@dw_russian В Испании и так работают пол дня)) но смысл все равно не понятен, что мешало раньше работодателю сократить время работы сотрудника, если он успевал все сделать? Зачем для этого отдельный закон?
@Anton_Chugunov@Belikov_F1 А что с репутацией? Если они в итоге победят, то укрепят свою репутацию как "умеющие добиваться своего", покупатели мер��едес это ценят. А возмущаться будет в основном молодежь, которая не является целевой аудиторией мерсов:)))
@Stivie_Wounder Мне кажется, они именно сейчас против апеляции мерсов эти заявления делают, запугивая фиа, мол отберете титул, свалим. Кажется уже все разобрали момент и сошлись, что правила нарушены. Интересно, самому Максу такой вот свой первый титул не противен?
@Stiv4F1 Не удивлюсь, если стюарты сейчас тупо скинули ответственность на апеляционный суд, мол пусть они там потом лишают титула Макса, а мы тут жить сейчас хотим😅
@yesaussiegirl @Stiv4F1 Чет мне подсказывает, что он проигрышь оценивает в определенное количество тысяч евро, если не миллионов, и 8 кратный в составе команды позволит поднять ценник спонсорам. Как руководитель команды, он венсьма логичен. Как и Хорнер с другой стороны)))
@Stivie_Wounder Нет. Там 2 протеста и один из них имеет шансы, так как по правилам, после пропуска круг��вых, Майландер обязан был еще 1 круг проехать по трассе, а не сворачивать сразу, но тогда гонка бы закончилась.
@elkin_v Это самое дерьмовое окончание этого сезона, просто на последнем круге вот так отдать титул. Хз, обгони за счет тактики, скорости, все норм было бы, или ск по середине гонки. Носнять СК за круг, когда один получил свежий софт, по сути Маси взял титул у одного и отдал второму🤷♂️