@fossiltesla@SirNerdly@CityOfLasVegas @CyberOtters Still just "one more lane", that don't move even remote close to the same number a transit system could.
Also, it is a proprietary system that make you dependant on one specific manufacturer. Tesla increase their price? Well, your lose. Alstom raise the price? Take caf or else.
@SirNerdly@CityOfLasVegas @CyberOtters And only serve the few rich who can afford a tesla.
A subway (which that thing take the place underground) would move so much more people, without the need to buy a particular brand of vehicle.
@CireNoiraf1973 @Visual_By_Jo Non, c’est pour les Corail + Loco entre Paris et le sud (Brive, Clermont par exemple). Les Coradia sont tous neufs, ils ne vont pas être remplacés de si tôt.
@ColrinP @BB27000@Railcoop_SCIC Plaignez vous à l'état. Ce n'est pas la SNCF qui a "abandonné" cette ligne, mais l'état qui a coupé les fonds permettant d'avoir cette ligne non rentable. En soit, la SNCF ne fait que ce que l'état paye (les TET et TER). Seuls les TGV et Fret sont sur fonds interne.
@PdxInteractive A few of the last game published / developed by @PdxInteractive are windows-only (and consoles). Is this your new trend or will you continue to support your MacOS/Linux communities?
@CuevasVincent13 @BB27000 Impossible d'avoir du KISS, trop haut pour le gabarit français. Le Flirt roule déjà en France (Leman Express). Et le SMILE n'a pas d'intérêt par rapport au TGV, étant limité à 250 km/h. Très bon matériel, mais rien que Alstom/CAF/Talgo ne saurait proposer.
@Geo75Geo @luz0ceane @GossipRoomOff Et la 4. Les lignes automatisés en fait.
Et ça va être augmenté au fur et à mesure des arrivées de nouveau matériel, ligne par ligne. Les 15 à 18 auront des portes palières dès leur ouverture.