DG Investissements

Ici nous parlerons uniquement d’investissements

[Cthulhus JV @Cthulhus]

Le FSD n'est pas adapté aux petites routes européennes… Les routes :

[Jacob Coxon @hilbertspaess]

I resigned from Anthropic today. I spent the last three years doing pretraining research at both OpenAI and Anthropic. Neither company is acting responsibly. They are racing straight to self-improving superintelligence and gambling with our lives. More thoughts below.

[Joueur du Grenier @Frederic_Molas]

Hi @elonmusk , We are 300 French streamers who, this weekend, are raising funds for several international charities in an event called Zevent.

After 10 years, this is the final edition. Last year, we raised more than 16 million euros for a good cause.

I’m sure a donation from you would be greatly appreciated by the entire French community. Help us reach for the stars and make history together!

https://t.co/CWd4LsFPY1

[Philippe Tabarot @PhilippeTabarot]

Échange constructif ce soir avec @elonmusk autour du dispositif Full Self-Driving (FSD) de Tesla.

Depuis plusieurs mois, les autorités françaises travaillent étroitement avec @Tesla sur les adaptations techniques qui permettront à la France de soutenir son homologation, qui sera décidée au niveau européen dans les prochaines semaines.

Avec la mise à disposition de deux véhicules équipés de FSD par Tesla, nous entrons désormais dans une nouvelle étape : celle des essais sur route.

[The Tesla Newswire @TeslaNewswire]

🔥🇫🇷 France is moving closer to approving Tesla FSD (Supervised)!

✅ French Transport Minister Philippe Tabarot held a “constructive” meeting with Elon Musk
✅ For several months, French authorities have been working closely with Tesla on the technical adaptations needed for France to support its approval
✅ On-road testing is now beginning with two Tesla vehicles equipped with FSD
✅ Approval is tied to an EU-wide vote in the coming weeks, likely on October 6

[Muskonomy @muskonomy]

NEWS: Sweden backs an EU-wide approval of Tesla FSD.

In an official reply to parliament, Sweden's government said it wants Tesla's FSD (Supervised) approved across the EU.

Andreas Carlson, Minister for Infrastructure and Housing, wrote that "it is the Government's starting point and ambition that a Union-wide approval of advanced driver assistance systems such as Tesla FSD (Supervised) should be put in place."

He added that these approvals always follow safety checks. In his words: "Such approvals are always preceded by evaluations and analyses of the available material on the system."

The reply, dated August 31, answered a question from MP Rickard Nordin about Sweden's stance at the EU's technical committee on motor vehicles (TCMV), which handles the FSD approval vote.

Tesla watcher Alexander Kristensen framed it plainly: "Sweden intends to vote YES for FSD."

It marks a shift. In June, Sweden's transport agency had urged the EU to reject Tesla FSD over a speeding concern.

Source: Swedish government reply (Regeringskansliet, LI2026/01486), Aug 31 2026, shared by Alexander Kristensen

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

An update on FSD Supervised in Europe

FSD is currently approved in five EU countries (NL, DK, BE, EE, LT), used by >70k customers for over 1 million km per day, and is 4.1x less likely to get into a crash compared to manual driving, measured across 100 million km on public EU roads.

Leading up to a potential EU-wide approval vote for FSD Supervised on October 6th, 2026, we have decided to open-source one of the key pieces of evidence used to support the Netherlands approval.

As a reminder, we adjusted the FSD design to be compliant with existing regulation (UN-R-171 DCAS) but requested an exemption for certain behaviors via the EU Article 39 procedure. The following dashboard is evidence of safety for those exemptions.

This exact dashboard was shared with all EU Member States in April 2026, shortly after RDW’s approval, and all data presented is from before that date.

https://t.co/hh2dAKi8oP

European countries recorded 19,400 road deaths in 2025. That's around 53 deaths/day, with the vast majority of these crashes attributed to human error. These deaths are largely preventable with technology we have today.

FSD Supervised is already saving lives where it’s approved – yet in much of Europe, that safety benefit remains locked behind bureaucracy.

[Familie 06 ✝️🇫🇷 @Familie06]

Vous vous rappelez de ce monsieur avec son problème de garage ? Le maire a répondu en disant que c’était une fake news mais ? Notre bon monsieur lui répond magnifiquement 😉

[Flasheur ⚡️ @FlasheurInvest]

Je trouve qu’on n’en rigole pas assez :

Le plafond du PEA est fixé à 150 000 € depuis 2014.

Douze ans plus tard, il n’a toujours pas bougé.

L’inflation a pourtant largement réduit sa valeur réelle. Mais lorsqu’il s’agit d’orienter davantage l’épargne des Français vers les entreprises européennes, l’État continue de présenter le PEA comme l’outil incontournable.

En revanche, une chose a parfaitement évolué : les prélèvements sociaux sur les gains.

À la création du PEA en 1992 : 0 %.

Puis :

• 1996 : 0,5 %
• 1997 : 3,9 %
• 1998 : 10 %
• 2004 : 10,3 %
• 2005 : 11 %
• 2009 : 12,1 %
• 2011 : 13,5 %
• 2013 : 15,5 %
• 2019 : 17,2 %
• 2026 : 18,6 %

En résumé, depuis 2014 :

👉 Le plafond du PEA : +0 %
👉 Les prélèvements sociaux : encore en hausse
👉 Les contraintes : toujours plus nombreuses

On demande aux Français d’investir davantage à long terme, mais leur principale enveloppe boursière perd progressivement de son intérêt... 🥲

[Mounir Laggoune @moonlaggoune]

On me demande beaucoup ce que je pense du risque d'interdiction des ETF synthétiques dans le PEA.

J'ai regardé nos données ce matin: sur les PEA synchronisés sur Finary, 84% contiennent au moins un ETF synthétique. Parmi ceux qui détiennent un ETF, c'est 97%...

Le message par le gouvernement 7,3 millions de détenteurs de PEA: le système des retraites est au bord du gouffre, mais ceux qui prennent leur épargne en main seront sanctionnés. La preuve avec la hausse prélèvements sociaux passés de 17,2% à 18,6% en janvier, et qui a touché le PEA.

Mais pourquoi ce sujet des ETF synthétiques est-il sans cesse ramené sur le devant de la scène ?

Car il ferait "fuir" les capitaux hors d'Europe à l'heure ou la souveraineté est un enjeu capital.

Pourtant, un ETF synthétique sur PEA détient un panier composé à 75% minimum d'actions européennes. De vraies actions, qui financent des entreprises européennes.

Interdire ces ETF, c'est couper le robinet qui alimente ces paniers, voire forcer leur liquidation. L'Etat organiserait la vente d'actions européennes au nom du financement des entreprises européennes.

Le coût pour l'épargnant est énorme. Entre 2015 et aujourd'hui, et pour 1000€ investis, cela représente un manque à gagner de 70%:
🇺🇸 S&P -> 3550€
🇪🇺 Stoxx 600 -> 2100€

Si cela se fait, l'Etat risque de combler, en aides sociales, le rendement qu'il aura retiré à l'épargne privée. Cela ne fera qu'empirer la situation des finances publiques.

Pendant ce temps, nos voisins encouragent l'investissement en Bourse:
🇬🇧 UK: 20k GBP par an dans l'ISA (équivalent PEA), 0% d'impôts à la sortie
🇸🇪 Suède: 0% d'impôts jusqu'à 27.000€, puis 1,065% forfaitaires
🇩🇪 Allemagne: 26,375% sur les plus-values, 5 points sous notre flat tax
🇳🇱 Pays-Bas: pas d'imposition des plus-values, et forfait sur le patrimoine au-delà de 57.000€

Au-delà de l'Etat, qui va gratter quelques recettes, ce sont les assureurs qui vont y gagner. L'assurance-vie pèse 2.162 milliards d'euros, dont 1.470 milliards en fonds euros, très largement investis en dette d'Etat. Affaiblir le PEA, c'est rapatrier des encours vers le seul produit qui finance le déficit.

Politiquement, cette enveloppe sera très difficile à toucher car les encours sont massivement détenus par les 60 ans et plus, les faiseurs de rois des élections.

Ce ballon d'essai sur les ETF n'est pas nouveau. Vu l'état des finances publiques, il pourrait finir par passer... Nous allons tout faire pour que cela n'arrive mais !

Par contre, on peut compter sur les candidats à la présidentielle pour en proposer d'autres "idées" fiscales encore plus contraignants. Il n'y a qu'à voir le niveau des débats autour de la dette française.

C'est pour ça qu'il faut diversifier ses enveloppes autant que ses actifs afin de se protéger de... l'Etat.

Un PEA, une assurance-vie, un compte-titres. Prendre date sur une AV coûte quelques centaines euros d'aujourd'hui et protège d'une future loi.

[Elon Musk @elonmusk]

Terafab Texas will be the largest and most valuable building on Earth by far.

And it will be stunningly beautiful.

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

In the last 4 months, FSD Supervised has been over 5.2x safer than manual driving – across 65 million kilometers in 5 EU countries

[DG Investissements @DGDaDou]

@tony_fbr_invest Tu mets à disposition son fichier Excel? Il est nettement plus sympa que le mien 🤣

[XXC Benard @vbenard]

Pourquoi le FSD permet il des dépassements de vitesse ?

L'un des problèmes rencontrés par les premiers protos qui respectaient strictement la vitesse limite était qu'ils ne pouvaient pas s'insérer sur les voies de type autoroutier: lorsque le trafic est fluide, la plupart des conducteurs se positionnent 5 à 10km/h plus vite que la limite et si vous vous calez sur la limite, le véhicule ne peut pas s'insérer sans risquer un choc arrière.

Tous les conducteurs qui ont dû s'insérer sur le périph parisien connaissent bien le problème...

L'intérêt du FSD est donc de se caler sur la vitesse des véhicules proches pour s'insérer sans risque.

C'est la différence entre une approche d'ingénieur et celle d'un bureaucrate.

[Christophe CUNY @chcuny]

La censure semble être de mise…

[Brivael Le Pogam @brivael]

La France est devenu un pays de clown 🤡

[Guillaume Herblot 🎖️ @Guigz75116]

Monsieur le Ministre des Transports @PhilippeTabarot,

Bravo. La France vient officiellement de dire non au FSD de Tesla. « Les contreparties en termes de sécurité ne sont pas suffisantes », avez-vous déclaré.

Pendant que vous tergiversez, le reste du monde avance. Pays-Bas, Belgique, Danemark, Estonie, Lituanie… et même le Québec, où je roule tous les jours en FSD Supervised.

Et vous savez quoi ? C’est tout simplement magique.

Sur l’autoroute, en ville, dans les ronds-points serrés, sous la pluie, de nuit : le système anticipe, fluidifie, réduit le stress, et surtout… il est statistiquement bien plus sûr qu’un conducteur moyen français coincé dans les embouteillages.

Des dizaines de millions de kilomètres déjà parcourus sans accident grave. Pendant ce temps, en France, on continue à accumuler les morts et blessés sur la route par pure inertie bureaucratique.

Dix ans de retard, Monsieur le Ministre. Dix ans où les Français paieront plus cher leur assurance, passeront plus de temps dans leur voiture, pollueront davantage et mourront un peu plus bêtement parce que vous préférez protéger le statu quo plutôt que d’ouvrir les yeux sur la révolution qui arrive.

Vous citez le dépassement de vitesse pour suivre le trafic ? Réglez le paramètre, testez vraiment le système au lieu de le juger depuis un bureau, et arrêtez de prendre les citoyens pour des enfants incapables de supervision.

Le FSD n’est pas parfait ? Personne ne dit le contraire. Mais il est déjà meilleur que la moyenne des conducteurs distraits, fatigués ou agressifs que l’on croise quotidiennement.

La France, patrie de l’innovation et de la technologie ? Plus aujourd’hui car vous continuez à freiner le progrès par peur du futur.

Pendant que vous débattez, les Québécois, certains pays européens et bientôt d’autres roulent déjà vers le futur

Réveillez-vous. La voiture autonome ne va pas attendre votre permission éternellement.
#FSD #Tesla #FranceEnRetard

[Tesla Fans Schweiz 🇨🇭 TeslaFansCH @TeslaFansCH]

Es kann kein Zufall sein und ist derart auffällig, dass die Vermutung nahe liegt, dass es hier ausschliesslich um Protektionismus der eigenen Industrie geht.

🇳🇱🇱🇹🇪🇪🇩🇰🇧🇪 Fünf Länder haben Supervised FSD zugelassen aber keines davon mit nennenswerter eigener Autoindustrie.

🇫🇷🇩🇪🇮🇹 Die drei grössten Autonationen bremsen, prüfen oder schweigen.

[Laurent MILTGEN-DELINCHAMP @kubernan]

Le monde entier se fout de la France, et on ne peut même pas leur en vouloir.

Le ministre des Transports @PhilippeTabarot nous ridiculise avec son discours prudent et dépassé sur le FSD.

Pendant que cinq pays européens avancent, on temporise, on protège les constructeurs en retard et on fait du chantage implicite à ceux qui innovent vraiment.

Monsieur Tabarot, vous faites honte au pays. Votre posture n’est pas de la prudence, c’est de la paralysie industrielle déguisée.

La France mérite mieux que ce spectacle.

Démissionnez. Maintenant.

On n’a plus de temps à perdre avec ce genre de frein.