Javier Mora Román

Pensamientos random, Fórmula 1 🏁, @ScuderiaFerrari 🏎, Valencia CF! 🦇, AC Milan ⚫🔴, Rams 🏈, ah! y Star Wars!!!

[Alonso Calvo 🇨🇷🇪🇸 @Alo_Aloc]

Pasamos de "Faltan 6 días para bajar el costo de la vida" a "Faltan x días para subir la canasta básica un 12%"

Chavistas, ESTO ES SU CULPA. Ustedes fueron los tontos útiles.

[Fons @Fonsbg]

La FIA está haciendo más por el mundial de Russell que el propio Russell.

[Javier Mora Román @DiceJavier]

Forzaaaa Ferrariiiiiii!!! 💪🏽 😎 🎉

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

YOUR BRITISH GP 2026 WINNER 🏆🇬🇧

[Javier Mora Román @DiceJavier]

@F1 @MercedesAMG What have you done??? Give us some racing!!! We have enough with this stupid cars to also have this kind of garbage form race control... 😠

[Víctor Abad @victorabadf1]

Han podido ajustarlo y camuflarlo en Mónaco, en Canadá, en Austria... hasta en Barcelona. Los ajustes funcionaban y los circuitos ayudaban.

Pero llega Silverstone, y llegará Spa, y Monza, etcétera... y, tristemente, volvemos a recordar que la F1 2026 es una porquería.

[Víctor Abad @victorabadf1]

En resumen:

[Javier Mora Román @DiceJavier]

@Juanito77ok Y ahora invitados los africanos también con Marruecos 🇲🇦 sacando a Países Bajos 🇳🇱

[Víctor Abad @victorabadf1]

Andrea Kimi Antonelli, saliendo cuarto y teniendo que hacer una estrategia alternativa por estar detrás, termina a 1,9 segundos de la victoria.

Este es el precio a pagar por hacer lo correcto en clasificación y cumplir con las banderas amarillas. El que no cumple, gana el GP.

[Javier Mora Román @DiceJavier]

@_DMS16 En esta carrera no ha sucedido una desgracia gracias a la suerte, no a la FIA

[Javier Mora Román @DiceJavier]

@victorabadf1 Contra la P17 es fácil tomar decisiones, si no tiene logo de Mercedes lo penalizarán con calma...

[Víctor Abad @victorabadf1]

Abren investigación a Albon por no respetar banderas amarillas. Lo repasarán con calma cuando termine la carrera. Contra el P17, como veis, no hay mucho problema

[Víctor Abad @victorabadf1]

He buscado el último caso de piloto que se lleva la pole pese a pasar por bandera amarilla: fue Max Verstappen en Imola, 2022.

Verstappen redujo a un máximo de 57km/h más lento que en su vuelta anterior. Ayer, la reducción de Russell fue, máximo, de 14km/h.

[Max Argento 🇦🇷 @MaxArgento33]

Max Verstappen en el muro, George Russell yendo a fondo para hacer la pole y la FIA no le quita la vuelta. (🇬🇧)

AAAHHH pero después se hace que le importa la seguridad de los pilotos... 🥺

Cada día da más asco George Russell.

[David Moreno 🏎️🇪🇸 @_DMS16]

Confirmado entonces.

Vaya absoluto robo la vuelta de Russell. No se si será mano negra pero huele muy mal.

Espero que no sea para darle vida al campeonato.

Se acaban de saltar todo tipo de normas

[Fernando Tornello 🌎🏁 @F1Tornello]

#F1 Es increíble que la grilla de partida lo tenga a Russell en la pole. Ya leí mil explicaciones y gráficas con telemetría. Sólo expliquenme cómo hace la pole ‘levantando’ en un circuito corto y rápido donde todas las posiciones se definían por milésimas y el que perdía una décima caía tres o cuatro puestos. O Mercedes tiene un misil 🤔

[Víctor Abad @victorabadf1]

Terminé el directo. Lo de hoy ha sido una mofa, sin más. Es un insulto que la FIA ni siquiera se digne a abrir una investigación para revisar los datos con calma.

Ven que Russell levanta el pie antes de la curva 9 y ya con ese gestito les sirve. Y resulta que, llegados al vértice (sin todavía pasar al coche de Verstappen) pasa a la MISMA velocidad. Porque sí, levanta más, pero también frena menos y por tanto la reducción de velocidad es nula.

El documento de estándares de conducción recomienda una reducción del 5%. Aquí nada de nada: por mucho que reduzcas antes, si pasas por el punto clave a la misma velocidad, ¿qué reducción es esa?

Luego está el hecho de que un accidente como ese solo haga sacar una sola bandera amarilla. Doble bandera amarilla o bandera roja sería lo suyo. Luego, bien que han hecho el paripé de sacar doble bandera amarilla para retirarle las vueltas de retorno a boxes a todos. O sea, es vital sacar doble bandera cuando todos van a medio gas regresando al pit lane, pero cuando alguien viene al límite, una bandera solo. Ok.

Este es el problema de sancionar sin ninguna ciencia detrás. Sancionar por apariencias. Hace dos semanas, Colapinto pasó a la misma velocidad que Russell bajo bandera amarilla y a uno le metieron 10 segundos y al otro ni le investigaron. Adivinad quién no fue el sancionado. "No redujo lo suficiente" como justificación. ¿Qué es "lo suficiente"? ¿Cómo se cuantifica la suficiencia?

Y el tema es que la información está ahí, la telemetría no engaña: solo hay que querer revisarla. En otras sanciones hablan de comparar una vuelta con otra para ver si redujo o no. En este caso era tan fácil como comparar con su primer intento de Q3 para ver que no perdió más de media décima.

¿Y qué pensará Antonelli, que sí abortó su vuelta tras ver el accidente? Que pecó de inexperiencia, dice. A la próxima bandera amarilla que vea, empezará a pasársela por el forro e ir más al límite. Esto es lo que logra la FIA con estas cosas: si no hay castigos como Dios manda, se incentiva a que la gente ignore banderas. Y el día que pase algo, culpa del piloto por no levantar. Muy bien.

[El Mejor del Resto 🏁 @elmejordelresto]

Cada día más real...

#F1 #AustrianGP

[Javier Mora Román @DiceJavier]

@F1 🟨 MA FIA 🤮

[Javier Mora Román @DiceJavier]

@_DMS16 La FIA tiene un reglamento distinto para él...

[El Mejor del Resto 🏁 @elmejordelresto]

No van a investigar lo de Russell, mantiene la Pole...

Es una VERGÜENZA. No sé ni que decir.

#F1 #AustrianGP