ひる準

自称地上子コレクター

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

立川だけ開口幅の拡大等の対応は特になし

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

特急鎌倉満喫五日市
取扱上昨年から変化なく、連携せずに駅側個別操作盤により開閉
それにしても字の詰め込み方がすごい

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

←設定12年目にして今年は爆増

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

「自動クリーニング機能付列車停止位置標」
列車が発生させる風圧を受けて本体が回転することで、汚れがブラシによって自動的に拭い取られるという優れもの
30年ほど前に長津田電車区の業務研究によって製作された

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

最近あまり回らなくなってきているような

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

連結器カバーが破損したことで、奇しくも内側に収められていたミリ波アンテナがあらわになっている

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

参考文献「鉄道と電気技術」1991/2,45-47頁

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

7000��の写真で枕木のところに誘導無線のように敷設されているのがワンマン運転時のドア誤開扉防止に用いられる情報伝送装置のループコイル
結合しているときに駅名・海山の表示灯点灯・ブザー鳴動で開扉可能な状態にあることを知らせる
Y0系導入時に無電源地上子に置き換えられ消滅

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

前面展望でもブザー音は確認できず、実際は表示灯のみ？　おそらく運転台の自動放送スイッチ上が駅名表示灯

こどもの国駅の終端防護はORSとなっており車軸検出器が複数設置されているが、あくまでも5両用か（2両編成はそれより手前に停目あり）

https://t.co/XyQmPA0w88

[Ｙａｓｕ @LuchsandMardar]

#2両編成短いかわいい
東急こどもの国線で運用されていた2両編成の6000系、7000系、7200系。
いずれも長津田駅 1987～89年頃撮影

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

ゆれ

[毎日新聞ニュース @mainichijpnews]

ｉＰｏｄ：発煙、電車内で異臭…東急田園都市線 http://bit.ly/aLJnxB

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

古くはiPodからの発煙もあり

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

2121F 全検あるいは今回の改造から？前方予告が他車同様2回鳴るようになった
1回しか鳴らないのは2121F〜2124Fと6121・22Fの6本のみだった

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

無が表示されている

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

6050
目隠しあり

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

駒沢大学のは裏側壁面補修の名目で10年ほど前に元のパネルを外してそれっきり復活しなかった
当初は元に戻す予定のようなことも書いてあったが、同時期に発生した連結送水管破損から始まる一連の設備トラブルの影響を受けてかいつの間にか掲示もなくなっていた

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

パネルではなく黒塗りで済ませるらしく、通過線丸見えの状態も維持？
駒沢大学も当初のCGと違って帯なし黒塗りで完成扱い

[ひる準 @DT_Semi_Exp]

今日のところ���り通しでの確認に留まるが、5両編成の誤開扉防止で設置されているSP3地上子に加え、柏〜船橋ではSP1,SP2地上子も設置されていた
ワンマン化のタイミングでTASC使用開始？（ATOまでは時期不明）