Pan ministr dopravy @BednarikIvan tvrdí, že o Tesla FSD v Česku se rozhoduje v Bruselu.
Tak jsem tam letěl, abych zjistil pravdu.
A mám pro něj skvělou zprávu: Brusel neblokuje vůbec nic!
Stačí poslat jeden dopis. Do Nizozemska, ne do Bruselu. Takhle funguje Článek 39 a přesně tak ho využilo ve svůj prospěch pět dalších států.
Jménem všech českých majitelů Tesel vás prosím, pane ministře: pošlete ho. 🇨🇿
@min_dopravy@BednarikIvan
Škáluje se to do dalších měst, začali rovnou bez safety řidičů, což jsi cíleně přešel, protože by jsi o tom měl dva posty navíc. Q3 results ignore.. co dál, bude to pokračovat tak, že už to budeš stupňovat jakože: “jsou jen v pěti městech, jsou jen v deseti, těch aut je jen 100, 1000, 10000..?”. Víš, že touto optikou můžeš milkovat dalších 10 značek a bude to ještě jednodušší?
Možná v tom hledám naivně nějaký common sense a rád si to nechám vysvětlit. Když máme v ČR legislativně umožněný SAE Level 3, kde za řízení v definovaných podmínkách odpovídá výrobce, proč je problém schválit systém, který je oficiálně stále SAE Level 2 a odpovědnost nechává na řidiči?
Až přijde další technologická inovace dalšího výrobce, budeme legislativní proces zahajovat tím, že vyhodnotíme, co o ní napsala redakce Blesku? To zní pitomě co? Navíc, když má Reuters s Teslou dlouhodobý spor, kdy Tesla, která se mediálně k ničemu moc nevyjadřuje už několikrát musela vydat oficiální prohlášení, protože jejich články byly za hranou. Tím tuto kauzu nechci hodnotit, ale argumentovat zrovna Reuters.. to bych čekal sofistikovanější vyjádření.
Nemluvě o tom, že ten systém je fascinující, ale je fakt, že ten zážitek je nepřenosný. Je potřeba to zažít. Já ho vyzkoušel před třemi lety na Manhattanu v dešti, špičce a dopravním chaosu.. Fungovalo to fantasticky a ten náš provoz je pro to auto piece of cake. Od té doby prošel systém několika generacemi vývoje. Tesla se momentálně snaží vyřešit Levely 4 a 5. Level 2 už je vyřešený.
A kdybych si měl dnes vybrat, jestli v noci posadím blízkého člověka k průměrnému řidiči Boltu, nebo do auta s FSD pod dohledem, nepřemýšlím ani sekundu.
@Kicom21 Takže jestli to chápu správně, Waymo ověšené senzory je dobré pro bezpečnost. Když Tesla škáluje kvůli bezpečnosti postupně a opatrně, tak jsou nerelevantní. Když už jezdí nějaká porce aut unsupervised, tvůj focus se zaměří na Cybertruck.
@Kicom21 Failing to appeal ho nazvat po tom co je Cybertruck s odskokem nejprodávanější pick-up v US vůbec nezní zaujatě. Na druhou stranu bych byl překvapenější, kdyby ses toho okamžitě nechytnul, vyignoroval pozitivní zprávy a promoval zase něco haterskýho. U mad.