@Maelyscious@Crynesh Les prix sont justes. Regarde un peu les résultats financiers de Trenitalia en France et tu comprendras que le prix des billets SNCF sont justifiés
@gillet28333@pepelevx@humanite_fr La SNCF fait une très grande partie de son bénéfice avec le TGV qui n'est pas un service public et non subventionné. Et il vaut mieux que les régions subventionnent la SNCF (qui n'a pas d'actionnaires privés) plutôt qu'un Transdev...
@gillet28333@humanite_fr Donc la SNCF devrait faire rouler des trains gratuitement pour les régions selon votre logique ? Les régions paient les opérateurs ferroviaires (SNCF, transdev...) pour assurer le service
@tgvdu45 Nop, le film pour le pelliculage événementiel ne tient pas autant que pour la livrée classique. Et c'est prévu à la commande qu'il faille l'enlever au bout de X mois 😉
Plutôt VO ou VF ? "Je ne paye pas 15 euros ma place pour lire pendant deux heures. Il n'y a qu'à Paris que l'on va voir des films en VO, personne en France ne fait ça" affirme @Olivier_Guenec dans #PascalPraudEtVous sur #Europe1
C’est quand même fou :
1- un train privé tombe en panne et bloque tout le trafic
2- Puis la presse titre “pagaille en gare SNCF” (quel culot)
3- Tous les idiots commentent “gnagnagna encore la SNCF vivement la privatisation”
Résumé de la propagande libérale depuis 30 ans.
C’est vendredi, jour de départs !
1,2M de voyageurs ce weekend, avec en top destinations : Marseille, Lyon, Nice, Bordeaux & Quimper.
Et le retour de ces scènes mythiques, mais qui devraient disparaître bientôt car on va changer le système d’affichage des sièges @TGVINOUI (en incluant le numéro de la voiture).
@lemoingmaxime Oui et ? Ça équivaut également à 320 millions de Big Mac à 5€ mais là aussi il n'y a pas de rapport.
SNCF c'est 5M de passagers/j soit 1,8Md/an. Tu veux une réduc d'1€ sur ton billet ? 🤪
@lemoingmaxime De toutes manières, si SNCF était déficitaire on aurait le droit à "c'est notre argent qui finance un système pas rentable". Là elle est dans le positif alors on a le droit à "c'est notre argent donc on veut notre part" 3/3
@lemoingmaxime Tu parles de service public alors il ne faut parler que des TER/INTERCITÉS. SNCF ne fait pas de bénéfice sur ces lignes là. Le TGV en revanche n'est pas un service public mais permet de générer du bénéfice et de maintenir le système. 1/3