Росія - азотний ланцюг ВПК
Ключові заводи Категорії 1 (фундамент):
• Тольяттіазот (Самарська обл.) - один з найбільших виробників аміаку у світі
• НАК Азот (Новомосковськ, Тульська обл.)
Росія — авіаційно-шинний ВПК.
Без якісних шин стратегічна авіація не злітає, а стоїть на бетоні.
Ключовий вузол:
**ООО «ЯШЗ Авиа» (Барнаул)** — єдиний виробник авіаційних шин високого навантаження в РФ. Абсолютний монополіст
Бо нічого так не каже «друга армія світу», як стратегічні бомбардувальники, які не можуть злетіти через відсутність нормальних шин.
Один серйозний удар по ланцюгу поставок каучуку та хімії до Барнаула - і через 2–4 місяці російська стратегічна авіація починає «підсідати» на бетон
@ZelenskyyUa Літак важить 180 тонн \rightarrow посадочна швидкість 300 км/год \rightarrow для шасі потрібен спецкаучук \rightarrow РФ не має свого і тягне його транзитом через ОАЕ. Немає еміратського транзиту = немає шасі = Ту-95 не злітає.
@ZelenskyyUa The aircraft weighs 180 tonnes ➔ landing speed is 300 km/h ➔ the landing gear requires special rubber ➔ the Russian Federation lacks its own and sources it via transit through the UAE. No Emirati transit = no landing gear = the Tu-95 does not take off.
Russian forces appear to be moving additional air defense systems to guard key rear-area supply routes from Ukrainian mid-range strike drones.
Seen here, Ukrainian mid-range strike drones destroying those air defense systems:
На погрози Кремля «системно бити по Києву» варто пам'ятати одну річ: уся міць їхнього авіа- та радіокомплексу залежить від кількох точок біля МКАД. Якщо цей полімерний ланцюг обірветься у відповідь стане дуже темно, холодно і глухо саме для Москви. Час тиснути на ці вузли
#OSINT
Москва та Підмосков’я — полімерний ланцюг російського ВПК.
Без сучасних пластиків, композитів і текстолітів авіація не літає, а електроніка перегрівається.