家族が無線機搭載の車を借りたときに電波検問に遭遇したときに、運転者が従免を提示できなかったとしても、車検証から正規の無線局と紐付けされていると証明できればいいなーというふんわりとした考えだったのですが。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

あー、でもこれ偽基地局対策としては穴があるｗ
正規のアマ無線局免を持っている人をどっかから用意して、その人名義の車検証にアマ局免を紐付けてしまう。実行犯はこの車は借りているだけだと主張することで無力化
車の貸し借りは法律上の縛りもないし、ここを塞ぐのはちょっと難儀ですねぇ。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

偽基地局は警察と総通局の合同でやらないと検挙が難しい構造があるので、今後の対策として警察独自でできるように仕組みを変えなきゃならんのではないか。
例えば無線局を車載するのを保安基準上の改造に位置づけて、陸運局で無線局免許状の写しを提出の上、車検証に改造の旨追記してもらう。

[カントク @kantokuflash]

『メンズニシムラCM』

成田三樹夫氏がイメージキャラクターとして出演していた山形の総合衣料品店「ファッションワールドニシムラ」のCM。
（成田さんの出身地は山形県酒田市）

「男は第一印象だよ。メンズニシムラ、よろしく！」というフレーズが、山形県民にとってお馴染みのローカルCMである。
これは2019年に創業50周年記念でイメージキャラクターとして復活した成田さんのCM。

スクリーンではちょっとこわもての役どころが多い成田さんだが、「探偵物語」などで見せたコミカルなイメージを彷彿とさせる親しみやすいキャラクターになっている。
他の地方の人には知られざるCMというのが秘密めいていて楽しい。
成田三樹夫さんの人となりが想像できるCMだ。
#懐かしいCM
公式Xアカウント→https://t.co/ZDMFz8YHDM
HP→https://t.co/1zcJyKW987
公式YouTube→https://t.co/xjx2At4p0S

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

@tukanana そうなんですよね、しかも立件が難しい割には刑が重くないのもなんとも……例えば盗聴器設置も電波法違反ではなくて、大概は住居侵入罪で検挙されてますしね。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

@Natsu_umidigi 電気通信事業者が包括免許を受けているものと、個人が免許を受けて開設する無線局の区分くらいはいくらなんでも制度上で区分できるでしょう。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

@Natsu_umidigi スマホの話はしてないです。
アマ無線とかデジ簡の免許（または登録）情報を車検証と紐付けすることで、この車に正規の無線局が搭載されていることを証明できればいいんです。
面倒かもですがメリットを示せば、無線家の皆さん協力されると思いますよ。元々公的手続きは慣れている方々でしょうし。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

日本の諸官庁が実力行使して法律を守らせる態度を怠っているの、おそらく諸外国に既に見透かされているし、そう思われての偽基地局だと思う。国によっては、日本政府が国内の統治に空白を作っていても特に何もしないだろうと解釈されていそう。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

偽基地局問題の所管である総務省もそうだし、他の省庁もそうだけど、許認可権を持ちたがる割には実力でこれを守らせるってのは嫌がるよね。
でも、実効的強制力のない許認可行政ってのは一体何なんだろうね。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

@Nickel_2_Train それはまたそれで

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

@jg7ubp 当の総通局はあまりその方向には積極的ではないという話を聞いたことがあって、まぁ当人らからすればそんな厄介ごとやりたくないわなと思いつつも、一方で実効的強制力のない許認可行政とは？という気持ちもあってモヤモヤするのです。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

@atAchahi 偽基地局が撲滅できるなら、私は喜んで手続きしますよ。

[ﾅｵｻﾝ@妖怪ﾀﾝｸﾞｽﾃﾝ研ぎ @naoshim]

そもそも「しつけ糸」を知らんアホボンやったのでおばちゃんの「躾け！」の声は「あんた躾けがなってへんで！」と注意されてると思っていたんですよね。
「なんでハサミ？」と思ってたら切った糸を見せられやっと意味がわかったという（恥）
実際、面接は散々だったので励まされたような出来事でした。

[ﾅｵｻﾝ@妖怪ﾀﾝｸﾞｽﾃﾝ研ぎ @naoshim]

大阪人は知らん人に話しかけるよねエピソード…

初めての就活の面接を終えて電車でボーっとしてたら 「躾け！！」 と声がして振り向くと
「あんた！就職活動か！？こんなカッコで？？もう！面接落ちたで！！」
とバッグから裁縫セットのハサミを取り出してスーツの仕付け糸を切ってくれた。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

@Y_Mokko 総務省も抱えてるお仕事で手一杯で、そこまで手が回らないとかなんですかねぇ。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

偽基地局は警察と総通局の合同でやらないと検挙が難しい構造があるので、今後の対策として警察独自でできるように仕組みを変えなきゃならんのではないか。
例えば無線局を車載するのを保安基準上の改造に位置づけて、陸運局で無線局免許状の写しを提出の上、車検証に改造の旨追記してもらう。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

@jg7ubp 出身（定住）地と勤務先さえ合っていれば、異動は採用地と本省の行き来だけでいいという、夢のような国家公務員ライフなんですけどね。

[JJ5RBD/Code10-4第１ @Code10_4]

偽基地局問題の所管である総務省もそうだし、他の省庁もそうだけど、許認可権を持ちたがる割には実力でこれを守らせるってのは嫌がるよね。
でも、実効的強制力のない許認可行政ってのは一体何なんだろうね。

[しゃちらぼ @Shachi_lab]

1993年に電波利用料制度が始まったとき、電波監視はその大きな目的の一つだった。

現在の電波法第103条の2にも、電波利用料の使途として、
「電波の監視及び規正並びに不法に開設された無線局の探査」
と明記されている。
だからこそ、「何のために徴収してるんだ！」って話なんだよ。

[しゃちらぼ @Shachi_lab]

2G偽基地局による詐欺事件、無線関係のコミュニティーでは2年ほど前から話題になっていて、車両を追跡していた人までいた。
総務省も把握していたのに、指導するだけ。
それなのに、ようやく逮捕。

真面目に技適を取ろうとすると、費用も手間もかかる。
一方、違法に電波を出していても、捕まって罰金で済むなら、犯罪者にとっては事業経費みたいなもの。

電波法って、いったい誰に厳しいんだろうね。
僕は何のために電波利用料を払ってるんだ？