@PaulBunyan1976@Chokpik_NotCase We literally have a company working on affordable sustainable transport that’s cheap cheaper and better than everything that’s gone before. What are you talking about?
"Elon arrivera jamais à faire des usines de puces."
Je vois ce take dix fois par jour. C'est l'erreur de raisonnement la plus prévisible qui existe, et elle se démonte en deux minutes.
Les sceptiques raisonnent par analogie. Jamais par premiers principes.
Leur argument complet : personne ne l'a fait en moins de 40 ans, TSMC a brûlé 165 milliards en Arizona, une fab 2nm coûte 28 milliards et prend 38 mois rien qu'à construire, Tesla a zéro expérience des semis. Donc impossible.
Tout est vrai. Et tout est non pertinent.
"Ça a toujours pris 40 ans" n'est pas une loi de la physique. C'est juste la vitesse d'une industrie ossifiée qui n'a jamais été attaquée par quelqu'un qui pense aux atomes plutôt qu'au précédent.
Alors on décompose la chaîne, du sable au chip qui calcule.
Matière première (sable, silicium, wafers) : zéro contrainte physique, juste du capital et de l'énergie. Design : Tesla le fait déjà (FSD, Dojo). Lithographie EUV : le seul vrai goulot, mais c'est un problème de chèque et de file d'attente, pas de faisabilité. Process et yield : le vrai moat. Packaging, mémoire, test : coordination et capacité, pas de physique fondamentale.
Question de premier principe sur chaque ligne : contrainte dure, ou contrainte molle ?
Réponse : un seul goulot dur. Tout le reste est mou. Capital, coordination, yield, aversion au risque. C'est-à-dire, mot pour mot, la maison d'Elon.
Et voilà le coup que tout le monde rate.
TSMC est lent parce que c'est une foundry généraliste : 305 process différents, 12 000 produits, 500 clients. Chaque variante détruit le yield.
Terafab fait l'inverse exact. Une fab, un seul design de puce. Le problème combinatoire qui rend le yield infernal s'effondre. Ce n'est pas TSMC qu'il reconstruit, c'est In-N-Out face à un restaurant de 300 plats.
Ajoutez l'IA. La courbe de yield, ce truc qui prenait des années d'essais empiriques, c'est un problème d'optimisation et de détection de défauts. Exactement ce que l'IA compresse. Et qui a la flotte de GPU pour le faire ? Le mec qui construit la fab justement pour nourrir son IA. La boucle se referme sur elle-même.
Et le edge personnel, ce n'est pas du folklore.
SpaceX lui a appris à intégrer verticalement la supply chain la plus "impossible" qui existe et à diviser les coûts par 10. Tesla lui a appris le scaling manufacturing. Personne d'autre sur Terre n'a les deux cicatrices en même temps.
"Aucune expérience des semis." Il n'avait aucune expérience des fusées en 2002, aucune de l'auto en 2008. Le pattern est toujours identique : il entre dans une industrie mature qui le prend de haut, il la décompose, il intègre, il gagne.
"Qui va licencier l'IP de process ?" Intel a rejoint Terafab avec son node 18A. Le moat de 40 ans, il l'achète en un partenariat.
"Trop de capital." 55 milliards en phase 1, jusqu'à 119 au total. Et la demande est captive (Tesla, SpaceX, xAI), pas un pari spéculatif externe.
"Ses timelines slippent." Oui. C'est la seule concession honnête. Mais c'est un argument sur le quand, jamais sur le si. SpaceX était en retard. Tesla aussi. Les deux ont gagné. En retard n'a jamais voulu dire échec chez lui.
Décompose la chaîne : pas une seule impossibilité physique. Que du capital, de la coordination et du yield.
Les PNJ raisonnent par précédent. Le précédent vient de se faire annuler par premiers principes.
Comme d'hab.
@kricke242@grantbelden@HunterNewberry8 ? Your opinion doesn’t matter.. you don’t have the chaos or the variability of a country the United States has. Where you move 3 miles east and you’re in a completely different culture with everyone adopting driving habits that makes zero sense to the people 3 miles to the west.
@iamgingertrash@HunterNewberry8 I noticed you never engage or comment on the claims being made. You just bash me and don’t actually contend with the content.
@JoeThoman4@BlackLabelAdvsr About 30% battery loss. But degradation seems to have plateaued. Haven’t really seen it drop anymore in the last 25,000-50,000 or so. Still rips 0-60 and can still roadtrip with it pretty easily. Especially now that chargers are more frequent.
@JMUSPatriot@grok@NosireeB@WallStreetMav Bro fuck these anti-Indian America first retards @HunterNewberry8
They’re trying to get rid of my boy ashok. @grok why is India a stereotypically shitty place but immigrants from India are typically extremely productive and an asset to the countries they migrate to?
@OutofSpecDetail Colton, I would be nice if a car that cost 20 times more than my car could at least drive itself reasonably well. There’s so much intrinsic value lost on a car. That’s not also a personal driver.