@omarmaluk No venga, ya hay muchos de sus connacionales aqui. Algunos de ilegales cruzando la frontera sur para poder ser “salta muros”, otros legales buscando mejores condiciones de vida. Con esos ya tenemos suficiente.
Y además se vienen a vivir a este país buscando mejores condiciones de vida. Así que hagamos oidos sordos a aquellos que atacan pero en su vida podrán venir a México.
Lo que muchos no entienden es que🇲🇽México es un multiplicador.
🇲🇦🇰🇷🇮🇷🇨🇴🇯🇵🇧🇷🇨🇱 Si tratas a México con respeto, te lo van a multiplicar pero con amor, te abren su casa y te hacen su hermano.
🇪🇨🇦🇷Si lo ofendes te lo multiplican con la peor funada de tu vida y nunca perdona.
Estuvieron mame y mame con sus jugadores que juegan en europa, dejaron de lado que el DT de la Selección Mexicana dirigió en Europa. Hay niveles, mis pendejos!. #vivaméxico
Después del apoyo de la afición en Monterrey a Marruecos, el DT del equipo marroquí aseguró que México jugará de local dentro de 4 años en su mundial (compartido).
Qué bonito es el fútbol.
@jantoavi@GARCIPAVON Cuando haces eso, @Uber te penaliza. Y te avisa que cometiste una infracción al tomar una ruta no indicada por la app o waze. Si tu cambias de ruta como cliente y es mas larga, al cerrar el viaje el conductor avisa a la app.
La regla de oro de la supervivencia ciclista:
Si no puedes ver los ojos del conductor a través de sus espejos o su parabrisas,
asume que eres completamente invisible para él.
Nunca disputes un espacio basándote en la velocidad que crees que tienes;
ante la duda,
es mejor perder tres segundos cediendo el paso
que perder la prioridad de manera definitiva o la vida.
Es uno de los puntos más críticos y peligrosos en la convivencia vial.
Existe un sesgo psicológico muy común en la bici:
"Si yo veo al auto, el auto me ve a mí".
Gran error.
La realidad física y visual dentro de un automóvil es completamente distinta a la de una bicicleta.
Cuando un ciclista asume que puede "ganarle" el paso a un coche o se coloca en sus ángulos muertos,
suele cometer cuatro errores específicos de percepción:
1. El mito del "arranque más rápido" en los semáforos
Muchos ciclistas creen que, por ser más ágiles en los primeros dos metros,
pueden cruzar la trayectoria de un auto que arranca en un semáforo o que viene en una vía perpendicular.
El error de cálculo: El ciclista subestima la aceleración del motor.
Aunque tú sientas que sales con potencia, un automóvil promedio pasa de 0 a 50 km/h en pocos segundos.
Intentar ganarle el frente en una intersección
es calcular milésimas de segundo con un margen de error donde el chasis eres tú.
2. Filtrarse por la derecha de un auto que va a girar (El "gancho de derecha")
Este es el clásico error de ángulo muerto.
El ciclista avanza por el carril derecho (o la extrema derecha) y ve que el auto de adelante frena o pone la direccional para dar la vuelta a la derecha.
El ciclista decide acelerar para pasar antes de que el auto gire.
El error de visualización: El espejo lateral derecho de un auto tiene un punto ciego enorme.
Si te colocas a la altura de la salpicadera trasera o la puerta del copiloto,
eres invisible para el conductor.
El automovilista no te está "cerrando el paso" a propósito;
simplemente su ángulo de visión no te registra.
3. No entender el radio de giro de los vehículos grandes
Tratar de ganarle el paso a un camión, autobús o camioneta grande por el lado hacia el que va a dar la vuelta es un error letal.
El error de geometría: Los vehículos largos necesitan "abrirse" hacia la izquierda para poder dar una vuelta cerrada a la derecha.
Muchos ciclistas ven ese hueco momentáneo a la derecha del camión y piensan:
"Me meto por aquí rápido antes de que dé la vuelta".
Lo que no ven es que, por física,
la parte trasera del camión va a terminar pegándose a la banqueta,
atrapando al ciclista en un "efecto tijera" donde el chofer no tiene forma visual de verlos.
4. La falsa seguridad en los cruces peatonales y cebras
A veces el ciclista va por la banqueta o la ciclovía y decide cruzar la calle usando la cebra peatonal a velocidad de bicicleta (entre 15 y 25 km/h), asumiendo (erróneamente) que el auto que va a dar la vuelta se va a detener.
El error de velocidad: Los automovilistas que giran están buscando peatones (que se mueven a 4 o 5 km/h). no ciclistas.
El ojo del conductor escanea el cruce esperando algo lento.
Si apareces a la velocidad de una bici
saliendo de un ángulo muerto (detrás de un poste, un árbol o el pilar del propio auto),
al conductor no le da tiempo físico de reaccionar, aunque tenga la intención de ceder el paso.
@anapatam_mx@Telcel@ATTMx Mi experiencia en AT&T fue brutalmente mala! Me urge que termine mi contrato para salirme. Jamás me resolvieron los problemas en mi linea.