Jedním z mých cílů, když jsem nastoupil do MDA, bylo, aby ten, kdo chce sledovat naši práci, vůbec nemusel být na sockách.
O to snadněji se teď podobná rozhodnutí dělají. Sbohem, X, a vy, pojďte odebírat náš Zpravodaj ➡️ https://t.co/RYsQxdiSro
Milé příznivkyně a milí přiznivci Masarykovy demokratické akademie, děkujeme, že jste s námi. Nejradši se s vámi potkáme u našeho Zpravodaje, kam píšeme všechno důležité. Přihlaste se k jeho odběru tady ➡️ https://t.co/Bfksp42aaz
Ještě dodám: Listy můžete podpořit 3 způsoby, všechny jsou skvělý.
1. Podpořit darem: https://t.co/StdZZPhKSo
2. Předplatit si je (doporučuju!): https://t.co/CNvCOJ6sXB
3. Sdílet kampaň (viz bod 1)
Děje se velká věc: Listy mají nový design. Druhá velká věc je, že na něj vybírají peníze (tady: https://t.co/ka6ocanBt1)
Na téhle novince jsme v redakci pracovali přes rok a mysleli jsme na ni mnoho let dříve. Chceme jedinečný obsah Listů otevřít novému čtenářstvu.
To mi přijde pro dnešní společnost obzvlášť důležitý. Pohled, který chybí. A nás k němu zavazuje tradice Listů, tradice časopisu pro politickou kulturu a občanský dialog. A rok 2025 je tu od toho, abyste Listy objevili. Protože budou pořád lepší. https://t.co/DIodtH3doq
Děje se velká věc: Listy mají nový design. Druhá velká věc je, že na něj vybírají peníze (tady: https://t.co/ka6ocanBt1)
Na téhle novince jsme v redakci pracovali přes rok a mysleli jsme na ni mnoho let dříve. Chceme jedinečný obsah Listů otevřít novému čtenářstvu.
Pokračovat bych mohl dál. Na závěr chci říct, v čem jsou Listy jako médium nenahraditelné. Slovy člena redakce @EichlerPatrik: Listy si uvědomují význam tradičních politických proudů, včetně sociální či křesťanské demokracie, a chtějí je posilovat jejich vzájemným dialogem.
Doplněk: ano, tím, že se při řízení má řidič věnovat řízení myslím i to, že nemá koukat na seriál/film. Je to blbý, no, ale i s tím musíte počítat, když si sednete za volant.
Prý se mám starat o sebe. Ok, jdu se starat o sebe a svou bezpečnost:
Dnes jsem měl verbální konflikt s panem řidičem. Koukal do telefonu, zatímco na přechodu byli děti s rodiči na cestě do školky. Zastavil na poslední chvíli; očividně nedával pozor, protože koukal do telefonu.
Další kapitola je, že když si sednete do auta, tak by člověk měl být smířený s tím, že neexistuje právo zaparkovat kdekoliv, ideálně před mým cílem. Jsou něco jako parkovací místa a někdy od nich prostě vede pár kroků pěšky. To je možná taky složitý na pochopení, o tom až jindy.
Prý se mám starat o sebe. Ok, jdu se starat o sebe a svou bezpečnost:
Dnes jsem měl verbální konflikt s panem řidičem. Koukal do telefonu, zatímco na přechodu byli děti s rodiči na cestě do školky. Zastavil na poslední chvíli; očividně nedával pozor, protože koukal do telefonu.
A na řidiči holt je, aby byl vždycky schopen zareagovat. Když si sedáte za volant, holt tím na sebe berete i to, že se budete věnovat jen řízení. Tak to holt je, nezbývá, než se smířit s tím, že řidiči mají odpovědnost.
A víc už tam toho není, na další jazykové mutace jsem neměl sílu. Díky @Svoboda_Slavek , že jste 25. 4. na Petříně zasadil lípu a že jsem teď mohl díky @PrahaEU udělat s touhle skvělou věcí první takovýhle vlákno 🎉 9/9
Epická věc, tahle novinka, @PrahaEU Narazil jsem na ten panel na Winstona Churchilla a říkal jsem si, tohle bylo cool tak jeden rok ve 21. století, asi někdy před 20 lety, ale tak kouknu se, co ty panely uměj dneska. A tady máte report, můžete si to prohlédnout se mnou! 🧵 1/?
Na závěr jsem si nechal ikonku Doprava. Jako příjemná vychytávka by se mi líbilo, kdyby to umělo hledat spoje. Obsah této položky jsem ale nečekal: Skrývá se pod ní nahrané pdf s dopravním schématem Prahy. @DPPOficialni ocení méně zmatených cestujících. 8/?