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🇦🇷 #Colapinto#FC43 | Prompts y tools diarios
Del código a la competencia
El único #FC43
14 carreras largadas
14 carreras terminadas
Mientras otros paran, Franco termina.
Consistencia de verdad en Alpine 2026.
¿Cuántos pilotos de la grilla pueden decir lo mismo?
🇦🇷 Los números cuentan una historia:
• 3 veces le ganó a Piastri • 4 Q3 = 4 carreras en los puntos • 22 de sus 27 puntos llegaron tras entrar en Q3 • +20 posiciones en primeras vueltas • 3 veces fue “mejor del resto”
Franco está creciendo. 👀🏁
#Colapinto#F1#Alpine
Dale Franco 🇦🇷🏁
Espero que este 🧵haya sido útil
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Nota completa de Nico Peix @ANPeix
Elliott llega a Alpine y se suma a un proyecto queempieza a tomar forma bajo la conducción deBriatore. El equipo reúne experiencia de Renault,Mercedes, Red Bull, Ferrari y la FIA, con variosintegrantes que ya conocen lo que es ganar desdeEnstone. 🇦🇷🔵
Gracias @ANPeix nota de 10
Alpine viene recuperándose: suma 68 puntos y marcha sexta hasta Madrid, aunque todavía falta para pelear victorias. Yo sumaría a Jonathan Wheatley: conoce a Briatore, Nielsen y la presión de los grandes equipos. Franco necesita continuidad y un grupo que acompañe su crecimiento.
@Nachez98@Motorsport Alonso rara vez lanza una frase así sin motivo. Si ya habla de cambios antes de que empiece la temporada, quizá las nuevas reglas de 2026 todavía no estén tan cerradas como parecen. 👀
#F1#Alonso
Esta es una de las grandes diferencias entre chasis y motor en F1: el primero puede recibir mejoras rápidamente; el segundo exige una planificación enorme por los plazos de fabricación y el límite de costes.
¿Está Ferrari pagando ahora decisiones tomadas hace meses? #F1#Ferrari
🚨 | Fred Vasseur says engine development takes much longer than chassis development:
“The process of the engine is mega long. The chassis, you can make an upgrade from one day to the other very quickly and come back into the pace.
“On the engine, the process is mega long because the lead time of the parts is long and the cost cap is not easy you have to produce the engine for the season.
@evrythngformu1a La salud de Hadjar es lo primero. Mekies confirma que no habrá prisas en su regreso tras la lesión. Recuperación prioritaria en RB. ��🏥 #F1 #RB #Hadjar
Buenos Aires proyecta ingresos de US$ 500M si logra el GP de F1 para 2028/29. 🏎️🇦🇷 Clave la homologación del Gálvez en febrero y el MotoGP en abril como prueba de capacidad. Un modelo similar al de Madrid. 📊🏁 #F1#ArgentinaGP#SportBusiness
Prioridades claras en RB. Lo más importante es que Isack Hadjar se recupere al 100% antes de volver a la pista. La salud del piloto siempre debe estar por encima de las prisas. 🏎️🙏 #F1#RB#IsackHadjar
Max Verstappen 2026:
Sigue maximizando el auto.
Volvió al podio en Monza y Madrid.
Pero la irregularidad le pesa en el campeonato (6° con 145 pts).
Mentalidad intacta, el RB22 no tanto.
#F1#Verstappen
Preocupante que un problema reportado desde la vuelta de formación no haya tenido solución. Ferrari no puede permitirse estos errores de ejecución si quiere pelear arriba. La comunicación y la respuesta técnica deben ser impecables. 🚩📉 #F1#Ferrari#Hamilton
🚨 | Lewis Hamilton had already reported a brake issue during the formation lap in Madrid.
Ferrari tried to identify and fix the problem using steering-wheel adjustments, but without success.
📰 @Motorsport_IT