Para entender el informe del Tribunal de Cuentas de los trenes "que no caben por los túneles" (el TC dice que caben por los túneles pero son irrealizables), hay que entender esta modificación normativa POSTERIOR al escandalo.
Era alegal antes de esto.
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¿Montas una EF y no tienes locomotoras?. Sin problema, denuncia a Renfe a la CNMC y se te cederán maquinas. ¿No tienes talleres tras 5 años aqui?. Sin problema, denuncia a Renfe a la CNMC y se te proporcionará techo. Arranca tu negocio ferroviario sin arriesgar un euro.
Y como de normal, no pasa nada, pues fiesta. Pero claro, cuando pasa algo y la puerta se avería pues tenemos que meterle 10-15 minutos al tren o, en casos graves como este, suprimirlo.
Todo porque tú no querías esperar 10 minutos a que llegara el siguiente tren.
El 99% de veces que una puerta descarrila así, es culpa de un viajero que ha forzado su apertura o ha impedido su cierre.
Es, por desgracia, habitual en el corredor del Henares.
Por cierto, se ha desalojado el tren y se ha apartado. El servicio no ha tardado en reestablecerse.
En Adamuz fallecieron tres trabajadores de Renfe, dos de ellos trabajando. Un accidente en el que Renfe no tuvo responsabilidad y en el que, además, ha asumido la responsabilidad económica de mantener la conexión por bus. Algo que no han hecho otros.
Tome nota, señor Moreno.
👋 Hola, Ministerio de Transformación Digital, @mintradigital:
👋 Hola, Secretaría de Estado, @SEtelecoGob:
Autofirma es un componente esencial de la Administración Electrónica española. Millones lo utilizamos para relacionarnos con la Administración. No por placer, sino porque es ✨requisito✨.
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El paquete de Autofirma que distribuís para Mac no cumple las garantías de seguridad modernas (notarización), así que el sistema dice que es malware que puede dañar el sistema y rechaza instalarla. 😃🔫
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🤦 Para instalarla hay que —ojo al dato— desactivar las políticas de ciberseguridad del sistema operativo. 🤦
¡Hola, @INCIBE! Hacéis campañas fabulosas para concienciar a la ciudadanía de los riesgos de ciberseguridad, pero luego nos enjaretáis —el Estado— marrones como este. ¿Podéis hacer algo, por favor?
Respetado ministro @oscarlopeztwit:
Respetada secretaria de Estado @mariagv:
— Si hacéis software, cumplid los estándares modernos de empaquetado y distribución de software.
— Si no podéis notarizar Autofirma, modernizad la arquitectura del programa para que se pueda.
— Si no podéis modernizar Autofirma, necesitamos un Ministerio para la Transformación del Ministerio de la Transformación Digital.
Esto es lo que ve un usuario al intentar instalar Autofirma en un Mac:
@alvarob_o@victorabadf1 Normal 🤣. El fan de verstappen está acostumbrado a verle siempre delante, así que un adelantamiento es malo, significa que el 1 pasa a ser 2. El de Alonso, está acostumbrado a verle en coches lentos, así que lo lógico es pensar que un adelantamiento se lo hacen a él.😝
@TomasPeriko@PoliciaAlcorcon@Larus2014 El 1544/2007 habla de cómo deben señalizarse las plazas en estaciones de distintos medios de transporte (ferroviario, marítimo, aeropuertos...) hay que contrastar lo que vomita la IA... Si se fija por ejemplo en el 1056/2024, no concreta nada de señal vertical