DerFuchs

Cuckolding, pussyfree seit Jahren, ẞeta-Male, Bisexuell, Single, no FinDom.

[Argos @ArgosDoggo]

Masters revel in humiliating their submissives. These guys have been rendered powerless and forced to face different tasks just to fail—all to get punished. These subs exist only to be used, controlled, and tortured however we please!

[DerFuchs @DerFuchs22]

@heilot5853 @reifeehefrau Sehe ich auch so.

[DerFuchs @DerFuchs22]

@ArgosDoggo Er sollte am ganzen Körper glatt rasiert sein…

[DerFuchs @DerFuchs22]

@LucyGoddess2000 Dann ist es wohl seine Bestimmung…

[DerFuchs @DerFuchs22]

@MasterR1534776 Ein Sklave darf sich das ja nicht aussuchen aber ich priorisiere Elastisches, also Gerten, Rohrstöcke, Peitschen, Tawse. Riemen usw. , da ist die Verletzungsgefahr geringer, die Wirkung und Schmerz sicher nicht weniger…

[DerFuchs @DerFuchs22]

@LucyGoddess2000 Wow, herzlichen Glückwunsch zum BBC-Baby. Ein wirklich tolles Ereignis! 👍

[DerFuchs @DerFuchs22]

Eine Herrin die weiß was sie will und ein Sub der lernen wird zu gehorchen.

[DerFuchs @DerFuchs22]

@LucyGoddess2000 Perfekt 👌

[DerFuchs @DerFuchs22]

@JohnCaynham I have a tawse made of such heavy, thick leather; when I get to feel it, it’s quite intense. It certainly does its job.

[Satire-S@bine-Mueller™ 🇺🇸 @elonmusk @Mueller_NJ_USA]

Leyen nimmt Ihnen ihr bezahlbares, altes Auto weg

Neue Verordnung (EU) 2026/1738 vom 8. Juli 2026 zur Einschränkung des Teilehandels für ältere Fahrzeuge (10 Jahre und älter)

Die EU und das Verschwinden älterer Autos: Verordnung (EU) 2026/1738 vom 8. Juli 2026 als Instrument der Verdrängung

Die Verordnung (EU) 2026/1738 vom 8. Juli 2026 über Anforderungen an die kreislauforientierte Konstruktion von Fahrzeugen und die Bewirtschaftung von Altfahrzeugen erschwert und verteuert gezielt die Instandhaltung älterer Fahrzeuge in einem Maße, das deren Verbleib im Markt systematisch unmöglich macht.

Für viele Bürger, die sich derzeit noch ein Auto leisten können, bedeutet dies den Verlust des eigenen Autos.

Wie die Regeln den Bestand älterer Fahrzeuge unter Druck setzen

Ab dem 1. September 2028 gelten die zentralen Vorschriften. Nach Artikel 24 müssen Eigentümer eines Fahrzeugs, das als Altfahrzeug gilt, dieses grundsätzlich an eine zertifizierte Behandlungsanlage übergeben. Nach Anhang I der Verordnung (EU) 2026/1738 vom 8. Juli 2026 wird ein Fahrzeug bereits dann zum Altfahrzeug, wenn es in Einzelteile zerlegt oder zur Wiederverwendung seiner Teile demontiert wurde. Damit wird die private Ausschlachtung, die bisher eine wichtige Quelle günstiger Ersatzteile darstellte, erheblich eingeschränkt.

Neue Ersatzteile für Autos schon ab 10 Jahre gibt es heute oft gar nicht mehr. Steuergeräte für den Motor oder für Sicherheitssysteme gibt es vom Hersteller manchmal gar nicht oder teilweise nur zu extrem hohen Preisen, oft 2000 bis 3000 €. Gebrauchte Teile für 200 € werden systhematisch vom Markt verschwinden. Getriebegehäuse, Steuergeräte, Armaturen oder Karosserieteile ebenfalls.

Reparaturen, die heute noch wirtschaftlich sind, werden unrentabel. Die Folge ist ein früherer wirtschaftlicher Totalschaden für den Besitzer und die vorzeitige Stilllegung technisch noch nutzbarer Fahrzeuge.

Für wenige teure Oldtimer mit H-Kennzeichen soll es Ausnahmen geben, jedoch nicht für die große Zahl älterer Alltagsfahrzeuge – etwa 10 Jahre alte und ältere Modelle, die für viele Haushalte die einzige finanzierbare Form individueller Mobilität darstellen.

Ein 10 Jahre altes Auto, das technisch noch zuverlässig fährt, ist immer öfter auf günstige Ersatzteile angewiesen.

Ab September 2029 kommen spezielle Anforderungen für Verkäufer hinzu (Artikel 31). Gebrauchte Teile aus zugelassenen Anlagen müssen gekennzeichnet sein und speziellen, komplexen Funktionsanforderungen genügen.

Die damit verbundenen enormen Dokumentations- und Prüfpflichten lassen die Kosten vor allem kleinerer Händler und Spezialisten explodieren. Diese Mehrkosten werden an die Endkunden weitergegeben und erhöhen gezielt den Kosten für die Instandhaltung älterer Fahrzeuge ab ca 10 Jahre, die vom Markt verschwinden sollen.

Ein Muster in der europäischen Fahrzeugpolitik

Die Verordnung steht nicht isoliert. Sie fügt sich in eine Reihe von Maßnahmen ein, die den Bestand älterer belasten: Unrealistische Emissionsstandards für Neufahrzeuge, Fahrverbote, steigende Betriebskosten und die Verlagerung des Marktes hin zu teureren neuen Fahrzeugen.

Die Einschränkung von Teilemärkten ist ein bewusst gewählter zusätzlicher Hebel der EU um ältere Autos vom Markt zu entfernen.

Wer sich heute noch ein gebrauchtes Auto leisten und mit überschaubaren Reparaturkosten am Laufen halten kann, sieht sich demnächst mit horrenden Kosten konfrontiert.

Für Haushalte mit begrenztem Einkommen bedeutet dies den Verzicht auf individuelle Mobilität. Der öffentliche Nahverkehr kann diese Lücke in vielen Regionen nicht schließen.

Die offizielle Begründung betont Umwelt- und Ressourcenschutz.Die praktische Wirkung der Regelungen besteht jedoch darin, die Nutzungsdauer älterer Fahrzeuge stark zu verkürzen und den Übergang zu neueren, teureren Fahrzeugen zu erzwingen.

Eigentum an einem älteren Auto wird damit nicht nur technisch, sondern auch wirtschaftlich und regulatorisch gezielt stark verteuert.

Es ist absehbar, dass die Verfügbarkeit von Ersatzteilen zurückgeht und die Kosten für den Erhalt älterer Fahrzeuge stark steigen.

Für viele Bürger, die sich derzeit noch ein Auto leisten können, bedeutet dies eine weitere Einschränkung ihrer Mobilität. Eine Politik, die ältere Fahrzeuge systematisch aus dem Markt drängt, ohne die sozialen Folgen für die betroffenen Haushalte zu berücksichtigen, ist höchst unsozial.

https://t.co/X9t0UjjqCU

[Roland Tichy @RolandTichy]

Deutschland steuert in den sicheren Ruin: Die OECD, (Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung der Industriestaaten) warnt vor den finanziellen Folgen der "Energiewende" und listet die Kosten auf, die in Deutschland systematisch verschwiegen werden. Eine bittere Abrechnung mit der Energiepolitik von Merz, Scholz, Merkel und ihren grünen Konsorten. https://t.co/DnSYcYyOIn

[Stefan Homburg @SHomburg]

Als vierter Großverband soll die neue „Heimatschutzdivision” auf deutschem Boden kämpfen, das klassische Heer hingegen in Osteuropa. Damit wird die Aufgabe der Bundeswehr im Grunde umdefiniert, aber für diesen Zweck ist ja unbegrenzt Geld vorhanden.

Hintergrund: All dies ist nur möglich, weil Union, SPD, Grüne und Linke im Bundesrat dem riesigen Schulden- und Rüstungspaket zustimmten. Die aktuellen Sozialkürzungen sind nur der Anfang, weil die jährlichen Schuldzinsen laut Klingbeil von derzeit 30 auf 80 Mrd. Euro in 2030 wachsen.

Diese 50 Mrd. zusätzliche Schuldzinsen unterliegen gemeinsam mit Sozial- und Personalausgaben der verbliebenen Schuldenbremse. Was das bedeutet, kann sich jeder ausmalen.

[Joana Cotar @JoanaCotar]

Jup, sie ist wieder da: Die Chatkontrolle.

Morgen verhandelt die EU hinter verschlossenen Türen ERNEUT darüber.

Der neuste Trick heißt jetzt „Suchplan“: Eine Behörde erlaubt den Anbietern, deine Nachrichten für einen (langen) Zeitraum zu durchsuchen - ganz ohne Verdacht!

Man ändert also den Namen des Ganzen, behält das gewünschte Prinzip aber bei.

Selbst der Juristische Dienst des Rates hält das für rechtswidrig, die Regierungen verhandeln trotzdem weiter. Weil sie das Recht nicht interessiert, Sie WOLLEN die Überwachung und die Einschüchterung.

[Jörg Friedrich @friedlkc]

NETZFUND: WAS SOLL ICH HIER NOCH VERTEIDIGEN?

Überall höre ich die Phrase: „Wir müssen UNSER Land verteidigen“
Doch welches Land eigentlich? Und ist es überhaupt noch „unser Land“?

🇺🇦 1 Mio. Ukrainer haben es vorgezogen, hierher umzusiedeln – die soll ich verteidigen?

6 Mio. Afghanen, Iraker, Marokkaner, Iraner, Tunesier & Co., die ihre Heimat verlassen haben – die soll ich verteidigen?

Araber, die mich „Kuffar“ nennen und auf unseren Straßen zur Vernichtung Israels aufrufen – und eine Politik & Polizei, die das als „Meinungsfreiheit“ feiert – die soll ich verteidigen?

Wenn ich morgens mit meinem Hund gehe, höre ich Arabisch, Ukrainisch, Türkisch, Farsi – Deutsch kaum noch. Das soll ich verteidigen?

Politiker, die mich „Pack“, „Nazi“ oder „Dunkeldeutschland“ nennen – die soll ich verteidigen?

Grüne, die Geschlechter erfinden, die Menschen aus aller Welt mit offenen Armen empfangen, ständig ihr Geschlecht „wechseln“ und sich neuerdings mit „they“ ansprechen lassen. Klimapanik schüren und mich als „Lumpenpazifist“ beschimpfen – die soll ich verteidigen?

Eine Verwaltung, die nur noch Vorschriften erfindet, um sich selbst zu rechtfertigen – die soll ich verteidigen?

Eine Krankenversicherung, die meine Zahnbehandlung verweigert, aber dem Nachbarn aus der Ukraine alles bezahlt – die soll ich verteidigen?

Zugekiffte Bürgergeld-Nachbarn, die nachts lärmen und tagsüber pennen, während ich um 5:30 Uhr zur Arbeit gehe – die soll ich verteidigen?

Eine Rentenversicherung, die Beiträge frisst und mir am Ende nur Grundsicherungsniveau auszahlt – das soll ich verteidigen?

Politiker, die unsere Industrie zerstören, unser Steuergeld in der Welt verpulvern, Straßen & Brücken verfallen lassen – die soll ich verteidigen?

🎡 Volksfeste, die aus Angst vor Terror abgesagt werden, während Frauen & Alte auf den Straßen unsicher sind – die soll ich verteidigen?

🇩🇪 Das Land, das ich einst liebte, existiert nicht mehr. Die Flagge Schwarz-Rot-Gold erinnert mich nur noch daran.

Soll ich die verteidigen, die mich „Rechter“, „Nazi“, „Schwurbler“, „Klimaleugner“, „Scheiß Deutscher“ oder „Boomer“ nennen?

Wisst ihr was? 'Nen Scheiß muss ich!
Dies ist längst nicht mehr mein Land, nur noch der Ort, an dem ich Steuern zahle, damit andere fett leben.

Das Deutschland der fleißigen Menschen gibt es nicht mehr.
Hier ist nichts mehr, was es wert wäre, verteidigt zu werden

[Daniele Ganser @DanieleGanser]

Ich finde Ben Berndt macht einen super Job. In seinem Podcast «ungeskriptet» lässt er in seinem Studio in Köln ganz unterschiedliche Menschen zu Wort kommen. Was mir besonders gefällt bei Ben: er lässt die Gäste ausreden, ohne sie je zu diffamieren. Ich glaube genau das brauchen wir in diesen bewegten Zeiten! Denn alle gehören zur Menschheitsfamilie. Es ist völlig natürlich, dass wir unterschiedlich auf die Welt blicken. Wenn wir uns wieder zuhören und auch abweichende Meinungen zulassen ist das ein Beitrag zum Frieden. Danke Ben!

[Ben Berndt @benungeskriptet]

Zensur incoming.

https://t.co/m152PYKqMb

[Milena Preradovic @punktpreradovic]

Die Ex-Pressesprecherin von Selenski, Julija Mendel, wollte und sollte auf Einladung der AfD vor dem EU-Parlament über Frieden sprechen, den sich die Ukrainer wünschen...sie durfte nicht rein. Zugang versperrt. Falsches Thema...EU ist Kriegs-Union geworden 😎
https://t.co/fzPThVUf8i

[DerFuchs @DerFuchs22]

@MoniqueSedinger @2014_dragonfire Wow 🤩, sexy und wunderschön frivol ☺️

[Lady Penelope | BDSM-Psychologie @Herrin_Penelope]

Wenn der Penis zum Prüfungsgegenstand wird, liegt das Problem nicht an der Anatomie, sondern an den Erwartungen. Manche Paare finden Befreiung darin, penetrativen Sex komplett aus dem Fokus zu nehmen und Sexualität völlig neu zu definieren.

[Roland Tichy @RolandTichy]

Der noch amtierende Ministerpräsident Sven Schulze macht schon den Abgang und will das Land Sachsen-Anhalt mit in den Untergang reißen: Es soll entmachtet und Berlin unterworfen werden. Diesen Plan hat Friedrich Merz gestern kaum verklausuliert gestern formuliert. Es ist ein Putsch gegen Grundgesetz, Rechststaat und Freiheit. Wehren wir uns. https://t.co/HafgHVLs9W