Procesos estocásticos aleatorios de IA sobre variables azarosas en t=1'. John F Nash. Econometría, Grigori Yákovlevich Perelman. Observatorio Maritimo Naval🇦🇷
Eran días difíciles en la búsqueda del ARA San Juan, le pedí a mi amigo Hugo Marino que exprese ese momento. Tristemente por haber sido eficiente en descubrir restos de un vuelo que Diosdado Cabello derribó; el 19 de abril de 2019 la DGCIM lo desapareció. Justicia Venezuela
Eran días difíciles en la búsqueda del ARA San Juan, le pedí a mi amigo Hugo Marino que exprese ese momento. Tristemente por haber sido eficiente en descubrir restos de un vuelo que Diosdado Cabello mandó a derribar; el 19ABR19 la DGCIM lo desapareció. Justicia🇻🇪🇺🇸 @SecRubio
@flying_ever Exacto, pero hay un detalle. Para que ocurra ese efecto físico, la primera condición es que ese recipiente sea ESTANCO. Y el SUSJ según certificación del propio CN Hector Alonso; no lo era.
@JEPvzla#DondeEstaHugoMarino ?
El 19 abril 2019 salió de Miami a Venezuela
Al llegar, una “redada” de la DGCIM en el aeropuerto Simón Bolivar le privó su libertad. A partir de allí nunca más se supo. Organismos como @JEPvzla podrían informar, sucesos, estado actual y certeza de vida.
Ayer 27DIC25 con 25 científicos argentinos, muchos del Conicet, a bordo; pasaron a 24.7 Nm del CERSUB o sea del POI 24 punto dato 24 certeza de submarino (ARA San Juan).
Que bueno sería que el mundo vea el desastre naval mas desgraciado de la historia🇦🇷disipando tanta oscuridad.
Durante meses frenéticamente se imploró ayuda para localizar y ver el #ARA San Juan. Debió ser una causa de Estado por tratarse de 44 víctimas y una unidad naval militar argentina. La justicia lleva 8 años ocultando a la Nación y la ciudadanía teóricamente 67.000 imágenes.
Quedó demostrado que el buque de investigación oceánica FV Falkor Too de https://t.co/4dQYVvcDLU a través de su ROV SuBastian fue y es capaz de obtener imagenes y videos a grandes profundidades con la mas absoluta nitidez 4K
@flying_ever Ese material sensible de varios POI (puntos de interés) se analizó en un laboratorio en USA. Cuando estaban por terminar la búsqueda le ordenaron desde afuera del buque bajar el ROV cerca de las 23:00hs ARG en la PSN donde eventualmente están los restos del SUSJ
@flying_ever Un gran bluff que justificó a todos…. y le doy un dato, por pliego de licitación nadie podía bajar del Seabed Constructor ni sacar información confidencial. Sin embargo por “razones familiares” un científico del buque fue trasladado a tierra con material sensible.18OCT18
@pabloquirno Cuando las reglas impuestas no son favorables; cambian las reglas….
Son poco serio.
El lunes pasado colocaba u$s5000mill en el ask y hoy valía 1310.
Ineptos. Mucha teoría pero tienen menos calles que el Sahara.
@CJVenturini El buque oceanografico🇨🇱Cabo de Hornos había detectado anomalías y perturbaciones por posibles objetos metálicos a 157m del POI24 incluso mucho antes de la llegada del Yantar🇷🇺; lo comunicó al Atlantis🇺🇸 pero no quisieron corroborarlo. Intentaron con una Meko 140, en vano…
Que bien se ve a 10.792 metros de profundidad, en las fosas de las Marianas, y qué oscuro y turbio se veían solo 3 fotos de las 67000 teóricas, a 900m en el Atlantico Sur, lugar donde quedó el ARA San Juan
Y las fotos y las filmaciones pagas por el Estado Argentino se podrán ver
@AHGArgentino@LicGiseleVill No se preocupe, nos va a pasar a todos. Lo que para uno tiene valor, para otros no
Solo hay que comprenderlo
Esta carátula de un cuaderno de 1963 de mi hermano tiene valor para mi; pero difícil para otras generaciones. Los valores han cambiado
Hoy es birra buena vida y good show!
Todo se puede hacer… menos evitar las consecuencias.
Bajar a un pie el margen de seguridad se puede hacer; como también por decreto abolir la gravedad; de lo que uno no está exento, es de las consecuencias.
Esto tiene un costo alto; y es la seguridad en la navegación
¿Se puede reducir el costo de transporte por la hidrovía en hasta 7%, así como así? La Resolución 296/25 de @PrefecturaNaval publicada hoy lo logra. En 2018 se había incrementado, para la hidrovía, el margen histórico de seguridad bajo quilla de 2 pies. Se estableció a su vez, que dicho margen debía incrementarse con el porte del barco. Al restituir el valor histórico, que es lo que hace la 296/25, se incrementa automáticamente la capacidad de carga bajando costos.
Me lo informa @DiegoMFleitas1 del @MinSeguridad_Ar de @PatoBullrich. Mucha de la mejora de productividad es romper papelitos que nos embroman. Felicitaciones @PrefecturaNaval.
La grandeza de la combinación justa de cada nota transporta a través del oído la comunicación en espacio y tiempo.
Qué habrá pasado por la cabeza de esta gente para perpetuar la sensación de generaciones?
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Arquitecto de paisajes sonoros
Tejió un himno atemporal que trasciende generaciones, recordándonos que la grandeza musical no requiere artificios, solo el poder de un alma que se comunica con el universo a través de cada nota.
“Es solo aire en movimiento”
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