Olivia
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神輿を担いで、縁を担ぐ。
商売は結局、人と人。
どれだけ会社が大きくなっても、
人とのご縁を大切にできない経営者にはなりたくない。
神頼みだけで商売は繁盛しない。
でも、ご縁を大切にする人には、
また新しいご縁が生まれる。
商売繁盛！
今年も全力で担いでいきます。
軽貨物を9年やってると
本当にいろんなドライバーを見る。
最初から器用な人もいれば
何度も失敗する人もいる。
でも、最初の評価がそのまま最後の評価になるとは限らない。
人って変わるんだよ。
だからこそ、過去だけで人を決めつけたくない。
グループ売上20億を超えた。
でも、売上が増えたからって
毎日安心して寝られるわけじゃない。笑
支払いもある。
税金もある。
人の問題もある。
経営って本当に終わりがない。
それでも、明日も会社を大きくしたいと思ってる。
自分でも不思議だよな。
俺は昔から、自分がやりたいと思ったことをやってきた。
周りにどう思われるかより
自分が納得できるか。
もちろん失敗もするし
遠回りすることもある。
でも、他人が決めた人生を歩いて後悔するより
自分で決めて失敗した方がいい。
人生一回だしな。
Who to follow
山口 真奈｜Groovement広報 
@Groovement_jp
Groovement は”コンサルは⾼くて不透明”そんな常識を覆す、企業主導型の「コンサルティング4.0」を提唱｜1500名在籍のエキスパートプラットフォームを運営｜リピート率90%以上｜プロバスケットボールチーム「東京サンロッカーズ」オフィシャルパートナー｜渋谷のラジオ「渋谷のスタートアップ」水曜18:30～放送中
レブル♨️りかです🐈⸒⸒⸒⸒
@Rebel_119_
目指せ全国制覇🔥サバゲー・ダイビング･ネコ好き🐈全国サウナ旅45個の県🧖♀️サバゲーは40個の県🔫今治の #メッチャええタオル #サウナハット など販売してます🙇♂️サウナスパプロフェッショナル🧖♀️看護師👩⚕️メチャサバ・ぶちサバ主催😉https://t.co/KKGlNbJqSw
合同会社beat
@beat03251043
合同会社beatの高橋です。 千葉県八街市に事務所を構え、千葉市を中心に関東全域で活動している軽貨物運送会社です。ご相談いただければその他地域からのご依頼にも対応しております。 宅配便・定期便・スポット便・ルート便・チャーター便など、幅広い形態での軽貨物運送を行なっております。
自信がついてから挑戦するんじゃない。
挑戦した回数が、
あとから自信になる。
物流やってて思う。
こっちには「1個の荷物」でも、
届け先では「待ってた1個」。
数を追うほど、そこは忘れたくない。
舐めてるドライバーいたから、喝入れた。
仕事が速い人って、
手を動かすのが速いんじゃなくて
「迷う時間」が短い。
決める、やる、違ったら直す。
結局これ。
長く一緒に仕事できる人って、
ミスしない人じゃなくて「同じミスを繰り返さない人」。
失敗は全然いい。
その後に変わる人は、むしろ信用できる。
軽貨物で「稼げない」って話をよく見るけど、
僕は軽貨物そのものが稼げないとは思ってない。
同じ仕事でも、案件の選び方と動き方で全然変わる。
現役の人はどう思います？
軽貨物で独立したい人へ。
僕なら最初に、
ドライバーを集めない。
5人集めた。
でも案件がない。
これが一番キツい。
人には生活があるから待ってくれない。
僕なら、
現場を覚える
↓
新人を1人育てる
↓
数人を管理する
↓
案件の収支を覚える
↓
仕事を取る
↓
それから人を増やす
社長として一番怖いのは、
「問題が起きたこと」より
「実は1か月前から起きてました」
と言われること。
退職。
クレーム。
欠車。
赤字。
人間関係。
早く分かれば選択肢がある。
遅くなるほど選択肢が消える。
優秀な管理者って、問題がゼロの人だけじゃない。
軽貨物で独立して、毎日自分が配達して月50万円。
もちろん立派。
でも会社を大きくしたいなら、どこかで
「自分が売上を作る」→「売上が生まれる仕組みを作る」
に変えないといけない。
自分が休めば売上0。
これでは自分で自分を雇っている状態に近い。
1人育てる。
空いた時間で営業する。
仕事ができる人より、
「問題が起きた時に逃げない人」と長く仕事したい。
順調な時は、だいたい誰でも同じ。
人の本質って、トラブルの時に一番出る。
自分がいなくても回る現場を作ること。
軽貨物会社が大きくならない原因、結構ここにある。
「俺がいないと現場が回らない」
これ、管理者として自慢できることじゃないと思う。
毎回自分が代走。
新人教育も自分。
取引先対応も自分。
シフトも自分しか分からない。
それは優秀なんじゃなくて、
仕事がその人に集中してるだけ。
管理者の仕事は、自分が一番配ることじゃない。
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