いずにゃん

相鉄民の大学2年生/文系/飛行機/地理/道路/気象(関東の雪が好き)/気軽にリプやフォローどうぞ！

[いずにゃん @ComExp_61]

羽田は北風運用だけど、台風接近で南風成分強めになってきて、ワシントン行きの長距離国際線は16Lから上がったみたい
こういうのがあるとすべての発着機がいったんストップするので、だいぶ着陸待ちで混んでるね

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東海道線、保土ヶ谷駅付近で踏切安全確認

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安全確認終了したため、京浜東北線、東海道線ともに運転再開

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鶴見駅付近にて線路内に人たち入り
東海道線、京浜東北線は運転見合わせ

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19:52運転再開

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東海道線、川崎〜横浜で踏切安全確認のため運転見合わせ（防護無線発報あり）
京浜東北線、横須賀線も運転見合わせ

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京浜東北線で言えば新子安〜鶴見

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横浜線、菊名〜新横浜で人身事故発生
運転見合わせ

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というかあまりにも場所が悪すぎて、駐車場が渋滞してなくても入庫する車が歩道の歩行者・自転車を待ってるだけで左車線がつぶれるし、側道側からの車が第2通行帯に車線変更するとすでに信号待ちで密度が高くなってる本線が渋滞してしまう

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下永谷のバロー、駐車場が混みすぎてて通報されたのか警察来てた
場所が環2の中でも交通量が多いところだし、平戸立体からの本線2車線と側道1車線が信号で合流するところだから、左車線が入庫待ちで止まられると確実に渋滞になる

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東名と保土ヶ谷バイパス事故渋滞で大変
東京方面から第三京浜/首都高→(横浜新道)今井→(環2)秋葉立体→(国道1号旧道)戸塚駅前→(県道22号)戸田→新東名厚木南ICとかで迂回できそう
秋葉立体の右折と高倉中学校前交差点、戸沢橋の3箇所が少し混むけど、高速そのままよりは速いと思う

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横須賀線と湘南新宿ライン、西大井〜品川の信号装置確認の影響で運転見合わせ

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国旗を損壊することに喜びを感じている人は頭がおかしいと思うが、損壊を罰則化する必要性を特に感じない
むしろ構成要件が不明瞭な法律ができてしまったら、何でも理由付けして罰することができるようになるのでなないか

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横須賀線の東京19:43発久里浜行き（1981S）で帰宅してるけど、端の方なら新橋・品川からでも座れる乗車率で驚き
千葉始発ではあるものの、15両で先行列車との間隔が6分と短いのが大きそう
19時台の東海道線下りはまず新橋・品川からは座れないので、座りたい人にはおすすめ

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1568E、8分延で運転再開

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東海道線、戸塚〜横浜、踏切安全確認のため上り線で運転見合わせ
当該列車エアセクションに停車

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東海道線の車内放送にて

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横須賀線、京浜東北線は新子安〜鶴見間の線路内人立入りのため引き続き運転見合わせ
東海道線は平常運転に復帰
運転再開見込時刻は12:20頃

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横浜〜川崎、線路内人立入りのため、横須賀線と京浜東北線は運転見合わせ
東海道線は運転再開済み

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たぶん生麦駅前の踏切

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横浜〜川崎、線路内人立入りのため、横須賀線と京浜東北線は運転見合わせ
東海道線は運転再開済み