Independentista raonat.D naturalesa crítica.Techno adicte.Passional en la salut i en l'enfermat.Parlador compulsiu...i 1llarg etcètera que ara no em ve al cap
Not to adapt to users. Not to respond to users' current problems. Not to address users' unmet needs. Simply change for the sake of change, even if it means making certain parts of the experience worse.
@Samsung@SamSWUpdate
One UI 7 SUUCKSSS!!! 😡😡😡
Only 3 notificatiosn displayed on the status bar? WHY?! No sense at all for that desision!
Everything super big as all users hve vision problems?! And for the rest of users that prefer small thinks? No settings options
@SamsungEspana@Samsung@samsung
VAYA MIER** LA NUEVA ONE UI 7 !! 😡😡
Solo 3 notificaciones en la status bar?
Todo tamaño gigante como si fuera miope?
Nada configurable y todo impuesto!?
DE MAL EN PEOR!! Harto de las interfaces cada vez peores y funcionalidades q NADIE QUIERE
En cualquier caso el resultado es el resultado
Y si lo de antes no fuera mejor, bueno, sería solo un cambio más en la misma línea... Xo lo q no me entra en la cabeza es como se EMPEORA un producto a propósito (cualquier cambio realizado está aprobado por alguien = a propósito)
@caixabank@CABK_Research@CABK_Responde@XperienceCABK@caixabank
MALÍSIMA nueva interfaz (App Android) 😱🤦😡
Retroceso de...15-20 años a nivel diseño y usabilidad?
Ya NO ES 1 app nativa mobile first...Es un BODRIO q pierde en TODO
Felicidades x avanzar...hacia atrás!
Yo no se si es un problema del departamento de diseño (juniors, externalización del dep. Diseño y trabajo tipo consultora mala, falta de criterio...) o es más algo tipo problemas y constrains técnicos....
@GUBBarcelona@BCN_Mobilitat Pero no entra en vigor la nova normativa que PROHIBEIX a tots els VMP i bicicletes circular per la vorera? 🤔😬🤷
I que es això de "evitar" fer coses. No son "prohibicions"? O es opcional portar auriculars mentre es circula?
El que ens faltava....centenerars de guiris amb bicis i música atronant poc abans de les 24 h. @david_escude ha de dimitir, ell i Collboni són uns pocasoltes. @Bcn_SantMarti@bcn_ajuntament
@BCN_EspaiPublic Espi inútil i desaprofitat 🤦
Realitat? Innecessàri en zona industrial mb volum veïns baix
Genera nous problemes mobilitat
Urbanisme tàctic JA DEMOSTRAVA el sense sentit,xo @bcn_ajuntament no interessa realitat ni veins, no+ fer coses unilateralment x postureo i guanyar vots
@BCN_Mobilitat@bcn_ajuntament Dia sense cotxes... Mobilitat ecoguai... Pero ENMITG del castell de drones de la @festesmerce 2024, PUBLICITAT DE CUPRA 🤬🤬🤦🤦
FÀSTIC!!
@BCN_EspaiPublic Tornen les cullonades anti-vehicles* que porten més problemes que beneficis/solucions... 😒
*Patinets, bicis i andròmines vàries poden seguir fent el que es surti de l'arc de triomf i petant-se tota normativa i respecte al peató, amb total impunitat 🤦
@324cat Estúpid i sense sentit!
Si pugen multes de qui avança x la dreta (q ni hauria de ser sanció pq están circulant correctament x carril + a la dreta) es que segueixen circulant MOLTS més per el mitg = no multen a qui realment circula be i fan vista grossa a qui ho fa malament 😒🤦
@EstacioCatalana @FrizzyDarlene@btvnoticies Que NO = a que es redueixi.
Pero SEGUR (com ja van demostrar els números de la primera superilla al Poblenou (imagina't l'impacte x10 que pot generar en zones molt més denses de població i mobilitat)) que generarà més retencions = +contaminació i -qualitat de vida x veins 😬
@FrizzyDarlene @EstacioCatalana @btvnoticies Impracticable? Segons es miri:
Anti-cotxes: encara tenen espai! 2+2 (mentint una micona). Ja tenen prou i suficient!
Pro-cotxes: impracticable!
Neutre: repartiment modal que converteix Av.Diagonal en via secundària sobresaturant altres vies + petites = +Embusos = +contaminació
@FrizzyDarlene @EstacioCatalana @btvnoticies Que no t'enganyin 😅
De 8 carrils per vehícles privats (2+2 per cada sentit), ho van reduir (sense canviar estructura general) a 5 carrils (1+2 i 1+1) = -3
I ara passen de 5 actuals a 3 (0,5+1 i 0,5+1) = -2
Total de 8 a 3 = -5
*0,5 = compartit amb Bus i taxi